用于在船舶与设施之间进行传输的传输系统技术方案

本发明专利技术涉及一种在一船舶与一设施之间进行流体传输的系统，包括：‑一桅杆(1)‑沿所述桅杆(1)延伸的至少一流体传输管线(3，4，5)；以及‑悬挂在所述桅杆(1)远端的至少一管道(7，8，9)，首先与所述流体传输管线(3，4，5)连接，其次具有一个连接部件(10)，所述连接部件(10)用于与所述设施的一岐管相配合；所述管道(7，8，9)包括：‑一第一刚性部分(14)和一第二柔性部分(15)；以及‑硬化部件(16)，能够沿所述管道(7，8，9)移动，设置在所述柔性部分(15)的一硬化位置与一释放位置之间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及流体输送
，尤其涉及在诸如客户船等船舶与设施之间进行液化天然气的传输。
技术介绍
现有技术中，已知的许多系统使得两条船之间在海上进行液化天然气的传输成为可能。例如，文件WO0134460就揭露了一种可在液化天然气开采船与液化天然气运输船之间进行液化天然气传输的系统，该液化天然气传输的系统包括三条平行的柔性管道，其中的两条柔性管道可用于将液化天然气从上述的液化天然气开采船输送至上述的液化天然气运输船，而第三条柔性管道则可用于将天然气从上述的液化天然气运输船输送至上述的液化天然气开采船上，以用于平衡两条船上储罐的顶部气态空间内的压力，从而能够避免上述的液化天然气开采船上储罐内部压力的下降。上述的三条柔性管道均被悬挂在被安装在液化天然气开采船的夹板上且可移动的桅杆上，并且，上述的三条柔性管道在液化天然气运输船上均具有一个自由端，且该自由端上带有用于与收集器连接的通常被称为歧管的部件。上述类型的传输系统并不能满足所有的需求。事实上，当海面不平静时，两条船之间的相对移动会使得上述的柔性管道进行随机移动，进而使得操控它们的操作特别的复杂。而上述困难的操作又会使得在液化天然气运输船上进行的柔性管道与歧管之间连接操作执行时间较长且不稳定。
技术实现思路
本专利技术的核心思想是通过提供一种在船舶与设施之间进行流体传输的系统，以使得船舶可简单、快速且安全地与设施之间建立连接。根据一个实施例，本专利技术提供的一种在轮船与设施之间进行流体传输的系统包括：1.-一桅杆，包括被设计用于固定在供应船舶的一平台上的一近端，以及一远端；2.-至少一流体传输管线，沿所述桅杆延伸；以及3.-至少一管道，悬挂于所述桅杆的所述远端，所述管道首先与所述流体传输管线连接，其次配置有用于与所述设施上的一岐管相配合的一连接部件；其中，所述管道包括：4.-一第一刚性部分和一第二柔性部分，所述第一刚性部分和所述第二柔性部分相继从所述流体传输管线延伸至所述连接部件；以及5.一硬化部件，设置在一硬化伸长位置和一释放缩回位置之间以沿所述管道移动，所述硬化伸长位置用于硬化所述柔性部分，使得所述硬化部件沿所述柔性部分延伸以与向所述刚性部分延伸的所述柔性部分对齐，所述硬化部件在所述释放缩回位置内沿着所述刚性部分延伸以允许所述柔性部分的弯折。根据一个实施例，上述的硬化部件包括能相对于所述柔性部件进行滑动的一支架，沿所述柔性部分，所述支架在所述硬化部件的所述伸长位置处与所述柔性部分的一远端配合，以与向所述刚性部分延伸的所述柔性部分对齐，且所述支架与所述管道的位于所述柔性部分的远端与所述桅杆的所述远端之间的一区域相配合，使得的所述柔性部分以自然长度释放所述支架，进而使得所述柔性部分以自然长度弯曲。因此，首先，当所述硬化部件处于硬化伸长位置时，所述柔性部分保持与所述刚性部分对齐，以便于对其进行操控，其次，当所述硬化部件位于用于释放的位置时，悬挂的管道则有一定的柔韧性，以使得船舶与设施之间能够相对移动。因此，此类型的传输系统能够建快速且安全地在两艘船舶之间建立连接。此类型的传输系统也能用于通过与诸如一液化天然气(LNG)接收站或位于码头的一液化天然气供给驳船这样的设施建立连接来为一船舶提供供给。