门形架式集装箱搬运机的提升机构制造技术

技术编号:13251015 阅读:113 留言:0更新日期:2016-05-15 13:54
本实用新型专利技术公开了一种门形架式集装箱搬运机的提升机构,包括提升梁,设置在提升梁下部的旋锁部件,两根上端分别与横梁端部固定连接的钢丝绳,设置在提升梁两侧的两个导向轮,沿提升梁延伸方向固定设置的提升油缸,设置在提升油缸活塞杆端的动滑轮组,以及设置在提升油缸缸体尾部一侧的转向轮,活塞杆侧对应的钢丝绳依次绕过其对应侧的导向轮、转向轮和动滑轮组后末端与缸体或者提升梁固定连接,缸体侧的钢丝绳依次绕过其对应侧的导向轮个动滑轮组后末端与缸体或者提升梁固定连接。采用在提升梁上设置有提升油缸的方式,在提升集装箱时,减少摆动发生,而且立臂和横梁位置不发生变化,大大减少了无效提升重量,有效提高提升效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱吊装
,特别是涉及一种门形架式集装箱搬运机的提升机构
技术介绍
集装箱装卸搬运机作为一种集装箱场地装卸和搬运装备,主要具备三个功能:对集装箱进行移位作业、对集装箱进行短距离搬运作业和对集装箱半挂车进行装卸作业。集装箱装卸搬运机因具有机动灵活、装卸效率高等特点,近年来得到了广泛应用。受集装箱尺寸限制,搬运机的横向跨度普遍较大,因此市场上主流的搬运机大多采用具有良好的承载能力和刚度的门形架式集装箱装卸搬运机。一般来说,门形架式搬运机包括两个间隔设置的侧底架,两组分别有两个立臂和一个横梁构成的门形架,以及一一与所述的门形架对应设置的两个提升机构,随着集装箱运输的不断发展,对搬运机的操作性、机动性以及装卸效率也提出了新的要求,而现有的提升机构在装箱装卸搬运机在使用过程中逐渐暴露出转向稳定性差、装卸效率较低等问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种门形架式集装箱搬运机的提升机构。为实现本技术的目的所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门形架式集装箱搬运机的提升机构,其特征在于,包括提升梁,设置在提升梁下部的旋锁部件,两根上端分别与横梁端部固定连接的钢丝绳,设置在提升梁两侧的两个导向轮,沿提升梁延伸方向固定设置的提升油缸,设置在提升油缸活塞杆端的动滑轮组,以及设置在提升油缸缸体尾部一侧的转向轮,活塞杆侧对应的钢丝绳依次绕过其对应侧的导向轮、转向轮和动滑轮组后末端与缸体或者提升梁固定连接,缸体侧的钢丝绳依次绕过其对应侧的导向轮个动滑轮组后末端与缸体或者提升梁固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种门形架式集装箱搬运机的提升机构,其特征在于,包括提升梁,设
置在提升梁下部的旋锁部件,两根上端分别与横梁端部固定连接的钢丝绳,设
置在提升梁两侧的两个导向轮,沿提升梁延伸方向固定设置的提升油缸,设置
在提升油缸活塞杆端的动滑轮组,以及设置在提升油缸缸体尾部一侧的转向轮,
活塞杆侧对应的钢丝绳依次绕过其对应侧的导向轮、转向轮和动滑轮组后末端
与缸体或者提升梁固定连接,缸体侧的钢丝绳依次绕过其对应侧的导向轮个动
滑轮组后末端与缸体或者提升梁固定连接。
2.如权利要求1所述的门形架式集装箱搬运机的提升机构,其特征在于,
所述的横梁上设置有与所述的两个导向轮对应的上导向轮,所述的钢丝绳上端
绕过上导向轮后通过连接板与所述的横梁固定连接。
3.如权利要求2所述的门形架式集装箱搬运机的提升机构,其特征在于,
在所述的提升梁底部设置有对中机构以...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟祥德冯晓梅朱先民詹隽青李立顺赵子涵李红勋贾楠
申请(专利权)人:中国人民解放军军事交通学院
类型:新型
国别省市:天津;12

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