一种电动环卫车用直流充电辅助电源系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种电动环卫车用直流充电辅助电源系统，包括电池管理系统，电池管理系统通过CAN通道连接DC/DC模块，通过接触器连接充电桩辅助电源，接触器同时连接车载直流电源，车载直流电源同时连接DC/DC模块，DC/DC模块与动力电池连接，电池管理系统控制直流接触器改变DC/DC模块与动力电池之间的通断状态。本实用新型专利技术无需增加电源转换模块，直接通过充电桩为BMS供电，防止车载低压电源亏电，还能够降低成本。

DC charging auxiliary power supply system for electric environmental sanitation vehicle

The utility model provides an electric vehicle charging sanitation auxiliary power supply system for DC, including a battery management system, battery management system connected with the DC/DC module through the CAN channel, the auxiliary power supply is connected with the charging pile through the contactor, the contactor is connected with a vehicle and vehicle DC power supply, DC power supply is simultaneously connected with the DC/DC module, the DC/DC module is connected with the power battery, battery management the control system of DC contactor change between the DC/DC module and the power battery on-off state. The utility model does not need to increase the power conversion module, and the power supply is directly supplied to the BMS through the charging pile, so that the low voltage power supply of the vehicular low-voltage power supply can be prevented, and the cost can also be reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种电动环卫车用直流充电辅助电源系统
本技术涉及一种充电系统，尤其涉及一种电动环卫车用直流辅助电源系统。
技术介绍
国标的直流充电桩提供的辅助电源为12V电源，大吨位的电动环卫车低压电源系统普遍为24V系统，直流充电时无法直接用充电桩的电源供给BMS系统，需增加电源转换模块增加成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种无需电源转换模块即可对BMS充电的直流充电辅助电源系统，以解决现有技术存在的问题。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种电动环卫车用直流充电辅助电源系统，包括：电池管理系统，电池管理系统通过CAN通道连接DC/DC模块，通过接触器连接充电桩辅助电源，接触器同时连接车载直流电源，车载直流电源同时连接DC/DC模块，DC/DC模块与动力电池连接，电池管理系统控制直流接触器改变DC/DC模块与动力电池之间的通断状态。所述充电桩辅助电源连接在接触器的线圈两端，接触器的开关一端连接电池管理系统的电源输入端，另一端连接车载低压电源的正极，DC/DC模块输出端的正极与车载低压电源的正极连接。所述直流接触器分别连接DC/DC模块输入端的正极和动力电池的正极。本技术的有益效果：本技术无需增加电源转换模块，直接通过充电桩为BMS供电，防止车载低压电源亏电，还能够降低成本。附图说明图1为本技术的电路图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术提供一种电动环卫车用直流充电辅助电源系统，包括电池管理系统，电源管理系统通过CAN通道连接DC/DC模块，同时通过接触器连接充电桩辅助电源，接触器又连接车载直流电源，车载直流电源同时连接DC/DC模块，DC/DC模块与动力电池连接，电池管理系统通过直流接触器连接在DC/DC模块和动力电池之间，电池管理系统控制直流接触器改变DC/DC模块与动力电池之间的通断状态。上述的充电桩辅助电源连接在接触器的线圈两端，接触器的开关一端连接电池管理系统的电源输入端，另一端连接车载低压电源的正极，DC/DC模块输出端的正极与车载低压电源的正极连接。直流接触器的开关端分别连接DC/DC模块输出端的正极和动力电池的正极，BMS通过高边输出控制直流接触器的线圈端。如图1所示，充电时，充电桩辅助电源为接触器的线圈供电，使接触器的开关闭合，将车载低压电源的电供给BMS，BMS通电后与充电桩辅助电源建立信号开始充电，同时BMS控制直流接触器吸合使动力电池为DC/DC模块供电，并通过CAN通信控制DC/DC模块使能，为车载低压电源充电，防止何在低压电源亏电。采用上述技术方案的本技术，不仅结构简单，而且成本低。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动环卫车用直流充电辅助电源系统，其特征在于，包括：电池管理系统，电池管理系统通过CAN通道连接DC/DC模块，通过接触器连接充电桩辅助电源，接触器同时连接车载直流电源，车载直流电源同时连接DC/DC模块，DC/DC模块与动力电池连接，电池管理系统控制直流接触器改变DC/DC模块与动力电池之间的通断状态。

【技术特征摘要】
1.一种电动环卫车用直流充电辅助电源系统，其特征在于，包括：电池管理系统，电池管理系统通过CAN通道连接DC/DC模块，通过接触器连接充电桩辅助电源，接触器同时连接车载直流电源，车载直流电源同时连接DC/DC模块，DC/DC模块与动力电池连接，电池管理系统控制直流接触器改变DC/DC模块与动力电池之间的通断状态。2.根据权利要求1所述的一种电动环...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向阳，汪世伟，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41