环卫车的车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环卫车的车厢，包括罐体、搅龙、一级分离筒、进料装置、出料装置和二级分离筒；所述罐体设有固体料存储腔和液体料储存腔，所述搅龙轴两端与机壳通过轴承活动连接且其中一端与动力传动轴传动连接；所述一级分离筒与机壳固定连接，该一级分离筒从前端至末端依次分别分为进料区、交换区和回收区；所述一级分离筒前端密封且通过轴承与搅龙轴活动连接；所述进料区筒壁设有进料孔；所述交换区筒壁设有分级孔；所述回收区筒壁设有回收孔，该回收孔的孔径大于分级孔孔径；所述进料装置包括进料腔和进料口，所述出料装置的出料口与固体料存储腔联通所述一级分离筒外壁或二级分离筒1内壁设有螺旋叶片。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种环卫清洁设备，特别涉及一种环卫车的车厢。
技术介绍
目前环卫车使用的车厢，一般是固体物质和液体物质混装，然后运输至垃圾站或垃圾处理中心进行处理。由于固体物质和液体物质混装，导致运输量大，劳动强度大，垃圾处理量小，工作效率低，不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种使用方便、劳动强度小，垃圾处理量大，工作效率高的环卫车的车厢。为了解决上述技术问题，本技术的环卫车的车厢，包括罐体、搅龙、一级分离筒、进料装置、出料装置和二级分离筒;所述罐体设有固体料存储腔和液体料储存腔，该固体料存储腔和液体料储存腔通过隔离板隔离;所述固体料存储腔设有出料口，所述出料口通过可开启密封门密封;所述液体料储存腔底部设有通过阀门控制的出料管;所述搅龙轴两端与机壳通过轴承活动连接且其中一端与动力传动轴传动连接;所述一级分离筒与机壳固定连接，该一级分离筒从前端至末端依次分为进料区、交换区和回收区；所述一级分离筒前端密封且通过轴承与搅龙轴活动连接;所述一级分离筒的进料区、交换区和回收区置于液体料储存腔上部且与液体料储存腔联通;所述进料区筒壁设有进料孔;所述交换区筒壁设有分级孔;所述回收区筒壁设有回收孔，该回收孔的孔径大于分级孔孔径;所述进料装置包括进料腔和进料口，所述进料腔套装于一级分离筒的进料区；所述进料口分别与进料管联通与进料腔联通;所述进料腔与进料区筒壁的进料孔联通;所述出料装置连接于一级分离筒末端用于控制一级分离筒出料;所述出料装置的出料口与固体料存储腔联通;所述二级分离筒套装于一级分离筒的交换区和回收区外且与进料区隔离，所述二级分离筒筒壁设有滤水孔;所述二级分离筒内壁与一级分离筒外壁通过密封轴承活动连接;所述一级分离筒外壁或二级分离筒I内壁设有螺旋叶片。所述一级分离筒的回收区与末端之间还设有二次分离区，所述一级分离筒的二次分离区筒壁设有副分级孔，用于搅龙在一级分离筒的二次分离区内压滤的固体物质沿搅龙进入出料装置、压滤的液体物质经副分级孔流出。还包括导流板，该导流板首端固定于一级分离筒的二次分离区下方、末端低于首端且伸入一级分离筒的回收区下方。所述二级分离筒壁的一端置于进料腔内，用于二级分离筒壁在进料腔内物料的冲击作用下旋转。还包括阻力叶片，所述阻力叶片置于进料腔内与二级分离筒外壁固定连接，用于阻力叶片在进料腔内物料的冲击下带动二级分离筒壁旋转。所述二级分离筒由筛网围成。所述出料装置包括出料筒和出料控制弹簧，所述出料筒首端敞开口、末端封底且筒壁设有出料口；所述出料筒末端底与搅龙轴滑动连接、首端与一级分离筒末端套装连接，使出料筒能沿一级分离筒轴向滑行，用于出料筒的出料口在一级分离筒的末端壁的配合下控制出料口的出料流量;所述出料控制弹簧一端与出料筒固定连接、另一端固定于一级分离筒末端，用于控制出料筒沿一级分离筒滑行的距离及控制出料筒回位。还包括导向杆，该导向杆固定于出料筒上方或\和下方;所述出料筒与导向杆滑动连接，用于出料筒沿导向杆滑行。采用本技术的结构，由于包括罐体、一级分离装置、二级分离装置和进料装置，使用时，物料进入一级分离筒内，在搅龙的作用下，颗粒较大的物料沿搅龙向前移动至出料装置，而颗粒较小的物料和液体、气体混合物由一级分离筒的交换区的分级孔进入二级分离筒内，颗粒较小的物料和液体、气体混合物在二级分离筒内进行二次分离，在螺旋叶片与二级分离筒壁的滤水孔互相配合的作用下，液体与气体混合物由二级分离筒壁的滤水孔排入液体料储存腔内，液体与气体混合物可以通过管路直接排放，而颗粒较小的物料在螺旋叶片的压力下由一级分离筒的回收区的回收孔进入一级分离筒内与颗粒较大的物料混合进入出料装置后由出料装置排入固体料存储腔内。固液混合物质通过分离装置分离处理，将固体物质运输至垃圾站处理，液体物质排放出去，使用方便，使用方便、劳动强度小，垃圾处理量大，工作效率高。