【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件生产设备领域，具体涉及一种汽车零件焊接夹具装置。
技术介绍
补焊夹具因厂家设计不合理需要对其进行优化设计，定位块设计不合理需要重新设计，不能适应大多数的汽车零件，只能针对极个别的汽车零件件，通用性差且汽车零件易晃动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件焊接夹具装置，该装置可适应大多数汽车零件。为达到上述目的，本技术的基础方案为：一种汽车零件焊接夹具装置，包括基座以及安装在基座上的三个夹紧机构，基座上设置有第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽，第一滑槽与第二滑槽形成135°夹角、第一滑槽第三滑槽形成135°夹角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夹角，夹紧机构包括夹紧块和螺栓，夹紧块上设置有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔并分别将夹紧块固定在第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽上。本方案的工作原理及优点在于：第一滑槽与第二滑槽或第三滑槽形成135°夹角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夹角，这样安装于第二和第三滑槽上的夹紧机构与第一滑槽上安装的夹紧机构、在基座上形成一个对称中心。而通过螺栓固定安装在滑槽内的夹紧机构可以...
【技术保护点】
一种汽车零件焊接夹具装置，其特征在于，包括基座以及安装在基座上的三个夹紧机构，所述基座上设置有第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽形成135°夹角、第一滑槽第三滑槽形成135°夹角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夹角，所述夹紧机构包括夹紧块和螺栓，所述夹紧块上设置有螺纹孔，所述螺栓穿过螺纹孔并分别将夹紧块固定在第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件焊接夹具装置，其特征在于，包括基座以及安装在基座上的三个夹紧机构，所述基座上设置有第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽形成135°夹角、第一滑槽第三滑槽形成135°夹角，第二滑槽和第三滑槽形成90°夹角，所述夹紧机构包括夹紧块和螺栓，所述夹紧块上设置有螺纹孔，所述螺栓穿过螺纹孔并分别将夹紧块固定在第一滑槽、第二滑槽以...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙宪权，
申请(专利权)人：重庆市骞焰机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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