压缩机的防振动组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压缩机的防振动组件，压缩机包括吸气管，防振动组件包括：固定座垫，固定座垫设置在吸气管在压缩机停机时发生位移的方向上，吸气管管路段的一部分与固定座垫连接。本实用新型专利技术的压缩机的防振动组件有效地解决了压缩机的吸气管管路应力超标的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种压缩机的防振动组件。
技术介绍
现有技术中，压缩机在(特别是定频压缩机)停机瞬间，由于吸气管和排气管压力突然减小，以及转子偏心力作用，会发生强烈振动。图1为压缩机吸气管口振动位移曲线，从曲线上可以看出，停机瞬间压缩机的振动突然变大，约为运行状态下的5?10倍，容易引起管路应力超标。现有技术中降低停机应力办法是增加管路的柔性，如增加管路U弯，改变管路走管方向，减少阻尼块等。但是通过增加管路柔性的办法改善管路停机应力的方法效果较差。
技术实现思路
本技术实施例中提供一种压缩机的防振动组件，以解决压缩机的吸气管管路应力超标的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种压缩机的防振动组件，压缩机包括吸气管，防振动组件包括:固定座垫，固定座垫设置在吸气管在压缩机停机时发生位移的方向上，吸气管管路段的一部分与固定座垫连接。进一步地，压缩机还包括压缩机缸体，固定座垫设置在压缩机缸体外表面的横切面上。进一步地，吸气管的管路均位于压缩机缸体外表面的横切面上。进一步地，防振动组件还包括用于固定压缩机缸体的底座，底座位于压缩机缸体的底部，固定座垫固定连接在底座上。进一步地，固定座垫设置有用于容纳吸气管的定位槽，吸气管管路段的一部分位于定位槽。进一步地，吸气管管路段的一部分与固定座垫抵接。进一步地，防振动组件还包括连接件，连接件连接在固定座垫与吸气管之间，连接件将吸气管紧贴在固定座垫上。进一步地，吸气管管路段位于靠近地面一端的一部分与固定座垫连接。进一步地，固定座垫为弹性材料。通过设置固定座垫，由于固定座垫不会随压缩机一起振动，所以使得在压缩机停机瞬间，固定座垫对对吸气管发生位移的一个方向或者多个方向起到限制作用，也就是吸气管的某一方向的摆幅受到了固定座垫的限制而减小，因此降低了停机瞬间的冲击，从而是吸气管管路应力不会因为振动过大而造成应力超标。【附图说明】图1是压缩机吸气管口振动位移的曲线示意图；图2是为压缩机停机瞬间吸气管口位移统计的曲线示意图；图3是为压缩机的多个振动方向示意图；图4是为压缩机停机瞬间转子所处位置的示意图；图5是本技术实施例的压缩机的防振动组件的结构示意图；图6是压缩机的俯视示意图；图7是图5的压缩机的防振动组件的固定座垫和吸气管的结构示意图；图8是图5的压缩机的防振动组件的固定座垫的结构示意图；图9是本技术另一个实施例的压缩机的防振动组件的固定座垫的结构示意图；图10是本技术另一个实施例的压缩机的防振动组件的结构示意图。附图标记说明:11、吸气管；12、压缩机缸体；13、底座；20、固定座垫；21、定位槽。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述，但不作为对本技术的限定。对压缩机停机瞬间吸气管口位移进行统计，图2为压缩机停机瞬间吸气管口位移统计曲线，共统计了 15次，图3显示的为压缩机的多个振动方向，其中包括切向、径向和轴向，该方向均是以压缩机缸体为基准的，切向的方向为压缩机缸体外表面的切向。从图2中可以看出，压缩机振动主要以切向为主，径向和轴向比较小，而且每次振动幅度有所差异，即停机振动具有一定随机性，原因在于压缩机停机瞬间转子所处位置具有随机性，其随机性如图4所示，可以从图中看出转子10’所处的位置均不同。针对于上述压缩机吸气管口位移的情况，根据本技术的实施例，提供了一种压缩机的防振动组件，参见图5，压缩机包括吸气管11，防振动组件包括固定座垫20，固定座垫20设置在吸气管11在压缩机停机时发生位移的方向上，吸气管11管路段的一部分与固定座垫20连接。