一种车载USBHub检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载USB Hub检测系统，该检测系统包括对于车载USB Hub的USB通讯功能测试模块、USB充电功能测试模块和TF卡功能测试模块，所述车载USB Hub的测试接口包括USB2.0通讯线束和USB3.0通讯线束。该检测系统的检测电路包括MCU、电源模块、数字量输入模块DI、数字量输出模块DO、模拟量输入模块AD、模拟量输出模块DA、SPI通讯模块、CAN总线模块、以及IIC总线和LIN总线模块。IIC总线和LIN总线模块。IIC总线和LIN总线模块。

【技术实现步骤摘要】
一种车载USB Hub检测系统


[0001]本专利技术属于汽车检测
，特别涉及一种车载USB Hub检测系统。

技术介绍

[0002]汽车USB Hub是一种重要的车载模块，该模块可以用以插入USB设备和TF卡，读取音频文件进行音乐播放，同时也可以连接手机数据线对手机进行快速充电。USB3.0标准的Hub都是向下兼容USB2.0的设备，两者传输速度和传输方式截然不同。然而，现有的对于USB测试方法无法对USB2.0和USB3.0的线路进行不同标准的识别和区分测试，这会给USBHub的产品测试带来较大的风险。比如USB2.0功能不好，如果外围插入的刚好是USB2.0协议的U盘，那么将无法读取该U盘的文件。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供了一种车载USB Hub的检测系统，该检测系统包括对于车载USB Hub的USB通讯功能测试模块、USB充电功能测试模块和TF卡功能测试模块，所述车载USB Hub的测试接口包括USB2.0通讯线束和USB3.0通讯线束。
[0004]该检测系统的检测电路包括MCU、电源模块、数字量输入模块DI、数字量输出模块DO、模拟量输入模块AD、模拟量输出模块DA、SPI通讯模块、CAN总线模块、以及IIC总线和LIN总线模块。
[0005]本专利技术的实施有益效果在于，该汽车车载USB Hub检测系统，可以一次完成全部测试项目，解决现有的汽车车载USB Hub检测不全面和检测效率低下的问题。
附图说明
[0006]通过参考附图阅读下文的详细描述，本专利技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本专利技术的若干实施方式，其中：
[0007]图1根据本专利技术实施例之一的车载USB Hub的检测系统框图。
[0008]图2根据本专利技术实施例之一的USB分线束示意图。
[0009]图3根据本专利技术实施例之一的检测电路系统组成图。
[0010]图4根据本专利技术实施例之一的电源模块电路图。
[0011]图5根据本专利技术实施例之一的模拟量输入模块电路图。
[0012]图6根据本专利技术实施例之一的数字量输入模块电路示意图。
具体实施方式
[0013]现有的USB Hub产品测试方法中，一般只是测试USB Hub对数据读写的功能。对读写速率没有要求，且没有分别测试USB2.0和USB3.0的通道。又如，USB Hub具有快速充电的功能，充电电流可以稳定的达到2.4安培，现有的设备都是单独制作测试台架测试该功能。
这样就严重影响了生产效率，增加人工成本。
[0014]根据一个或者多个实施例，一种汽车车载USB Hub检测系统，该系统集成了USB通讯功能测试、USB充电功能测试以及TF卡功能测试于一体。如图1。该检测系统包括工控机、自制单片机采集系统、自制专用线束、条码打印机以及扫描枪构成。其中，USB测试系统中，工控机中的上位机程序是使用LabView软件编写，自制单片机采集系统是采用Freescale MC9S12G
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128XS单片机开发的采集单元。自制专用线束是将一根标准USB3.0线束中一端的USB2.0通讯线(D+,D
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)以及USB3.0通讯线(SSRX+,SSRX
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,SSTX+,SSTX
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)彼此分离，改制成一个只具有USB2.0通讯线的线束和一个只具有USB3.0通讯线的线束(如图2).由自制单片机采集系统控制哪路线束接入连通。通过重新分解定义接口，就可以将USB2.0功能和3.0功能分别进行全覆盖测试，保证两种通道都测试到，从而解决现有的测试中，USB3.0和2.0只能分别测试，需要不同的测试平台才能实现的难题。
[0015]USB通讯测试具体流程如下：
