本实用新型专利技术公开了一种汽修废油抽取装置，包括壳体、进油口密封盖、软油管二和废油过滤框；所述壳体下侧安装有万向轮，所述壳体内下侧安装有油泵，所述壳体右侧安装有电源线，所述壳体内上侧安装有气缸，所述壳体右侧安装有软油管，且软油管上侧安装有出油口，所述壳体右上侧安装有推手柄，所述壳体上侧安装有密封盖，所述废油过滤框右侧安装有进油密封盖，所述进油密封盖上侧安装有连接块，所述进油密封盖下侧安装有卡扣，所述壳体表面安装有电源开关，且电源开关右侧安装有油泵开关。本实用新型专利技术，通过壳体内安装有气压传感器，可以将壳体内的气压直接显示到气压表，可以通过压力调节旋钮调节气压，有了安全保障，且废油抽取的干净。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及废油抽取设备
，具体为一种汽修废油抽取装置。
技术介绍
随着社会发展，科技的进步，人均收入的提高，基本上一家都拥有一辆小汽车，更有的是一人一辆，所以汽车的保养与维修也是越来越受到你们关注，然而，目前市场的汽车保养设备中的废油抽取机，其结构简单，操作不方便，可靠性不高，且具有一定的安全隐患，一般都是电能带动的，浪费资源，抽取废油时，往往因为其结构简单，功能单一，抽取废油时会有抽取不干净和漏油的情况，且因结构简单，操作时工人也会是工人身上沾有油渍，还会对环境造成污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽修废油抽取装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽修废油抽取装置，包括壳体、进油口密封盖、软油管二和废油过滤框;所述壳体下侧安装有万向轮，所述壳体内下侧安装有油栗，所述壳体右侧安装有电源线，所述壳体内上侧安装有气缸，所述壳体右侧安装有软油管，且软油管上侧安装有出油口，所述壳体右上侧安装有推手柄，所述壳体上侧安装有密封盖，所述废油过滤框右侧安装有进油密封盖，所述进油密封盖上侧安装有连接块，所述进油密封盖下侧安装有卡扣，所述软油管二上侧安装有伸缩杆，且伸缩杆上侧安装有吸油盘，所述壳体表面安装有电源开关，且电源开关右侧安装有油栗开关。优选的，所述壳体内安装有废油过滤框。优选的，所述壳体内安装有气压传感器。优选的，所述壳体表面安装有气压表，且气压表右侧安装有压力控制旋钮。优选的，所述壳体表面安装有计量刻度板。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过壳体内安装有气压传感器，可以将壳体内的气压直接显示到气压表，可以通过压力调节旋钮调节气压，这样既保证了气压的安全，也可以保证气压足，将废油抽取干净，通过软油管二上侧安装有伸缩杆和吸油盘，保证了抽油的干净，且不会漏油，通过壳体表面安装有计量刻度板，可以清楚的了解到，壳体内汽油量，同时通过在废油过滤框边安装有进油口密封盖，可以通过卡扣打开进油密封盖，取出废油过滤框，进行清理。【附图说明】图1为本技术一种汽修废油抽取装置的结构示意图。图2为本技术一种汽修废油抽取装置的主视图。图中:1_壳体;2-万向轮;3-油栗;4-电源线；5-软油管一;6-出油口；7-推手柄;8-气缸;9-密封盖;10-气压传感器;11-伸缩杆;12-吸油盘;13-连接块；14-进油口密封盖;15-软油管二 ； 16-废油过滤框；17-密封卡扣；18-气压表；19-压力控制旋钮;20-电源开关;21-油栗开关;22-计量刻度板。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例:一种汽修废油抽取装置，包括壳体1、进油口密封盖14、软油管二 15和废油过滤框16;壳体I下侧安装有万向轮2，壳体I内下侧安装有油栗3，壳体I右侧安装有电源线4，壳体I内上侧安装有气缸8，壳体I右侧安装有软油管5，且软油管5上侧安装有出油口 6，壳体I右上侧安装有推手柄7，壳体I上侧安装有密封盖9，废油过滤框16右侧安装有进油密封盖14，进油密封盖14上侧安装有连接块13，进油密封盖14下侧安装有卡扣17，软油管二 15上侧安装有伸缩杆11，且伸缩杆11上侧安装有吸油盘12，壳体I表面安装有电源开关20，且电源开关20右侧安装有油栗开关21。壳体I内安装有废油过滤框16，壳体I内安装有气压传感器10，壳体I表面安装有气压表18，且气压表18右侧安装有压力控制旋钮19，壳体I表面安装有计量刻度板22。