通过设置固定座垫20，由于固定座垫20不会随压缩机一起振动，所以使得在压缩机停机瞬间，固定座垫20对吸气管发生位移的一个方向或者多个方向起到限制作用，也就是吸气管的某一方向的摆幅受到了固定座垫20的限制而减小，因此降低了停机瞬间的冲击，从而是吸气管管路应力不会因为振动过大而造成应力超标。从图2中可以看出，压缩机振动主要以切向为主，所以将固定座塾20设置在切向上以限制吸气管在切向上的摆幅，可以最大程度地降低停机瞬间的冲击，在本实施例中，压缩机还包括压缩机缸体12，上述的切向的方向为压缩机缸体外表面的切向方向，图6所示的箭头A的方向为切向的方向，箭头B的方向为径向的方向，所以固定座垫20设置在压缩机缸体12外表面的横切面上。为了配合固定座垫20最大程度地限制吸气管在切向上的摆幅，因此设置吸气管的走管方式也可以有效地降低停机瞬间的冲击，所以本实施例中吸气管11的走管方向与切向方向基本一致，吸气管11的管路均位于压缩机缸体12外表面的横切面上。吸气管11的走管方向以及方式均根据具体需要进行选择，图5所示的为本实施例的走管方式；在一种其他的实施例中，示出了另外一种走管方式，参见图10。压缩机的防振动组件还包括用于固定压缩机缸体12的底座13，底座13位于压缩机缸体12的底部，固定座垫20固定连接在底座13上。底座13不跟随压缩机缸体12 —起振动，固定座垫20安装在底座13上，方便进行拆卸和布置位置。如图7和图8所示，固定座垫20设置有用于容纳吸气管11的定位槽21，吸气管11管路段的一部分位于定位槽21。本实施例中定位槽21的横截面形状为圆弧状，定位槽的大小和深度视吸气管11而定，但是需要吸气管11管路段能够嵌入到定位槽21中，保证在运行和停机时吸气管的管路段不会跳出定位槽21 ;在其他的实施例中，定位槽21的横截面形状为方形或者矩形，如图9所示的定位槽。本实施例进一步优选地，吸气管11管路段的一部分与固定座垫20抵接，固定座垫20与吸气管的管路段之间是抵接，并非完全绑死或者焊接，所以固定座垫20对吸气管11的轴向和径向基本无约束，不会对吸气管11管路段的运行应力造成过大影响。对于一些振动大的吸气管11管路段，在压缩机停机时可能跳出定位槽21，防振动组件还设置有连接件(图中未示出)，连接件连接在固定座垫20与吸气管11之间，连接件将吸气管11紧贴在固定座垫20上，这种连接件也可以选择线夹或者弹性卡扣。吸气管11管路段位于靠近地面一端的一部分与固定座垫20连接。为了更好地吸收吸气管的管路段的振动，固定座垫20为弹性材料，弹性材料可以选择橡胶等有效吸收冲击力的材料。当然，以上是本技术的优选实施方式。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种压缩机的防振动组件，所述压缩机包括吸气管(11)，其特征在于，所述防振动组件包括: 固定座垫(20)，所述固定座垫(20)设置在所述吸气管(11)在所述压缩机停机时发生位移的方向上，所述吸气管(11)管路段的一部分与所述固定座垫(20)连接。2.根据权利要求1所述的防振动组件，其特征在于，所述压缩机还包括压缩机缸体(12)，所述固定座垫(20)设置在所述压缩机缸体(12)外表面的横切面上。3.根据权利要求2所述的防振动组件，其特征在于，所述吸气管(11)的管路均位于所述压缩机缸体(12)外表面的横切面上。4.根据权利要求3所述的防振动组件，其特征在于，还包括用于固定所述压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机的防振动组件，所述压缩机包括吸气管(11)，其特征在于，所述防振动组件包括：固定座垫(20)，所述固定座垫(20)设置在所述吸气管(11)在所述压缩机停机时发生位移的方向上，所述吸气管(11)管路段的一部分与所述固定座垫(20)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马海林，王铭坤，夏光辉，韩鹏，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44