一种加固型车用夹持器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加固型车用夹持器，包括连接板，连接板两侧设置有夹持片，夹持片相对连接板的另一端设置有固定片，两个夹持片形成夹持间隙，夹持片上设置有朝向夹持间隙弯曲的加固板，加固板位于夹持间隙外。使用时首先将需要夹持的管件或者线缆，穿过由两个夹持片形成的夹持间隙中，管件或者线缆不会冲整个夹持器中脱出，由于加固板在夹持间隙外，因此，在整个管件或者线缆穿过夹持间隙过程中，并不会对其整个过程造成任何影响。之后通过将加固板朝向夹持间隙弯曲，加固板本身就是朝向夹持间隙弯曲的，因此，在弯曲后加固板会将闯过夹持间隙的管件或者线缆的底部托住，以及更近一步将其夹紧，起到轻松省力的安装过程，同时达到一个紧固的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，特别涉及一种加固型车用夹持器。
技术介绍
汽车现在已经成为现代社会中最为常见的交通工具之一。在最初，汽车仅仅作为一种交通工具，只要能开能停就可以。随着时代的发展，人们对于汽车功能性方面以及安全方面的要求也越来越高，因此，现代的汽车内还分布有各种管件和线缆，这些实现汽车功能性以及安全方面的功能。但是，这些线缆和管件本身无法固定在汽车上，如果随意放置分布，在行车过程中，路途颠簸，会产生大量的震动，这样这些线缆和管件就会随着汽车的震动而发生震动。很容易散乱在汽车内部，长此以往，甚至会造成线缆和管件的断裂，对汽车内的功能性丧失，甚至会发生安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于夹持线缆和管件的加固型车用夹持器。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种加固型车用夹持器，包括连接板，所述连接板两侧设置有夹持片，所述夹持片相对连接板的另一端设置有固定片，两个所述夹持片形成夹持间隙，所述夹持片上设置有朝向夹持间隙弯曲的加固板，所述加固板位于夹持间隙外。通过上述技术方案：在使用过程中，固定片本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加固型车用夹持器，其特征在于：包括连接板(1)，所述连接板(1)两侧设置有夹持片(2)，所述夹持片(2)相对连接板(1)的另一端设置有固定片(3)，两个所述夹持片(2)形成夹持间隙(4)，所述夹持片(2)上设置有朝向夹持间隙(4)弯曲的加固板(8)，所述加固板(8)位于夹持间隙(4)外。

【技术特征摘要】
1.一种加固型车用夹持器，其特征在于：包括连接板(1)，所述连接板(1)两侧设置有夹持片(2)，所述夹持片(2)相对连接板(1)的另一端设置有固定片(3)，两个所述夹持片(2)形成夹持间隙(4)，所述夹持片(2)上设置有朝向夹持间隙(4)弯曲的加固板(8)，所述加固板(8)位于夹持间隙(4)外。
2.根据权利要求1所述的一种加固型车用夹持器，其特征在于：所述夹持片(2)上设置有空槽(5)，所述加固板(8)位于空槽(5)内。
3.根据权利要求1或2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张品慧，唐金才，张建波，张一威，廖强兵，
申请(专利权)人：温州市一威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33