一种电源车下备箱拉门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电源车下备箱拉门，包括底盘车、发电机组、车厢和下备箱，下备箱包括厢体底板骨架、拉门框架和拉门，拉门设置有拉门滚轮，并安装在设置有滚轮导轨的拉门框架内。与现有技术相比，本实用新型专利技术采用左右抽拉的方式打开下备箱，这样节省了车辆的停车空间，不受障碍物的距离限制，在较狭窄的区域也能自由的打开下备箱，方便工作人员拿取下备箱内部的工具或设备，保证了应急发电车能在更多的场地上使用，提高了应急抢险保障的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种电源车，具体涉及一种电源车下备箱拉门。
技术介绍
随着国家建设与发展的需要，专用汽车已经成为经济建设中的重要运输和作业装备，有着良好的发展前景。应急电源车作为流动的备用电站，已广泛运用于工业企业、建筑施工、工程抢险、大型集会、影视拍摄、军工民用等场合。现有的电源车下备箱的箱门采用翻门式的结构，当下备箱翻门打开时，车与旁边障碍物的间距必须大于1米，因此容易导致下备箱翻门在狭小道路上施工时无法打开，在一些狭小的施工现场造成不便，从而影响电源车的正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种不受障碍物的距离限制，方便工作人员拿取工具设备的电源车下备箱拉门。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是：一种电源车下备箱拉门，包括底盘车、发电机组、车厢和下备箱，所述下备箱包括厢体底板骨架、拉门框架和拉门，所述拉门设置有拉门滚轮，并安装在设置有滚轮导轨的拉门框架内。所述拉门上设置有拉门锁。所述拉门上设置有门把手。所述拉门框架上设置有漏水口。所述底盘车安装有液压支撑腿。所述车厢安装有控制屏、百叶窗和电缆绞盘。所述车厢内设置有操作间和消音室。采用上述方案后，本技术的有益效果为：当车辆停在较狭窄的区域时，采用上翻或下翻门的形式打开下备箱翻门，会受到与障碍物距离的限制，而本技术采用左右抽拉的方式打开，这样就节省了车辆的停车空间，在较狭窄的区域也能自由的打开下备箱，方便工作人员拿取下备箱内部的工具或设备，保证了应急发电车能在更多的场地上使用，提高了应急抢险保障的效率。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图2的B部放大图。附图标记：1、底盘车，2、操作间，3、控制屏，4、百叶窗，5、发电机组，6、车厢，7、消音室，8、电缆绞盘，9、下备箱，10、液压支撑腿，11、厢体底板骨架，12、拉门框架，13、拉门，14、拉门锁，15、拉门滚轮，16、滚轮导轨，17、漏水口。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详述。本技术所揭示的是一种电源车下备箱拉门，如图1至图3所示，为本技术的较佳实施例，该电源车下备箱拉门包括底盘车1、发电机组5、车厢6和下备箱9。所述下备箱9包括厢体底板骨架11、拉门框架12和安装在拉门框架12内的拉门13。所述拉门13上可以设置有拉门滚轮15，所述拉门框架12上可以设置有滚轮导轨16，拉门滚轮15使拉门13在拉动时更加顺畅，滚轮导轨16使拉门13拉动时处于一定的轨道上，不易跑偏。所述拉门13上可以设置有拉门锁14，锁上拉门锁14，可防止下备箱里的工具和设备在车辆行驶途中掉落。所述拉门13上可以设置有门把手，门把手的存在使得拉门的打开和关闭更加方便。所述拉门框架12上可以设置有漏水口17，在下雨天时，漏水口17可排去拉门框架12内的积水，保证下备箱9内部不进水，从而保证内部设备和工具的安全。所述底盘车1内可以安装有液压支撑腿10，支撑腿10通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿10向下伸出触地，将底盘车1身顶起，使底盘车1的大部分（或全部）重量由支撑腿10支撑，从而保持车体的平稳。所述车厢6内可以安装有发电机组控制屏3、百叶窗4和电缆绞盘8，发电机组控制屏3方便工作人员对发电机组5进行控制；百叶窗4对电源车内部进行通风散热；电缆绞盘8可卷绕收放电缆，用于应急电源车与负载之间的电力连接。所述车厢6内可以设置有操作间2和消音室7，操作间2方便工作人员的操作，消音室7可减少电源车在工作时产生的噪音。无论电源车停在宽敞还是狭窄的区域，无需上翻或下翻门的形式打开下备箱翻门，只需拉动拉门13上的门把手，通过拉门滚轮15和滚轮导轨16的配合便可轻松实现下备箱9的打开与关闭，方便工作人员拿取下备箱内部的工具或设备，这样节省了车辆的停车空间，保证了应急发电车能在更多的场地上使用，提高了应急抢险保障的效率；并且当电源车车辆行驶时，只需锁上拉门锁14即可，简单又方便；在下雨天时，漏水口17可排去拉门框架12内的积水，保证下备箱9内部不进水，从而保证内部设备和工具的安全。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故但凡依本技术的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本技术专利涵盖的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电源车下备箱拉门，包括底盘车（1）、发电机组（5）、车厢（6）和下备箱（9），其特征在于：所述下备箱（9）包括厢体底板骨架（11）、拉门框架（12）和拉门（13），所述拉门（13）设置有拉门滚轮（15），并安装在设置有滚轮导轨（16）的拉门框架（12）内。

【技术特征摘要】
1.一种电源车下备箱拉门，包括底盘车（1）、发电机组（5）、车厢（6）和下备箱（9），其特征在于：所述下备箱（9）包括厢体底板骨架（11）、拉门框架（12）和拉门（13），所述拉门（13）设置有拉门滚轮（15），并安装在设置有滚轮导轨（16）的拉门框架（12）内。
2.根据权利要求1所述的一种电源车下备箱拉门，其特征在于：所述拉门（13）上设置有拉门锁（14）。
3.根据权利要求1所述的一种电源车下备箱拉门，其特征在于：所述拉门（13）上设置有门把手。

【专利技术属性】
技术研发人员：邱剑锋，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35