由于一级分离筒还设有二次分离区，所述一级分离筒的二次分离区筒壁设有副分级孔，用于搅龙在一级分离筒的二次分离区内压滤的固体物质沿搅龙进入出料装置、压滤的液体物质经副分级孔流出，使用时，较大颗粒与较小颗粒混合物内含有的水分再次从二次分离区的副分级孔溢出，分离效率更高，分离效果更好，使用更方便。由于还包括导流板，该导流板首端固定于一级分离筒的二次分离区下方、末端低于首端且伸入一级分离筒的回收区下方，以使一级分离筒分离出来的固体物料与液体物料隔离处理更方便，操作更简单。由于二级分离筒壁的一端置于进料腔内，用于二级分离筒壁在进料腔内物料的冲击作用下旋转，采用物料的冲击力作为二级分离筒壁旋转的动力，节约了能源，结构更简单，使用更方便，成本更低。由于还包括阻力叶片，所述阻力叶片置于进料腔内与二级分离筒外壁固定连接，用于阻力叶片在进料腔内物料的冲击下带动二级分离筒壁旋转，以使二级分离筒壁旋转更好，工作效率更高，使用更方便，成本更低。由于出料装置包括出料筒和出料控制弹簧，所述出料装置包括出料筒和出料控制弹簧，所述出料筒首端敞开口、末端封底且筒壁设有出料口 ；所述出料筒末端底与搅龙轴滑动连接、首端与一级分离筒末端套装连接，使出料筒能沿一级分离筒轴向滑行，用于出料筒的出料口在一级分离筒的末端壁的配合下控制出料口的出料流量;所述出料控制弹簧一端与出料筒固定连接、另一端固定于一级分离筒末端，用于控制出料筒沿一级分离筒滑行的距离及控制出料筒回位，使用时，搅龙旋转推动物料产生压力挤压出料筒沿搅龙轴向后滑行打开出料筒壁的出料口，当一级分离筒内搅龙挤压物料产生压力减小时，出料控制弹簧的拉力自然拉动出料筒壁回缩而控制出料口的出料流量，分离效率更高，分离效果更好，使用更方便，结构更简单，成本更低。由于还包括导向杆，该导向杆固定于出料筒上方或\和下方;所述出料筒与导向杆滑动连接，用于出料筒沿导向杆滑行，出料筒沿导向杆滑行，以使出料筒与一级分离筒末端配合更协调，能更好地控制出料筒壁的出料口的出料流量，使用更方便，分离效率更高，分离效果更好，成本更低。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是图1沿A-A线的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作详细描述:如图1、图2所示，本技术的环卫车的车厢，包括罐体、搅龙5、一级分离筒6、进料装置、出料装置和二级分离筒I。罐体设有固体料存储腔15和液体料储存腔，该固体料存储腔15和液体料储存腔通过隔离板14隔离。固体料存储腔15设有出料口，出料口通过可开启密封门密封。液体料储存腔底部设有通过阀门控制的出料管。搅龙5轴两端与机壳通过轴承活动连接且其中一端与动力传动轴传动连接。一级分离筒6与机壳固定连接，该一级分离筒6从前端至末端依次分为进料区、交换区和回收区。一级分离筒6前端密封且通过轴承与搅龙轴活动连接。一级分离筒6的进料区、交换区和回收区置于液体料储存腔上部且与液体料储存腔联通。进料区筒壁设有进料孔。交换区筒壁设有分级孔当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环卫车的车厢，其特征在于：包括罐体、搅龙（5）、一级分离筒（6）、进料装置、出料装置和二级分离筒（1）；所述罐体设有固体料存储腔（15）和液体料储存腔，该固体料存储腔（15）和液体料储存腔通过隔离板（14）隔离；所述固体料存储腔（15）设有出料口，所述出料口通过可开启密封门密封；所述液体料储存腔底部设有通过阀门控制的出料管；所述搅龙（5）轴两端与机壳通过轴承活动连接且其中一端与动力传动轴传动连接；所述一级分离筒（6）与机壳固定连接，该一级分离筒（6）从前端至末端依次分为进料区、交换区和回收区；所述一级分离筒（6）前端密封且通过轴承与搅龙轴活动连接；所述一级分离筒（6）的进料区、交换区和回收区置于液体料储存腔上部且与液体料储存腔联通；所述进料区筒壁设有进料孔；所述交换区筒壁设有分级孔（7）；所述回收区筒壁设有回收孔（8），该回收孔（8）的孔径大于分级孔（7）孔径；所述进料装置包括进料腔（4）和进料口，所述进料腔（4）套装于一级分离筒（6）的进料区；所述进料口分别与进料管联通与进料腔（4）联通；所述进料腔（4）与进料区筒壁的进料孔联通；所述出料装置连接于一级分离筒（6）末端用于控制一级分离筒（6）出料；所述出料装置的出料口与固体料存储腔（15）联通；所述二级分离筒（1）套装于一级分离筒（6）的交换区和回收区外且与进料区隔离，所述二级分离筒筒壁设有滤水孔；所述二级分离筒（1）内壁与一级分离筒（6）外壁通过密封轴承活动连接；所述一级分离筒（6）外壁或二级分离筒（1）内壁设有螺旋叶片（2）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李金松，赵正义，
申请(专利权)人：湖南金松汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43