环卫车的风机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环卫车的风机，包括叶轮，所述叶轮的轴的两端通过轴承活动连接于机壳。包括二个叶轮，同轴设置。本实用新型专利技术稳定性好、又能保证足够吸力、可以减少风机体积和所占空间、减少维护成本。减少维护成本。减少维护成本。

【技术实现步骤摘要】
环卫车的风机


[0001]本技术涉及一种环卫清洁设备，特别涉及一种环卫车的风机。

技术介绍

[0002]现在，道路清扫已经大量使用环卫清洁车，集清扫与吸污于一体。其中，进行吸污工作的一个主要部件就是风机，风机启动后在车内部形成负压，污水、粉尘、泥土砂石等垃圾经由吸口被吸入，进入垃圾储存箱内收集起来。这种环卫车，吸污的效果主要取决于风机形成的负压和流量综合作用的抽吸力。
[0003]现有技术中，环卫车的风机为离心风机，通常采用单侧轴承支撑，单叶轮。申请人在长期的环卫车生产、保养和维修过程中发现，环卫车的损坏很大比例（约占15%）是风机损坏，主要又是轴承损坏，还有就是风机叶片和底部锈蚀，通过分析研究，是由于这种结构存在缺陷所致。
[0004]这种结构的缺陷主要是：单侧轴承支撑类似于悬臂梁结构，稳定性差，悬臂梁结构自由端饶曲位移大，容易损坏，增加维护成本，而且为了增强轴承的支撑力，通常需要使用更大型号、更大体积的轴承，这样就增加了风机体积；由于受单侧轴承支撑的结构限制，采用单叶轮，受叶轮长度限制，所以负压和流量满足不了高清洁工况需求。
[0005]还有一个缺陷是：风机底部沉积有污水，风机内部形成易腐蚀生锈环境，时间一长就造成风机叶片及底部锈蚀，造成漏风，影响风机的工作效率，增加维护成本。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题是提供一种稳定性好、既能保证足够抽吸力、又可以减少风机体积和所占空间、减少维护成本的环卫车的风机。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术的环卫车的风机，包括叶轮，所述叶轮的轴的两端通过轴承活动连接于机壳。
[0008]包括二个叶轮，同轴设置。
[0009]所述叶轮的轴通过V带与分动箱输出口连接。
[0010]所述机壳的底部设有排污孔，排污孔连接排污管，排污管出口连通车体外。
[0011]所述机壳的排污孔设有阀门。
[0012]所述阀门为气动电磁阀。
[0013]采用本技术的结构，由于采用双侧轴承支撑，克服了现有技术的缺陷，稳定性好，运行平稳，不易损坏，减少了维护成本；而且，采用双侧轴承支撑，叶轮轴可以做得更小更轻，可以采用较小的轴承，从而节约材料及成本；同时，由于采用双侧轴承支撑，可以增加叶轮，如双叶轮，可以增加吸力，满足吸力的要求，相对于单叶轮结构，在相同风压及风量情况下风机截面小很多，在车载布置工况下更方便布置，因而可以减少空间，减少风机体积。
[0014]进一步改进，叶轮的轴通过V带与分动箱输出口连接传动，相对于电机直接驱动，占用空间小，有利于狭小空间布置。
[0015]机壳的底部设有排水孔，底部的污水流到车体外，通过阀门控制，能够增加风机使用寿命，能够防止风机底部长期沉积污水造成风机叶片及底部锈蚀，造成漏风，而影响风机的工作效率，从而减少维护成本。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细描述：
[0018]如图1所示，本技术环卫车的风机，包括叶轮1。叶轮的轴的两端通过轴承2活动连接于机壳。
[0019]包括二个叶轮，同轴设置。
[0020]叶轮的轴通过V带与分动箱输出口连接。
[0021]机壳的底部设有排污孔3，排污孔连接排污管，排污管出口连通车体外。
[0022]机壳的排污孔设有阀门。
[0023]阀门优选为气动电磁阀。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环卫车的风机，包括叶轮（1），其特征在于：所述叶轮的轴的两端通过轴承（2）活动连接于机壳；所述机壳的底部设有排污孔（3），排污孔连接排污管，排污管出口连通车体外。2.根据权利要求1所述环卫车的风机，其特征在于：包括二个叶轮，同轴设置。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李金松，李莉菲，李凌飞，
申请(专利权)人：湖南金松汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：