具体使用方式:本技术工作中，可以通过万向轮2和推手柄7，移动废油抽取装置，将电源线4接入电源，将软管二 15放入废油中，打开电源开关20，气缸8开始工作，利用压力原理将废油抽取过来，抽取的废油经过废油过滤框16，进入壳体I内，同时通过壳体I内的气压传感器10，在气压表18中显示出压力，可以通过压力控制旋钮19，调节压力，同时当壳体I内废油过多，可以打开油栗开关21，将废油从软油管一5排出。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。【主权项】1.一种汽修废油抽取装置，包括壳体(I)、进油口密封盖(14)、软油管二( 15)和废油过滤框(16);其特征在于:所述壳体(I)下侧安装有万向轮(2)，所述壳体(I)内下侧安装有油栗(3)，所述壳体(I)右侧安装有电源线(4)，所述壳体(I)内上侧安装有气缸(8)，所述壳体(I)右侧安装有软油管(5)，且软油管(5)上侧安装有出油口(6)，所述壳体(I)右上侧安装有推手柄(7)，所述壳体(I)上侧安装有密封盖(9)，所述废油过滤框(16)右侧安装有进油密封盖(14)，所述进油密封盖(14)上侧安装有连接块(13)，所述进油密封盖(14)下侧安装有卡扣(17)，所述软油管二(15)上侧安装有伸缩杆(11)，且伸缩杆(11)上侧安装有吸油盘(12)，所述壳体(I)表面安装有电源开关(20)，且电源开关(20)右侧安装有油栗开关(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽修废油抽取装置，其特征在于:所述壳体(I)内安装有废油过滤框(16)。3.根据权利要求1所述的一种汽修废油抽取装置，其特征在于:所述壳体(I)内安装有气压传感器(10)。4.根据权利要求1所述的一种汽修废油抽取装置，其特征在于:所述壳体(I)表面安装有气压表(18)，且气压表(18)右侧安装有压力控制旋钮(19)。5.根据权利要求1所述的一种汽修废油抽取装置，其特征在于:所述壳体(I)表面安装有计量刻度板(22)。【专利摘要】本技术公开了一种汽修废油抽取装置，包括壳体、进油口密封盖、软油管二和废油过滤框；所述壳体下侧安装有万向轮，所述壳体内下侧安装有油泵，所述壳体右侧安装有电源线，所述壳体内上侧安装有气缸，所述壳体右侧安装有软油管，且软油管上侧安装有出油口，所述壳体右上侧安装有推手柄，所述壳体上侧安装有密封盖，所述废油过滤框右侧安装有进油密封盖，所述进油密封盖上侧安装有连接块，所述进油密封盖下侧安装有卡扣，所述壳体表面安装有电源开关，且电源开关右侧安装有油泵开关。本技术，通过壳体内安装有气压传感器，可以将壳体内的气压直接显示到气压表，可以通过压力调节旋钮调节气压，有了安全保障，且废油抽取的干净。【IPC分类】B60S5/00【公开号】CN205365552【申请号】CN201620188017【专利技术人】柴迪枫 【申请人】柴迪枫【公开日】2016年7月6日【申请日】2016本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽修废油抽取装置，包括壳体（1）、进油口密封盖（14）、软油管二（15）和废油过滤框（16）；其特征在于：所述壳体（1）下侧安装有万向轮（2），所述壳体（1）内下侧安装有油泵（3），所述壳体（1）右侧安装有电源线（4），所述壳体（1）内上侧安装有气缸（8），所述壳体（1）右侧安装有软油管（5），且软油管（5）上侧安装有出油口（6），所述壳体（1）右上侧安装有推手柄（7），所述壳体（1）上侧安装有密封盖（9），所述废油过滤框（16） 右侧安装有进油密封盖（14），所述进油密封盖（14）上侧安装有连接块（13），所述进油密封盖（14）下侧安装有卡扣（17），所述软油管二（15）上侧安装有伸缩杆（11），且伸缩杆（11）上侧安装有吸油盘（12），所述壳体（1）表面安装有电源开关（20），且电源开关（20）右侧安装有油泵开关（21）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柴迪枫，
申请(专利权)人：柴迪枫，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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