本发明专利技术涉及一种汽车发动机电气控制盒本体与盒盖装配面的海绵条嵌装方法，包括以下步骤：A)将电气控制盒的盒盖(1)固定安装在水平夹具上；B)采用一根矩形管夹具(4)，将密封海绵条(3)从其尾部的方孔(4b)中穿入从头部斜孔(4a)穿出；C)左手将矩形管夹具(4)斜孔(4a)一侧外露的海绵条手工预压在密封槽起始位置，右手手持矩形管夹具(4)倾斜一定角度，将矩形管夹具(4)延密封槽轨迹运动一周，密封海绵条(3)随着矩形管夹具(4)的移动在槽内延展，同时被矩形管夹具(4)的圆弧压头(4c)压平，直至密封海绵条(3)钳装完毕。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种海绵条嵌装方法，具体涉及一种，属于汽车发动机电气控制盒装配工艺
技术介绍
根据汽车发动机电气控制元件在实际使用中可能所面临的相关问题，在发动机电气控制盒本体与盒盖(发动机前舱盖)进行装配时，装配面必须防尘和减震。所以在密封槽中装入海绵条以此起到密封的作用。现有的汽车发动机电气控制盒本体与盒盖装配面的海绵条嵌装工艺，大多是人工嵌装，密封槽宽度较小，嵌装难度较大，效率较低，工人操作劳动强度也比较大。这一人工嵌装的生产工艺已经成为了本
的一种固化、惯常的工艺流程，长期以来，生产一线的人员想改善但也没能在现有的外部条件下得到改善。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是:现有技术对于汽车发动机电气控制盒本体与盒盖装配面的海绵条嵌装的工艺，采用操作工纯手动操作的方式，嵌装难度较大，效率较低，工人操作劳动强度也比较大。本专利技术采取以下技术方案:—种，其特征在于:包括以下步骤:A)将电气控制盒的盒盖I固定安装在水平夹具上；B)采用一根矩形管夹具4，将密封海绵条3从其尾部的方孔4b中穿入从头部斜孔4a穿出；C)左手将矩形管夹具4斜孔4a—侧外露的海绵条手工预压在密封槽起始位置，右手手持矩形管夹具4倾斜一定角度，将矩形管夹具4延密封槽轨迹运动一周，密封海绵条3随着矩形管夹具4的移动在槽内延展，同时被矩形管夹具4的圆弧压头4c压平，直至密封海绵条3钳装完毕。进一步的，所述圆弧压头4c的宽度与密封海绵条3的宽度相同或接近。进一步的，所述矩形管夹具4的孔径等于或略大于所述密封海绵条3的外径。进一步的，所述电气控制盒的盒盖I为发动机前舱上盖。本专利技术的有益效果在于:I)密封海绵条嵌装的难度大大降低。2)密封海绵条嵌装的效率大大提升。3)密封海绵条嵌装工人的劳动强度大大降低。4)矩形管夹具结构简单，制作和获取方便。5)操作流程连贯，方便。6)解决了汽车发动机电气控制盒本体与盒盖装配面的海绵条嵌装领域内，长期以来的技术困扰和技术难题。【附图说明】图1是本采用本专利技术的安装示意图。图2是矩形管夹具头部的斜孔4a与尾部的方孔4b的结构示意图。图3是图1中矩形管夹具斜孔4a部位及弧形压头4c部位的示意图。图4是矩形管夹具尾部的方孔4b部位的结构示意图。图中，1.电气控制盒的盒盖，2.密封槽，3.冷却密封海绵条，4.弧形压头，4a.矩形管夹具斜孔，4b.尾部的方孔，4c.弧形压板。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术进一步说明。参见图1-图4，一种，其特征在于:包括以下步骤:A)将电气控制盒的盒盖I固定安装在水平夹具上；B)采用一根矩形管夹具4，将密封海绵条3从其尾部的方孔4b中穿入从头部斜孔4a穿出；C)左手将矩形管夹具4斜孔4a—侧外露的海绵条手工预压在密封槽起始位置，右手手持矩形管夹具4倾斜一定角度，将矩形管夹具4延密封槽轨迹运动一周，密封海绵条3随着矩形管夹具4的移动在槽内延展，同时被矩形管夹具4的圆弧压头4c压平，直至密封海绵条3钳装完毕。