需要注意的是，基于这种类型的配置，虽然可方便的操控所述悬挂的管道，然而，在操控过程中由于所述管道中充满了液化天然气和/或支撑诸如紧急切断装置的重的部件，管道具有非常重的重量。基于多个实施实施例，这种类型的传输系统可以包括一个或多个下面的技术特征：-所述硬化部件为一刚性鞘，设置在所述硬化伸长位置和所述释放缩回位置之间以沿所述管道滑动，位于所述硬化伸长位置时，所述刚性鞘包裹所述柔性部分，位于所述释放缩回位置时，所述刚性鞘包裹所述刚性部分；-所述硬化部件为一刚性杆，能够在所述第一刚性部分上滑动，且所述刚性杆具有能绕所述柔性部分滑动的至少一箍环；-所述硬化部件包括一扩展端部。这种类型的扩展部分能够方便所述硬化部件展开至其硬化伸长位置处；-所述扩展端部的曲率半径等于或大于所述柔性部分的最小曲率半径，以保护所述柔性部分；-所述系统包括一用于驱动所述硬化部件的装置，所述装置能够在其硬化伸长位置与其释放缩回位置之间移动所述硬化部件；-用于驱动所述硬化部件的所述装置包括一千斤顶，所述千斤顶具有与所述刚性部分连接的第一端部，以及与所述硬化部件连接的一第二端部；-用于驱动所述硬化部件的所述装置包括一螺杆以及一用于驱动所述螺杆旋转的马达，所述螺杆首先通过一枢轴与所述刚性部分相配合，其次则与一部件中的一螺纹孔连接，所述部件与所述硬化部件连接；-用于驱动所述硬化部件的所述装置为一线缆起重设备；-所述管道通过一柔性接头与所述传输管线连接；-所述管道通过一个或多个旋转接头与所述传输管线连接；-所述管道通过一连杆设置于所述桅杆上，以使所述管道能够在一缩回位置与一展开位置之间进行移动，所述管道在所述缩回位置内沿着所述桅杆延伸；-所述系统包括用于驱动所述管道在其缩回位置与其展开位置之间进行移动的一千斤顶；-所述管道上配备有一个紧急切断装置；-所述系统包括沿所述桅杆延展的多个流体传输管线和悬挂于所述桅杆的远端的多个管道，每个所述管道均包括一第一刚性部分、一第二柔性部分，所述第一刚性部分和所述第二柔性部分相继从所述流体传输管线中延伸至所述连接部件，以及能够沿所述管道滑动的一硬化部件，所述硬化部件设置于所述柔性部分的硬化伸长位置与一释放缩回位置之间；-所述桅杆为一个支撑桅杆，包括通过交叉斜撑的横梁装配在一起的立柱，所述立柱均为中空结构且形成多个流体传输管线。根据一个实施例，本专利技术还提供装配有前述的传输系统的船舶。根据一个实施例，本专利技术还提供了一种在前述船舶与一客户船舶之间输送流体的方法。附图说明基于提供用于参考说明的附图所示，下面通过针对本专利技术中多个实施例进行的相关阐述，将会使得技术方案中的其他对象、细节及技术特征更加明显，以便于更好的理解本专利技术。附图1～4示意了流体传输系统的结构，并图解了利用该传输系统建立船舶与设施之间连接的操控步骤。图5～6示意出了硬化部件分别位于上述硬化延伸位置及用于释放的上述缩回位置上且悬挂于桅杆末端的一个管道的结构。图7示意出了位于所述桅杆末端的一通道上所述衔接结构的详细结构。图8、9和10示意出了配置有用于驱动硬化部件进行上述位移的驱动装置的传输系统的三种实施方式的结构示意图。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在一船舶(32)与一设施(33)之间进行流体传输的系统，包括：‑一桅杆(1)，包括设计用于固定在所述船舶的一平台(2)上的一近端，以及一远端；‑沿所述桅杆(1)延伸的至少一流体传输管线(3，4，5)；以及‑悬挂于所述桅杆(1)的所述远端上的至少一管道(7，8，9)，首先与所述流体传输管线(3，4，5)连接，其次则配置有用于与所述设施上的一岐管相配合的一连接部件(10)；其特征在于，所述管道(7，8，9)包括：‑第一刚性部分(14)和一第二柔性部分(15)，相继从所述流体传输管线(3，4，5)延伸至所述连接部件(10)；以及一硬化部件(16，18)，设置在一硬化伸长位置和一释放缩回位置之间以沿所述管道(7，8，9)移动，所述硬化伸长位置用于硬化所述柔性部分(15)，所述硬化部件(16，18)在所述伸长位置内沿所述柔性部分(15)延伸，所述硬化部件(16，18)在所述释放缩回位置内沿着所述刚性部分(14)延伸。