驾驶辅助方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种驾驶辅助方法及系统，属于汽车安全技术领域。该驾驶辅助系统包括：数据获取单元、计算单元和控制单元，数据获取单元，用于获取驾驶者的终端上存储的驾驶者的身体状态数据，并将身体状态数据发送至计算单元，该身体状态数据是由驾驶者的测量设备发送至终端的，该测量设备用于对驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量；计算单元，用于根据身体状态数据确定驾驶者的身体状态，并将身体状态发送至控制单元；控制单元，用于根据身体状态控制车辆的电子设备。本发明专利技术解决了现有技术中驾驶辅助系统的通用性较差的问题，实现了提高驾驶辅助系统的效果，用于辅助驾驶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车安全
，特别涉及一种驾驶辅助方法及系统。
技术介绍
驾驶辅助系统能够对驾驶者的驾驶行为和安全产生积极作用，另外，驾驶辅助系统还能保护环境，提高交通效率。现有技术中有一种驾驶辅助系统，该驾驶辅助系统能够通过驾驶者佩戴的可穿戴设备获得驾驶者的身体状态数据，进而根据驾驶者的身体状态数据控制车辆中的电子设备(如电动座椅)，从而提高驾驶的舒适性和安全性。但上述驾驶辅助系统需要驾驶者在驾驶时佩戴可穿戴设备，所以当驾驶者遗忘佩戴可穿戴设备时，驾驶辅助系统则无法获得驾驶者的身体状态数据，进而无法控制车辆中的电子设备，因此，驾驶辅助系统的通用性较差。
技术实现思路
为了解决现有技术中驾驶辅助系统的通用性较差的问题，本专利技术提供了一种驾驶辅助方法及系统。所述技术方案如下：第一方面，提供了一种驾驶辅助方法，所述系统包括：数据获取单元、计算单元和控制单元，所述数据获取单元，用于获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据，并将所述身体状态数据发送至所述计算单元，所述身体状态数据是由所述驾驶者的测量设备发送至所述终端的，所述测量设备用于对所述驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量，得到所述身体状态数据；所述计算单元，用于根据所述身体状态数据确定所述驾驶者的身体状态，并将所述身体状态发送至所述控制单元；所述控制单元，用于根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备。可选的，所述数据获取单元，还用于：获取所述终端上存储的目标日程安排信息，以及所述终端或车载导航设备上设置的目标路线信息，并将所述目标日程安排信息和所述目标路线信息发送至所述控制单元；所述控制单元，还用于根据所述目标日程安排信息、所述目标路线信息和所述身体状态控制所述电子设备。可选的，所述数据获取单元与所述终端的通讯方式为蓝牙通讯、无线保真通讯和近距离无线通信中的任意一种。可选的，所述电子设备包括空调、电动天窗、电动座椅、车载娱乐系统、电动后视镜和电动车窗中的至少一个。可选的，所述身体状态数据包括血压数据、心跳数据、脉搏数据、睡眠状态数据和体温数据中的至少一种。第二方面，提供了一种驾驶辅助方法，用于第一方面所述的驾驶辅助系统，所述方法包括：数据获取单元获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据，所述身体状态数据是由所述驾驶者的测量设备发送至所述终端的，所述测量设备用于对所述驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量，得到所述身体状态数据；所述数据获取单元将所述身体状态数据发送至计算单元；所述计算单元根据所述身体状态数据确定所述驾驶者的身体状态；所述计算单元将所述身体状态发送至控制单元；所述控制单元根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备。可选的，在所述数据获取单元获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据之后，所述方法还包括：所述数据获取单元获取所述终端上存储的目标日程安排信息，以及所述终端或车载导航设备上设置的目标路线信息；所述数据获取单元将所述目标日程安排信息和所述目标路线信息发送至所述控制单元；所述控制单元根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备，包括：所述控制单元根据所述目标日程安排信息、所述目标路线信息和所述身体状态控制所述电子设备。可选的，所述数据获取单元获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据，包括：所述数据获取单元通过蓝牙通讯、无线保真通讯和近距离无线通信中的任意一种通讯方式，获取所述终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据。可选的，所述电子设备包括空调、电动天窗、电动座椅、车载娱乐系统、电动后视镜和电动车窗中的至少一个。可选的，所述身体状态数据包括血压数据、心跳数据、脉搏数据、睡眠状态数据和体温数据中的至少一种。本专利技术提供了一种驾驶辅助方法及系统，该驾驶辅助系统的数据获取单元能够获取驾驶者的终端上存储的驾驶者的身体状态数据，该身体状态数据是由驾驶者的测量设备发送至终端的，且该测量设备用于对驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量，计算单元能够根据身体状态数据确定驾驶者的身体状态，最后，控制单元能够根据身体状态控制车辆的电子设备，相较于现有技术，该驾驶辅助系统能够在驾驶者驾驶时遗忘佩戴可穿戴设备的情况下，确定驾驶者的身体状态，并控制车辆的电子设备，因此，提高了驾驶辅助系统的通用性。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术各个实施例所涉及的实施环境的示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种驾驶辅助系统的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的一种驾驶辅助方法的流程图；图4是本专利技术实施例提供的另一种驾驶辅助方法的流程图。通过上述附图，已示出本专利技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本专利技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1是本专利技术各个实施例所涉及的实施环境的示意图，该实施环境可以包括：测量设备11、终端12、驾驶辅助系统13和电子设备14。测量设备11可以为家中的智能装备，该智能装备可以为智能血压计、智能温度计、智能电子秤和智能水杯等等。测量设备11可以与终端12建立无线连接，测量设备11能够测量驾驶者的身体状况，得到驾驶者的身体状态数据，并将驾驶者的身体状态数据发送至终端12。终端12可以是手机、平板电脑和膝上型便携计算机等等。终端12可以与驾驶辅助系统13建立无线连接，终端12可以具有蓝牙连接功能、WIFI(无线保真，WIreless-FIdelity)连接功能和NFC(近距离无线通信，NearFieldCommunication)连接功能中的至少一种功能。终端12能够将驾驶者的身体状态数据发送至驾驶辅助系统13。驾驶辅助系统13能够根据终端12发送的驾驶者的身体状态数本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶辅助系统，其特征在于，所述系统包括：数据获取单元、计算单元和控制单元，所述数据获取单元，用于获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状态数据，并将所述身体状态数据发送至所述计算单元，所述身体状态数据是由所述驾驶者的测量设备发送至所述终端的，所述测量设备用于对所述驾驶者在进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量，得到所述身体状态数据；所述计算单元，用于根据所述身体状态数据确定所述驾驶者的身体状态，并将所述身体状态发送至所述控制单元；所述控制单元，用于根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶辅助系统，其特征在于，所述系统包括：数据获取单元、计
算单元和控制单元，
所述数据获取单元，用于获取驾驶者的终端上存储的所述驾驶者的身体状
态数据，并将所述身体状态数据发送至所述计算单元，所述身体状态数据是由
所述驾驶者的测量设备发送至所述终端的，所述测量设备用于对所述驾驶者在
进行驾驶之前且位于车辆之外的预设时间段内的身体状况进行测量，得到所述
身体状态数据；
所述计算单元，用于根据所述身体状态数据确定所述驾驶者的身体状态，
并将所述身体状态发送至所述控制单元；
所述控制单元，用于根据所述身体状态控制所述车辆的电子设备。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述数据获取单元，还用于：
获取所述终端上存储的目标日程安排信息，以及所述终端或车载导航设备
上设置的目标路线信息，并将所述目标日程安排信息和所述目标路线信息发送
至所述控制单元；
所述控制单元，还用于根据所述目标日程安排信息、所述目标路线信息和
所述身体状态控制所述电子设备。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述数据获取单元与所述终端的通讯方式为蓝牙通讯、无线保真通讯和近
距离无线通信中的任意一种。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，
所述电子设备包括空调、电动天窗、电动座椅、车载娱乐系统、电动后视
镜和电动车窗中的至少一个。
5.根据权利要求1至4任一所述的系统，其特征在于，
所述身体状态数据包括血压数据、心跳数据、脉搏数据、睡眠状态数据和
体温数据中的至少一种。
6.一种驾驶辅助方法，其特征在于，用于权利要求1至5任一所述的驾
驶辅助系统，所述方法包括：
数据获取单元获取驾驶者的终端上存...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国兴，赛影辉，焦方方，王亮，许继鹏，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34