参见图3-图4，所述圆弧压头4c的宽度与密封海绵条3的宽度相同或接近。参见图3，所述矩形管夹具4的孔径等于或略大于所述密封海绵条3的外径。参见图1，所述电气控制盒的盒盖I为发动机前舱上盖。本专利技术密封海绵条嵌装的难度大大降低;密封海绵条嵌装的效率大大提升;密封海绵条嵌装工人的劳动强度大大降低;矩形管夹具结构简单，制作和获取方便;操作流程连贯，方便;解决了汽车发动机电气控制盒本体与盒盖装配面的海绵条嵌装领域内，长期以来的技术困扰和技术难题。【主权项】1.一种，其特征在于: 包括以下步骤: A)将电气控制盒的盒盖(I)固定安装在水平夹具上； B)采用一根矩形管夹具(4)，将密封海绵条(3)从其尾部的方孔(4b)中穿入从头部斜孔(4a)穿出； C)左手将矩形管夹具(4)斜孔(4a)—侧外露的海绵条手工预压在密封槽起始位置，右手手持矩形管夹具(4)倾斜一定角度，将矩形管夹具(4)延密封槽轨迹运动一周，密封海绵条(3)随着矩形管夹具(4)的移动在槽内延展，同时被矩形管夹具(4)的圆弧压头(4c)压平，直至密封海绵条(3)钳装完毕。2.如权利要求1所述的，其特征在于:所述圆弧压头(4c)的宽度与密封海绵条(3)的宽度相同或接近。3.如权利要求1所述的，其特征在于:所述矩形管夹具(4)的孔径等于或略大于所述密封海绵条(3)的外径。4.如权利要求1所述的，其特征在于:所述电气控制盒的盒盖(I)为发动机前舱上盖。【专利摘要】本专利技术涉及一种，包括以下步骤：A)将电气控制盒的盒盖(1)固定安装在水平夹具上；B)采用一根矩形管夹具(4)，将密封海绵条(3)从其尾部的方孔(4b)中穿入从头部斜孔(4a)穿出；C)左手将矩形管夹具(4)斜孔(4a)一侧外露的海绵条手工预压在密封槽起始位置，右手手持矩形管夹具(4)倾斜一定角度，将矩形管夹具(4)延密封槽轨迹运动一周，密封海绵条(3)随着矩形管夹具(4)的移动在槽内延展，同时被矩形管夹具(4)的圆弧压头(4c)压平，直至密封海绵条(3)钳装完毕。【IPC分类】B25B27/00【公开号】CN105583774【申请号】CN201610157907【专利技术人】李 荣, 邢瀛, 朱佳乐 【申请人】上海沪工汽车电器有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2016年3月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车发动机电气控制盒本体与盒盖装配面的海绵条嵌装方法，其特征在于：包括以下步骤：A)将电气控制盒的盒盖(1)固定安装在水平夹具上；B)采用一根矩形管夹具(4)，将密封海绵条(3)从其尾部的方孔(4b)中穿入从头部斜孔(4a)穿出；C)左手将矩形管夹具(4)斜孔(4a)一侧外露的海绵条手工预压在密封槽起始位置，右手手持矩形管夹具(4)倾斜一定角度，将矩形管夹具(4)延密封槽轨迹运动一周，密封海绵条(3)随着矩形管夹具(4)的移动在槽内延展，同时被矩形管夹具(4)的圆弧压头(4c)压平，直至密封海绵条(3)钳装完毕。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李荣，邢瀛，朱佳乐，
申请(专利权)人：上海沪工汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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