所述硬化部件(16，18)包括能相对于所述柔性部件(15)进行滑动的一支架，沿所述柔性部分(15)，所述支架在所述硬化部件(16，18)的所述硬化伸长位置处与所述柔性部分(15)的一远端配合，以与向所述刚性部分(14)延伸的所述柔性部分(15)对齐，所述支架与所述管道(7，8，9)的一个区域配合，位于所述柔性部分(15)的远端与所述桅杆的所述远端之间，在所述硬化部件(16、18)的所述释放缩回位置内，以沿自然长度的所述柔性部分(15)释放所述支架，进而使得所述柔性部分(15)以自由长度弯曲。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.10.31 FR 13606921.一种用于在一船舶(32)与一设施(33)之间进行流体传输的系统，包括：
-一桅杆(1)，包括设计用于固定在所述船舶的一平台(2)上的一近端，以及一远端；
-沿所述桅杆(1)延伸的至少一流体传输管线(3，4，5)；以及
-悬挂于所述桅杆(1)的所述远端上的至少一管道(7，8，9)，
首先与所述流体传输管线(3，4，5)连接，其次则配置有用于与所述设施上的一岐管相配
合的一连接部件(10)；
其特征在于，所述管道(7，8，9)包括：
-第一刚性部分(14)和一第二柔性部分(15)，相继从所述流体传输管线(3，4，5)延
伸至所述连接部件(10)；以及
一硬化部件(16，18)，设置在一硬化伸长位置和一释放缩回位置之间以沿所述管道(7，8，
9)移动，所述硬化伸长位置用于硬化所述柔性部分(15)，所述硬化部件(16，18)在所
述伸长位置内沿所述柔性部分(15)延伸，所述硬化部件(16，18)在所述释放缩回位置内
沿着所述刚性部分(14)延伸。所述硬化部件(16，18)包括能相对于所述柔性部件(15)
进行滑动的一支架，沿所述柔性部分(15)，所述支架在所述硬化部件(16，18)的所述硬
化伸长位置处与所述柔性部分(15)的一远端配合，以与向所述刚性部分(14)延伸的所述
柔性部分(15)对齐，所述支架与所述管道(7，8，9)的一个区域配合，位于所述柔性部
分(15)的远端与所述桅杆的所述远端之间，在所述硬化部件(16、18)的所述释放缩回位
置内，以沿自然长度的所述柔性部分(15)释放所述支架，进而使得所述柔性部分(15)以
自由长度弯曲。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述硬化部件为一个刚性鞘(16)，设置在所述
硬化伸长位置与所述释放缩回位置之间，位于所述硬化伸长位置时，所述刚性鞘(16)包裹
所述柔性部分(15)；位于所述释放缩回位置时，所述刚性鞘(16)包裹所述刚性部分(14)。
3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述硬化部件为一刚性杆(18)，能够在所述第
一刚性部分(14)上滑动，且所述刚性杆(18)具有能够绕所述柔性部分(15)滑动的至少
一箍环。
4.如权利要求1～3中任意一项所述的系统，其特征在于，所述硬化部件包括一扩展部分(37)。
5.如权利要求1～4中任意一项所述的系统，其特征在于，还包括：
用于驱动所述硬化部件(16，18)的装置，以使得所述硬化部件(16，18)在硬化伸长位置
与所述释放缩回位置之间进行移动。
6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，用于驱动所述硬化部件(16，18)的所述装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪尧姆·格林，贝特朗·巴格尼卡特，尼古拉斯·威尔曼，阿诺德·兰德尔，本杰明·卡朋特，
申请(专利权)人：气体运输技术公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR