【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接装置
,尤其是涉及一种具有定位功能、可反复利用的卡扣结构。
技术介绍
通常的连接卡扣需要设置卡接凸台结构,模具复杂,对注塑工艺、模具开发要求较高,且不能反复插拔;往往需要采用暴力拆除,会导致卡扣断裂、变形,以及钣金孔变形,给后续售后维修、零件更换带来非常大的难度。中国专利授权公开号:CN203739781U,授权公开日2013年12月26日,公开了一种汽车内饰卡扣,包括有挤出一体成型的卡扣本体,卡扣本体包括有水平横向延伸的缝合部以及位于缝合部一端侧且沿着缝合部长度方向延伸的卡扣部,卡扣部与缝合部一体成型,卡扣部成型有朝缝合部一侧开口的卡扣槽,卡扣部的上端边缘部呈使卡扣槽的开口处为扩口状的朝上翘起状,卡扣部与缝合部的连接处延设有朝卡扣槽内延伸且呈倒钩状的防脱凸起,缝合部的上表面成型有沿着缝合部长度方向延伸的定位槽。该专利技术的不足之处是,卡扣无法重复利用。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是为了克服现有技术中的卡扣无法重复利用的不足,提供了一种具有定位功能、可反复利用的卡扣结构。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种卡扣结构,包括呈山字形的支架,设于支架上的左卡脚弹片、右卡脚弹片、左支撑脚、右支撑脚和把柄;所述支架包括竖板和与竖板下端连接的U形板;左卡脚弹片、右卡脚弹片分别位于竖板两侧并与竖板前端连接,左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部 ...
【技术保护点】
一种卡扣结构,其特征是,包括呈山字形的支架(1),设于支架上的左卡脚弹片(2)、右卡脚弹片(3)、左支撑脚(4)、右支撑脚(5)和把柄(6);所述支架包括竖板(7)和与竖板下端连接的U形板(8);左卡脚弹片、右卡脚弹片分别位于竖板两侧并与竖板前端连接,左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部构成箭头形的卡扣前部;左支撑脚、右支撑脚分别与竖板下部相连接,把柄与U形板下端相连接。
【技术特征摘要】
1.一种卡扣结构,其特征是,包括呈山字形的支架(1),设于支
架上的左卡脚弹片(2)、右卡脚弹片(3)、左支撑脚(4)、右支撑脚
(5)和把柄(6);所述支架包括竖板(7)和与竖板下端连接的U形
板(8);左卡脚弹片、右卡脚弹片分别位于竖板两侧并与竖板前端连
接,左卡脚弹片、右卡脚弹片和竖板前部构成箭头形的卡扣前部;左
支撑脚、右支撑脚分别与竖板下部相连接,把柄与U形板下端相连接。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:任佩钰,
申请(专利权)人:宁波远景汽车零部件有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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