【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件的焊接夹具、尤其涉及一种汽车加座翻转机构焊接座。
技术介绍
汽车加座翻转机构是汽车常用的构件，需要加座时翻下作为座椅，不用时翻起腾出空间装货物。汽车加座翻转机构由椅架和手柄组合件构成，椅架主要由U型管（包括U型长管和U型短管）、加强管和安装板组成，加强管焊接在U型长管与U型短管的前端，安装板焊接在U型长管与U型短管的后端，手柄组合件焊接在U型长管与U型短管的中部，U型长管和U型短管内弯处连接加强杆，底部分别连接左支撑和右支撑。由于没有专用的焊接夹具，传统汽车加座翻转机构的组装方法是分别将椅架和手柄组合件焊接好，形成汽车加座翻转机构总成组件，最后焊接U型长管、U型短管、加强杆以及其底部的左支撑和右支撑。存在的问题是：1.汽车加座翻转机构总成组件需要多次装夹，生产效率低；2.需要焊接的部件靠手工定位，焊接精度和质量不能保证；3.购置高端的焊接夹具价格昂贵、成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种焊接...
【技术保护点】
一种汽车加座翻转机构焊接夹具，其特征在于：包括依次安装在同一底座(13)的三个工位上的U型管组合件工装夹(10)，手柄组合件工装夹(11)和总成工装夹(12)；所述U型管组合件工装夹（10）固定安装在底座（13）的第一工位，包括夹座板（100）、U型管快速顶紧夹（101）、加强杆快速顶紧夹（106）、后卡座（102）、底卡座Ⅰ（103）、底卡座Ⅱ（104）、前卡座（105）和上卡座（107）；所述夹座板（100）为一近似八角形的厚板，所述后卡座（102）、底卡座Ⅰ（103）、底卡座Ⅱ（104）、前卡座（105）和上卡座（107）对应U型管的弯曲弧度固定安装在夹座板正面和反面...
【技术特征摘要】
1.一种汽车加座翻转机构焊接夹具，其特征在于：包括依次安装在同一底座(13)的三
个工位上的U型管组合件工装夹(10)，手柄组合件工装夹(11)和总成工装夹(12)；
所述U型管组合件工装夹（10）固定安装在底座（13）的第一工位，包括夹座板（100）、U型
管快速顶紧夹（101）、加强杆快速顶紧夹（106）、后卡座（102）、底卡座Ⅰ（103）、底卡座Ⅱ
（104）、前卡座（105）和上卡座（107）；所述夹座板（100）为一近似八角形的厚板，所述后卡座
（102）、底卡座Ⅰ（103）、底卡座Ⅱ（104）、前卡座（105）和上卡座（107）对应U型管的弯曲弧度
固定安装在夹座板正面和反面，正面用于装夹U型短管（1），反面用于装夹U型长管（5），U型
管快速顶紧夹（101）安装在正对U型管尾端的内侧、加强杆快速顶紧夹（106）安装在U型管内
弯一侧；
所述手柄组合件工装夹（11）固定安装在底座（13）的第二工位，包括组合件工装底板
（1112）、左滑槽限位块（1110）、右滑槽限位块（1101）、左滑槽支撑块（1109）、右滑槽支撑块
（1102）、左手柄限位块（1108）、右手柄限位块（1103）、左手柄快速顶紧夹（1106）、右手柄快
速顶紧夹（1105）、手柄限位挡块（1107）、手柄压紧块（1104）和手柄快速压紧夹（1111）；
所述右滑槽限位块（1101）和左滑槽限位块（1110）、右滑槽支撑块（1102）和左滑槽支撑
块（1109）、右手柄限位块（1103）和左手柄限位块（1108）、右手柄快速顶紧夹（1105）和左手
柄快速顶紧夹（1106）对称安装在组合件工装底板左右两边，手柄限位挡块（1107）设在组合
件工装底板的一侧，手柄快速压紧夹（1111）安装在右滑槽限位块（1101）与左滑槽限位块
（1110）之间，手柄快速压紧夹前端连接手柄压紧块（1104）；
所述总成工装夹（12）固定安装在底座（13）的第三工位，包括总成底板（1211）、左滑槽
夹紧压块（1201）、右滑槽夹紧压块（1210）、左滑槽快速顶紧夹（1220）、右滑槽快速顶紧夹
（1209）、左滑槽支撑块（1202）、右滑槽支撑块（1207）、U型长管支撑块Ⅰ（1208）、U型短管支撑
块Ⅰ（1221）、U型长管支撑块Ⅱ（1214）、U型短管支撑块Ⅱ（1219）、U型长管定位块（1213）、U型
短管定位块（1217）、U型长管快速顶紧夹（1212）和U型短管快速顶紧夹（1218）、安装板夹紧
块（1203）、安装板夹紧支撑块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，马志雄，刘群善，
申请(专利权)人：柳州市超群汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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