一种新型电动车控制器接线盒制造技术

一种新型电动车控制器接线盒，包括盒体、盖于盒体上的盒盖，所述盒体上设有若干均匀分布的接线槽；所述接线槽内设有一导电体，导电体下部外套设有一平垫；所述盒体两侧皆设有一固定块，固定块上设有一卡孔；所述盒体上设有一与卡孔相贯通的穿孔，穿孔直径小于卡孔直径；所述盒体下方设有一固定架；所述固定架上设有与穿孔相适配的卡接柱；所述卡接柱上端设有一与卡孔相匹配的卡块；所述卡块截面为椭圆形；所述固定架下方两侧设有互为对称的固定部。本实用新型专利技术的新型电动车控制器接线盒能稳固的固定在电动车车架上，即使电动车出现明显的颠簸，接线盒也不会与电线出现分离的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车控制器接线盒。
技术介绍
电动车控制器接线盒是一种用于连接控制器上各根电线的装置，接线盒能够在控制器上的某根电线由于线路过长或者电线管需要转弯时起到过渡作用，但是一般电动车控制器接线盒在连接电线后，便会随意将其安放在电线堆中，通过电线与接线盒连接后产生的桎梏使接线盒保持固定，这种固定方法在电动车不行驶能够保证接线盒的稳固性，但是当电动车开始行驶时，难免会出现震动，尤其在电动车行驶过颠簸道路时，电动车会产生明显的震动，而这股震动力极易导致与接线盒相连接的电线开始松动，最后导致电线脱离接线盒，使控制器无法正常进行使用，严重时，极易危害到行车人员的人身安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型电动车控制器接线盒，它能稳固的固定在电动车车架上，即使电动车出现明显的颠簸，接线盒也不会与电线出现分离的情况。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:本技术公开一种新型电动车控制器接线盒，包括盒体、盖于盒体上的盒盖，其特征在于:所述盒体上设有若干均匀分布的接线槽;所述接线槽内设有一导电体，导电体下部外套设有一平垫;所述盒体两侧皆设有一固定块，固定块上设有一卡孔;所述盒体上设有一与卡孔相贯通的穿孔，穿孔直径小于卡孔直径;所述盒体下方设有一固定架;所述固定架上设有与穿孔相适配的卡接柱;所述卡接柱上端设有一与卡孔相匹配的卡块;所述卡块截面为椭圆形;所述固定架下方两侧设有互为对称的固定部。所述固定部截面为7字形;所述固定部与固定架下端面形成--^槽。所述卡接柱中心位置开有一调节槽，调节槽将卡接柱、卡块皆分为互为对称的两半。所述盒体下端面设有一限位槽;所述固定架位于限位槽内。所述盒体上方两侧边沿向上延伸盒缘，一侧盒缘上设有若干均匀分布的通孔，另一侧盒缘上设有一锁孔;所述盒盖下方一侧设有与通孔相匹配的嵌块，盒盖下方另一侧设有与锁孔相匹配的V形锁件;所述V形锁件上设有若干均匀分布的三角形凸块;所述嵌块截面为L形。位于盒体一侧的固定块内侧面向盒体另一侧延伸出一隔板;所述隔板一端连接有支撑块;所述盒盖下方两侧皆设有若干均匀分布的盖脚;所述盖脚相应的分布于与其相对应的固定块或支撑块的上方。所述平垫为金属材质。本技术的有益效果是:与现有技术相比，采用本技术结构的新型电动车控制器接线盒通过导电体将控制器的各根电线连接后，将电线分布于接线槽内，然后将盒盖盖于盒体上，便能完成接线工作，此时通过固定架上的固定部将接线盒卡接于电动车的车架上，固定架的存在使接线盒的固定不再仅仅依靠与电线连接所产生的桎梏，由于固定架是将接线盒整体固定于电动车本身上，因此即使电动车出现强烈的震动，接线盒虽然也会随着电动车出现起伏，但是接线盒本身的位置相对于电动车车架则不会发生位移，保证了接线盒的稳固性，不会出现由于电动车震动过于剧烈导致接线盒出现摇晃的情况，更不会发生与接线盒相连接的电线松动的情况，令电动车不再存在安全隐患，使行车人员的人身安全得到保障。【附图说明】图1是本技术新型电动车控制器接线盒的结构示意图；图2是本技术新型电动车控制器接线盒的一个角度的立体图；图3是本技术新型电动车控制器接线盒的另一个角度的立体图；图4是盒体与固定架装配的结构示意图；图5是盒体的立体图；图6是盒盖的立体图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明:请参阅图1至图6，本技术提供一种新型电动车控制器接线盒，包括盒体1、盖于盒体上的盒盖2，所述盒体I上设有若干均匀分布的接线槽3;所述接线槽3内设有一导电体4，导电体4下部外套设有一平垫5;所述盒体I两侧皆设有一固定块6，固定块6上设有一卡孔7;所述盒体I上设有一与卡孔7相贯通的穿孔8，穿孔8直径小于卡孔7直径;所述盒体I下方设有一固定架9;所述固定架9上设有与穿孔8相适配的卡接柱10;所述卡接柱10上端设有一与卡孔7相匹配的卡块11;所述卡块11截面为椭圆形;所述固定架9下方两侧设有互为对称的固定部12。