一种汽车焊接合装台结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接合装台结构，包括车架放置台，车架放置台两侧分别设有第一工作平台和第二工作平台，第一工作平台和第二工作平台上朝向车架放置台的一侧均设有定位组件，车辆底架放置在车架放置台上，车架总成通过定位组件支撑在底架上方，工作人员可根据焊接高度，在第一工作平台和第二工作平台上车辆两侧进行焊接加工，从而保证定位准确，提高工作效率，减少施工误差。本实用新型专利技术提出的汽车焊接合装台结构，结构简单，设计合理，能够将车辆待焊接各部分精确定位，保证焊接精度，提高工作效率，减少误差。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加工
，尤其涉及一种汽车焊接合装台结构。
技术介绍
在机车生产制造过程中，车体架的侧大梁、纵梁、牵引梁、中梁、边梁等等要组装焊接成形车体架，目前焊接这些装置的时候，会出现焊接变形，并且定位不精确，同时工作量大，满足不了生产的要求。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车焊接合装台结构。本技术提出的一种汽车焊接合装台结构，包括：第一工作架、第二工作架、车架放置台、至少一个定位组件；车架放置台上设有底架支撑架，第一工作架和第二工作架分别位于车架放置台两侧，第一工作架上设有第一安装平台，第二工作架上设有第二安装平台，第一安装平台与第二安装平台高度均高于底架支撑架的高度，第一工作架上设有至少一个第一楼梯，第一楼梯一端与第一安装平台连接且另一端与地面连接，第二工作架上设有至少一个第二楼梯，第二楼梯一端与第二安装平台连接且另一端与地面连接；定位组件包括第一定位件和第二定位件，第一定位件安装在第一工作架靠近车架放置台一侧，第二定位件安装在第二工作架靠近车架放置台一侧。优选地，包括上定位组件，上定位组件包括第一上定位件和第二上定位件，第一上定位件安装在第一工作架靠近车架放置台的一侧，第二上定位件安装在第二工作架靠近车架放置台的一侧，第一上定位件与第二上定位件位于同一水平面上。优选地，还包括下定位组件，下定位组件包括第一下定位件和第二下定位件，第一下定位件安装在第一工作架靠近车架放置台的一侧且位于第一上定位件下方，第二下定位件安装在第二工作架靠近车架放置台的一侧且位于第二上定位件下方，第一下定位件与第二下定位件位于同一水平面上。优选地，第一下定位件为水平设置的第一支撑臂，其一端固定在第一工作架上，且远离第一工作架的一端具有向上倾斜的第一定位部，第二下定位件为水平设置的第二支撑臂，其一端固定在第二工作架上，且远离第二工作架的一端具有向上倾斜的第二定位部。优选地，第一工作架靠近车架放置台的一侧设有第一挡板，第二工作架靠近车架放置台的一侧设有第二挡板。本技术中，所提出的汽车焊接合装台结构，包括车架放置台，车架放置台两侧分别设有第一工作平台和第二工作平台，第一工作平台和第二工作平台上朝向车架放置台的一侧均设有定位组件，车辆底架放置在车架放置台上，车架总成通过定位组件支撑在底架上方，工作人员可根据焊接高度，在第一工作平台和第二工作平台上车辆两侧进行焊接加工，从而保证定位准确，提高工作效率，减少施工误差。附图说明图1为本技术提出的一种汽车焊接合装台结构的结构示意图。图2为本技术提出的一种汽车焊接合装台结构的俯视结构示意图。具体实施方式如图1和2所示，图1为本技术提出的一种汽车焊接合装台结构的结构示意图，图2为本技术提出的一种汽车焊接合装台结构的俯视结构示意图。参照图1和2，本技术提出的一种汽车焊接合装台结构，包括：第一工作架1、第二工作架2、车架放置台3、上定位组件、下定位组件；车架放置台3上设有底架支撑架4，第一工作架1和第二工作架2分别位于车架放置台3两侧，第一工作架1上设有第一安装平台11，第二工作架2上设有第二安装平台21，第一安装平台11与第二安装平台21高度均高于底架支撑架4的高度，第一工作架1上设有至少一个第一楼梯12，第一楼梯12一端与第一安装平台11连接且另一端与地面连接，第二工作架2上设有至少一个第二楼梯22，第二楼梯22一端与第二安装平台21连接且另一端与地面连接，第一工作架1靠近车架放置台3的一侧设有第一挡板71，第二工作架2靠近车架放置台3的一侧设有第二挡板72；上定位组件包括第一上定位件51和第二上定位件52，第一上定位件51安装在第一工作架1靠近车架放置台3的一侧，第二上定位件52安装在第二工作架2靠近车架放置台3的一侧，第一上定位件51与第二上定位件52位于同一水平面上；下定位组件包括第一下定位件61和第二下定位件62，第一下定位件61安装在第一工作架1靠近车架放置台3的一侧且位于第一上定位件51下方，第二下定位件62安装在第二工作架2靠近车架放置台3的一侧且位于第二上定位件52下方，第一下定位件61与第二下定位件62位于同一水平面上，第一下定位件61为水平设置的第一支撑臂，其一端固定在第一工作架1上，且远离第一工作架1的一端具有向上倾斜的第一定位部，第二下定位件62为水平设置的第二支撑臂，其一端固定在第二工作架2上，且远离第二工作架2的一端具有向上倾斜的第二定位部。在本实施例中，所提出的汽车焊接合装台结构，包括车架放置台，车架放置台两侧分别设有第一工作平台和第二工作平台，第一工作平台和第二工作平台上朝向车架放置台的一侧均设有定位组件，在焊接合装时，车辆底架放置在底架支撑架上，车架总成通过下定位组件支撑在底架上方，顶盖骨架通过上定位组件支撑在车架总成上方，工作人员可根据焊接高度，在第一工作平台和第二工作平台上车辆两侧进行焊接加工，从而保证定位准确，提高工作效率，减少施工误差。在具体实施方式中，车辆底架和车架总成分别通过底架支撑架和下定位组件支撑，其底部距离车架放置台具有一定距离，便于工作人员对底架底部进行操作，从而提高工作效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车焊接合装台结构，其特征在于，包括：第一工作架(1)、第二工作架(2)、车架放置台(3)、至少一个定位组件；车架放置台(3)上设有底架支撑架(4)，第一工作架(1)和第二工作架(2)分别位于车架放置台(3)两侧，第一工作架(1)上设有第一安装平台(11)，第二工作架(2)上设有第二安装平台(21)，第一安装平台(11)与第二安装平台(21)高度均高于底架支撑架(4)的高度，第一工作架(1)上设有至少一个第一楼梯(12)，第一楼梯(12)一端与第一安装平台(11)连接且另一端与地面连接，第二工作架(2)上设有至少一个第二楼梯(22)，第二楼梯(22)一端与第二安装平台(21)连接且另一端与地面连接；定位组件包括第一定位件和第二定位件，第一定位件安装在第一工作架(1)靠近车架放置台(3)一侧，第二定位件安装在第二工作架(2)靠近车架放置台(3)一侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接合装台结构，其特征在于，包括：第一工作架(1)、第二工作架(2)、车架放置台(3)、至少一个定位组件；
车架放置台(3)上设有底架支撑架(4)，第一工作架(1)和第二工作架(2)分别位于车架放置台(3)两侧，第一工作架(1)上设有第一安装平台(11)，第二工作架(2)上设有第二安装平台(21)，第一安装平台(11)与第二安装平台(21)高度均高于底架支撑架(4)的高度，第一工作架(1)上设有至少一个第一楼梯(12)，第一楼梯(12)一端与第一安装平台(11)连接且另一端与地面连接，第二工作架(2)上设有至少一个第二楼梯(22)，第二楼梯(22)一端与第二安装平台(21)连接且另一端与地面连接；
定位组件包括第一定位件和第二定位件，第一定位件安装在第一工作架(1)靠近车架放置台(3)一侧，第二定位件安装在第二工作架(2)靠近车架放置台(3)一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车焊接合装台结构，其特征在于，包括上定位组件，上定位组件包括第一上定位件(51)和第二上定位件(52)，第一上定位件(51)安装在第一工作架(1)靠近车架放置台(3)的一侧，第二上定位件(52)安装在第二工作架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，
申请(专利权)人：安徽星凯龙客车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34