一种地磁车辆检测器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地磁车辆检测器，所述地磁车辆检测器具体包括：PCBA、电池、支架和外壳；外壳包括壳体和壳盖；所述壳体包括内壳体和外壳体，内壳体为方形壳体，外壳体侧壁为圆柱形环，包围内壳体上端；内壳体顶部低于外壳体顶部，外壳体底面连接外壳体侧壁底端与内壳体侧壁；所述壳盖包括内盖和外盖；内盖底面边缘与内壳体的侧壁顶面焊接形成内密封腔；外盖底面边缘与外壳体的侧壁顶面焊接形成外密封腔；所述PCBA和电池固定在支架上；该支架密封在所述内密封腔内。本实用新型专利技术的地磁车辆检测器，能提高地磁车辆检测器的防水性能、检测准确性，以及壳体抗冲击性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通领域，尤其是一种地磁车辆检测器。
技术介绍
智能交通系统（ITS，IntelligentTransportationSystem），将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统，能够大范围、全方位发挥实时、准确、高效的综合交通运输管理作用。综合交通运输管理具体包括公共交通管理、商用车运营管理、出行需求管理、交通应急管理、车辆控制和安全管理等，而车辆检测系统则是ITS实现综合交通运输管理的数据基础。车辆检测系统依据车辆检测器的类型分为两类：基于固定车辆检测器的车辆检测系统，和基于移动车辆检测器的车辆检测系统。对于基于固定车辆检测器的车辆检测系统，某些类车辆检测器需要固定设置在路面下、且分布于路网的各车道，例如，地磁车辆检测器，这样的布设特点使得车辆检测设备不止需要解决安装检测设备会损坏路面、施工难度大等问题，还需要考虑路面下恶劣的工作环境对于车辆检测器的影响，尤其是潮湿对于车辆检测器的影响。具体的，地磁车辆检测器一般埋设于城市道路上层，城市道路上层多为沥青混合石子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地磁车辆检测器，其特征在于，装配印刷电路板PCBA、电池、支架和外壳；外壳包括壳体和壳盖，其特征在于，所述壳体包括内壳体和外壳体，内壳体为方形壳体，外壳体侧壁为圆柱形环，包围内壳体上端；内壳体顶部低于外壳体顶部，外壳体底面连接外壳体侧壁底端与内壳体侧壁；所述壳盖包括内盖和外盖；内盖底面边缘与内壳体的侧壁顶面焊接形成内密封腔体；外盖底面边缘与外壳体的侧壁顶面焊接形成外密封腔体；所述PCBA和电池固定在所述支架上，与支架一起密封在所述内密封腔体内；其特征在于，所述内盖底面设有支柱，该支柱与所述支架接触但不挤压，且在倒置所述外壳时该支柱支撑所述支架。

【技术特征摘要】
1.一种地磁车辆检测器，其特征在于，装配印刷电路板PCBA、电池、支架和外壳；外壳包括壳体和壳盖，其特征在于，
所述壳体包括内壳体和外壳体，内壳体为方形壳体，外壳体侧壁为圆柱形环，包围内壳体上端；内壳体顶部低于外壳体顶部，外壳体底面连接外壳体侧壁底端与内壳体侧壁；
所述壳盖包括内盖和外盖；内盖底面边缘与内壳体的侧壁顶面焊接形成内密封腔体；外盖底面边缘与外壳体的侧壁顶面焊接形成外密封腔体；
所述PCBA和电池固定在所述支架上，与支架一起密封在所述内密封腔体内；其特征在于，所述内盖底面设有支柱，该支柱与所述支架接触但不挤压，且在倒置所述外壳时该支柱支撑所述支架。
2.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器，其特征在于，所述内壳体上端的四个棱分别与外壳体侧壁连成一体，在内壳体侧壁、外壳体侧壁间隔出四个横截面为弓形的空间；各所述弓形空间内均设置有加强筋；
所述壳体外部设置有三角板加强筋，该三角板加强筋的两直角边所在方形面分别连接所述内壳体下端侧壁和外壳体底面。
3.根据权利要求1或2所述的地磁车辆检测器，其特征在于，所述内盖底面有环形凸起；该环形凸起压入所述壳体内，与壳体内侧衔接处设置密封圈密封。
4.根据权利要求1或2所述的地磁车辆检测器，其特征在于，所述支架两侧还有定位支件；所述内壳体的侧壁相应位置有定位托件；相应的，
所述支架密封在内密封腔体内包括：所述定位支件嵌入所述定位托件，且支架与内壳体底部不接触。
5.根据权利要求1或2所述的地磁车辆检测器，其特征在于，所述支架一端为PCBA卡件，另一端为电池托；相应的，
所述PCBA和电池固定在所述支架上具体为，
所述PCBA固定在PCBA卡件上，所述电池固定在电池托上。
6.根据权利要求5所述的地磁车辆检测器，其特征在于，所述PCBA卡件包括两两对称的至少四个子卡件；相应的，
所述PCBA固定在PCBA卡件上为：每个子卡件固定PCBA的一个角或一个边；其中，
所述子卡件包括卡头和弹片，卡头向上支撑PCBA的一个角或一个边...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向东，葛顺利，蔡珍珍，
申请(专利权)人：迈锐数据北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11