所述固定部12截面为7字形;所述固定部12与固定架9下端面形成--^槽13。所述卡接柱10中心位置开有一调节槽14，调节槽14将卡接柱10、卡块11皆分为互为对称的两半。所述盒体I下端面设有一限位槽15;所述固定架9位于限位槽15内。所述盒体I上方两侧边沿向上延伸盒缘16，一侧盒缘上设有若干均匀分布的通孔17，另一侧盒缘上设有一锁孔18;所述盒盖2下方一侧设有与通孔17相匹配的嵌块19，盒盖2下方另一侧设有与锁孔相匹配的V形锁件20;所述V形锁件20上设有若干均匀分布的三角形凸块21;所述嵌块19截面为L形。位于盒体一侧的固定块6内侧面向盒体另一侧延伸出一隔板22;所述隔板22—端连接有支撑块23;所述盒盖2下方两侧皆设有若干均匀分布的盖脚24;所述盖脚24相应的分布于与其相对应的固定块6或支撑块23的上方。所述平垫5为金属材质。本技术的使用方法如下:先将电动车控制器上所需连接的电线分布于接线槽3内，然后令电线的接头部位与接线槽内的导电体4相连接，电线在导电体4上打紧后，将螺帽旋紧在为螺丝结构的导电体4上，使电线不易松动，保证不会出现由于电线松动导致电线连接处产生火花的情况，当所需连接的电线都与接线盒连接好后，使用人员先把设于盒盖一侧的L形嵌块19插入到盒缘上的通孔17内，此时，使用人员再对盒盖2另一侧进行下压，由于盒盖2该侧设有V形锁件20，而V形锁件20又与锁孔18相匹配，因此V形锁件20会在这股下压力的作用下滑入锁孔18内，V形锁件20上的三角形凸块21则会抵触在锁孔18的内边沿上，使盒盖2紧紧的盖覆于盒体I上，若是需要打开盒盖2，使用人员只需按压V形锁件20即可，随着V形锁件20的内缩，三角形凸块21便不再抵触在锁孔18的内边沿处，接着盒盖2设有V形锁件的一侧则会脱离盒体I，最后再将嵌块19拔出通孔17，便能使盒盖2完全脱离盒体I。而固定架9与盒体I的装配，只需使卡接柱上的卡块11穿过与其位置相对应的穿孔8即可，由于穿孔8直径小于卡孔7直径，而卡块11截面为椭圆形，因此当卡块11顺着自身的弧形轨迹滑入到卡孔7内后，卡块11便会卡于卡孔7内，且卡接柱10中心位置开有调节槽14，调节槽14将卡接柱1、卡块11皆分为互为对称的两半，因此在卡块11穿过穿孔8的过程中，卡接柱10、卡块11原本分开的两半会贴合在一起，而当卡块11进入到自身直径大于穿孔8直径的卡孔7内后，卡块11贴合在一起的两半会再次分开，使卡块11牢牢的卡于卡孔7内，此时能固定架9能与盒体I牢牢的紧固在一起，由于固定架9上的固定部12截面为7字形，固定部12与固定架9下端面形成卡槽13，而卡槽13可与电动车上的车架进行装配，使车架上的部件卡于卡槽13内，保证固定架9能稳固的固定于车架上；若是需要将固定架9与盒体I进行分离，只需使用人员通过施力将其进行拔动即可，该股压力会使位于卡孔内的卡块11再次将分离的两半贴合，并顺着自身的弧形轨迹滑入到穿孔8内，最后脱离穿孔8，此时便能完成固定架9与盒体I的分离工作。本技术通过通过固定架上的固定部12将接线盒卡接于电动车的车架上，固定架9的存在使接线盒的固定不再仅仅依靠与电线连接所产生的桎梏，由于固定架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动车控制器接线盒，包括盒体、盖于盒体上的盒盖，其特征在于：所述盒体上设有若干均匀分布的接线槽；所述接线槽内设有一导电体，导电体下部外套设有一平垫；所述盒体两侧皆设有一固定块，固定块上设有一卡孔；所述盒体上设有一与卡孔相贯通的穿孔，穿孔直径小于卡孔直径；所述盒体下方设有一固定架；所述固定架上设有与穿孔相适配的卡接柱；所述卡接柱上端设有一与卡孔相匹配的卡块；所述卡块截面为椭圆形；所述固定架下方两侧设有互为对称的固定部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李肖萍，
申请(专利权)人：李肖萍，
类型：新型
国别省市：浙江;33