基于PLC分路程控切换方式的电磁阀节能控制电路制造技术

基于PLC分路程控切换方式的电磁阀节能控制电路，包括控制模块、节能供电电源、非节能供电电源、继电器机柜模块，控制模块接收外部发送的电磁阀加电指令并控制节能供电电源、非节能供电电源工作，接收继电器机柜模块发送的电磁阀状态并送至外部，节能供电电源通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电，非节能供电电源通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电，继电器机柜模块根据电磁阀加电指令控制节能供电电源、非节能供电电源进行供电，同时将电磁阀状态并送至控制模块。本发明专利技术节能控制电路与现有技术相比，没有增加额外的设备或者元器件，同时采用产品化的通用电源设备进行供电，在显著提高节能电磁阀工作可靠性的同时，还降低了成本跟研制风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及运载火箭动力测控
，特别是一种针对大型低温动力运载火箭的基于PLC分路程控切换方式的电磁阀节能控制电路。
技术介绍
运载火箭动力系统(包括发动机、增压输送系统)中使用了大量的电磁阀，用于完成动力系统气液的控制，其中，电磁阀(继电器、接触器)是有活动部件的电磁机构。电磁阀动作前，磁路有空气隙，因此需要有较大的激磁电流才能产生足够磁力吸动活动部件动作，电磁阀动作后，磁路空气隙消失，电磁阀只需较小的激磁电流就能产生吸力使电磁阀维持可靠接通。因此电磁阀对供电电压的要求是：启动时高电压，启动后即在稳定工作状态下电压不能太高，以防止电磁阀高电压、大电流情况下长时间工作过热造成的可靠性降低(如运载火箭推迟等情况，会需要电磁阀长时间工作，有可能造成电磁阀工作时间超出其正常连续工作时间)。现有的解决电磁阀长时间工作发热的主要方法有：(1)在大容量电磁阀中设计加入辅助触点，电磁阀动作后，辅助触点打开使电磁阀线包串入电阻，降低接触器线包电压，从而减少其发热量，该方法在...

【技术保护点】
基于PLC分路程控切换方式的电磁阀节能控制电路，其特征在于包括控制模块、节能供电电源、非节能供电电源、继电器机柜模块，其中控制模块，接收外部发送的电磁阀加电指令并判断，如果为节能电磁阀控制指令，则控制节能供电电源、非节能供电电源通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电，然后控制关闭非节能供电电源，如果是非节能电磁阀控制指令，则控制非节能供电电源通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；接收继电器机柜模块发送的电磁阀状态并送至外部；所述的电磁阀状态为电磁阀通断状态；节能供电电源，通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；非节能供电电源，通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；继电器机柜模块，当为节能电磁阀控制指令时，...

【技术特征摘要】
1.基于PLC分路程控切换方式的电磁阀节能控制电路，其特征在于包括
控制模块、节能供电电源、非节能供电电源、继电器机柜模块，其中
控制模块，接收外部发送的电磁阀加电指令并判断，如果为节能电磁阀控
制指令，则控制节能供电电源、非节能供电电源通过继电器机柜模块对电磁阀
进行供电，然后控制关闭非节能供电电源，如果是非节能电磁阀控制指令，则
控制非节能供电电源通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；接收继电器机柜
模块发送的电磁阀状态并送至外部；所述的电磁阀状态为电磁阀通断状态；
节能供电电源，通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；
非节能供电电源，通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；
继电器机柜模块，当为节能电磁阀控制指令时，控制节能供电电源、非节
能供电电源进行供电，当为非节能电磁阀控制指令时，控制非节能供电电源进
行供电；将电磁阀状态并送至控制模块。
2.根据权利要求1所述的基于PLC分路程控切换方式的电磁阀节能控制
电路，其特征在于：所述的控制模块包括前端控制单元、后端控制单元，
后端控制单元，接收外部发送的电磁阀加电指令并判断，如果为节能电磁
阀控制指令，则控制前端控制单元使能节能供电电源、非节能供电电源通过继
电器机柜模块对电磁阀进行供电，然后令后端控制单元控制关闭非节能供电电
源，如果是非节能电磁阀控制指令，则控制前端控制单元使能非节能供电电源
通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；接收电磁阀状态并送至外部；
前端控制单元，使能节能供电电源、非节能供电电源通过继电器机柜模块
对电磁阀进行供电，然后控制关闭非节能供电电源，如果是非节能电磁阀控制
指令，使能非节能供电电源通过继电器机柜模块对电磁阀进行供电；接收继...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂，张学英，卢頔，岳梦云，韩雨桐，刘巧珍，彭越，黄辉，李东，徐晨，白冰，胡元威，宋跃忠，
申请(专利权)人：北京宇航系统工程研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11