[0016]1.自制单片机采集系统控制车载USB Hub先接入USB3.0线束接口，该接口连接一个USB3.0标准的U盘。首先上位机编写程序读取该U盘的UID号(每一个U盘都有一个出厂的UID号且不相同)确保接入USB3.0通道正确性。
[0017]U盘中的UID号是该设备的唯一硬件识别号，作用相当于身份证，这个号是出厂时设定并固化到U盘的芯片当中的，是无法更改或者删除的重要信息。
[0018]U盘的UID号可以通过Windows注册表中的信息查找，当USB外接设备插入电脑后，Windows系统会记录该设备的登录信息，包括登录时间，登录权限，以及登录的设备名称，设备UID号，服务状态等信息。这些信息会在保存在HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Enum\USBSTOR的键中。只需要使用遍历查找的方式读出该键里面“UID序号”这项内容，即可得到该U盘的UID号。
[0019]2.上位机编写程序，向该U盘写入一个10MB的文件，计时写入时间，从而得到写入速率。判断写入速率是否符合USB3.0标准，再将该文件回读，从而判断USB3.0通讯读写功能是否合格。
[0020]3.自制单片机采集系统控制车载USB Hub再接入USB2.0线束接口，该接口连接一个USB2.0标准的U盘。上位机编写程序读取该U盘的UID号确保接入USB2.0通道正确性。
[0021]4.上位机向该U盘写入一个10MB的文件，计时写入时间，从而得到写入速率,判断写入速率是否符合USB2.0标准。再将该文件回读，从而判断USB2.0通讯读写功能是否合格。
[0022]USB充电测试方法包括，
[0023]1.自制单片机采集系统控制车载USB Hub先接入USB3.0接口并对其电源端接入功率负载使其达到2.4A，采集负载两端的电压和电流，并判断电压电流是否符合要求。
[0024]2.增大负载到5A，车载USB Hub负载达到5A时，会触发过流保护并停止输出电压，此时采集负载两端电压和电流应该为0V。
[0025]3.重新降低负载使其达到2.4A,此时车载USB Hub因负载在额定范围内，会重新输出电压，此时再次检测负载两端的电压和电流，并判断电压电流是否符合要求。
[0026]4.自制单片机采集系统控制车载USB Hub接入USB2.0线束接口并对其电源端接入功率负载，采集负载两端的电压和电流，并判断电压电流是否符合要求。
[0027]5.增大负载到5A，车载USB Hub负载达到5A时，会触发过流保护并停止输出电压，
此时采负载两端电压和电流应该为0V。
[0028]6.重新降低负载使其达到2.4A,此时车载USB Hub因负载在额定范围内，会重新输出电压，此时再次检测负载两端的电压和电流，并判断电压电流是否符合要求。
[0029]TF卡通讯测试方法包括，
[0030]1.首先上位机编写程序读取该TF卡的号(每一个TF卡都有一个出厂的UID号且不相同)确保接入TF卡通道正确性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载USB Hub检测系统，其特征在于，该检测系统包括对于车载USB Hub的USB通讯功能测试模块、USB充电功能测试模块和TF卡功能测试模块，所述车载USB Hub的测试接口包括USB2.0通讯线束和USB3.0通讯线束。2.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，该检测系统的检测电路包括MCU、电源模块、数字量输入模块DI、数字量输出模块DO、模拟量输入模块AD、模拟量输出模块DA、SPI通讯模块、CAN总线模块、以及IIC总线和LIN总线模块。3.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，所述USB通讯功能测试模块的测试流程包括，通过USB3.0通讯线束连接一个USB3.0标准的U盘，读取该U盘的UID号，验证USB3.0通道正确性，向所述U盘写入一个文件，计时写入时间，获得文件写入速率，判断写入速率是否符合USB3.0标准，再将该文件回读，从而判断USB3.0通讯读写功能是否合格。4.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，所述USB通讯功能测试模块的测试流程包括，通过USB2.0通讯线束接口，连接一个USB2.0标准的U盘，读取该U盘的UID号，确保接入USB2.0通道正确性，向所述U盘写入一个文件，计时写入时间，得到写入速率,判断写入速率是否符合USB2.0标准，再将该文件回读，从而判断USB2.0通讯读写功能是否合格。5.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，所述USB充...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪海岩，高炜，施陆祥，
申请(专利权)人：上海沪工汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：