车用防水取电口制造技术

本实用新型专利技术揭示了车用防水取电口，包扩取电口本体，取电口本体包括一顶板，顶板底面垂直连接有一中空圆柱形取电口，顶板上开设圆孔，顶板上沿圆孔外圈设有一圆形凸台，凸台上与其垂直设置有一围板与围台，围板与所述围台的截面均与所述圆孔呈同心圆，围台置于围板内侧；凸台表面向外延伸设置有一卡块，卡块的两端呈楔体；防水取电口包括一与取电口本体连接的杯形上盖，上盖的盖体外连接有一卡扣，上盖合上时，卡扣通过折弯块与卡块卡接进行上盖与所述取电口本体连接。本实用新型专利技术在取电口本体上设置有上盖，对取电口进行保护，同时，通过上盖与取电口进行卡扣的固定连接，大大提高了上盖与取电口的稳定性，提高了车用取电口的安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用防水取电口。
技术介绍
汽车在人们生活中越来越普遍，在行车过程中，若车内人员需要对电子设备进行充电，则需要通过车内的取电口进行取电。但现有的取电口往往直接裸露在外，没有其他保护，若车内人员不小心将液体等泼溅入取电口，容易造成取电口的损坏，同时，也会产生安全故障。
技术实现思路
鉴于现有技术存在上述缺陷，本技术的目的在于提供一种车用防水取电口。本技术的目的，将通过以下技术方案得以实现:车用防水取电口，包扩取电口本体，所述取电口本体包括一顶板，所述顶板底面垂直连接有一中空圆柱形取电口，所述顶板上开设有一与所述取电口共轴的圆孔，所述顶板上沿圆孔外圈设有一圆形凸台，所述凸台上与其垂直设置有一围板与围台，所述围板与所述围台的截面均与所述圆孔呈同心圆，所述围台置于围板内侧;所述凸台表面向外延伸设置有一卡块，所述卡块的两端呈楔体；所述防水取电口包括一与取电口本体连接的杯形上盖，所述上盖的盖体外连接有一用于与所述卡块卡接的卡扣，所述卡扣为一条形杆折弯形成的L形卡扣框，所述卡扣框的第一端与所述盖体固定，所述卡扣框的第二端于上盖延伸向外，所述卡扣框的第一端设置有开口，所述开口相对向内设置有折弯块，所述折弯块之间的长度与所述卡块的长度相当，所述上盖合上时，所述卡扣通过折弯块与所述卡块卡接进行上盖与所述取电口本体的固定连接。优选地，所述上盖的底面最大直径与所述围板直径相当，所述上盖底面还设置有与所述围台配合的围台外盖及围台内盖，所述围台内盖置于所述围台外盖内侧，所述围台外盖与所述围台外盖之间的间隙与所述围台厚度相当，所述围台外侧面上开设有卡孔，所述围台外盖内侧向内延伸设置有用于卡接于所述卡孔内的第一卡块。优选地，所述顶板与所述上盖枢轴连接。优选地，所述顶板上的圆孔开设于顶板中心。优选地，所述卡孔至少设置有两个，所述第一卡块相应设置至少两个。本技术突出效果为:在取电口本体上设置有上盖，对取电口进行保护，同时，通过上盖与取电口进行卡扣的固定连接，大大提高了上盖与取电口的稳定性，提高了车用取电口的安全系数。以下便结合实施例附图，对本技术的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。【附图说明】图1是本技术取电口本体的结构示意图。图2是本技术的上盖结构示意图。【具体实施方式】本技术揭示了车用防水取电口，结合图1-图2所示，包扩取电口本体及与所述取电口本体枢轴连接的上盖11。所述取电口本体包括一顶板I及与所述顶板所述上盖枢轴连接。所述顶板I底面垂直连接有一中空圆柱形取电口7。所述顶板7上开设有一与所述取电口共轴的圆孔，所述顶板I上的圆孔开设于顶板中心。所述顶板上沿圆孔外圈设有一圆形凸台2，所述凸台2上与其垂直设置有一围板5与围台，所述围板5与所述围台的截面均与所述圆孔呈同心圆，所述围台置于围板5内侧。所述凸台2表面向外延伸设置有一卡块3，为了更好的进行卡接，所述卡块的两端呈楔体4;所述上盖11为一杯形上盖，所述上盖11的盖体外连接有一用于与所述卡块卡接的卡扣，所述卡扣为一条形杆折弯形成的L形卡扣框。所述卡扣框的第一端与所述盖体11固定，所述卡扣框的第二端3于上盖11延伸向外。所述卡扣框的第一端设置有开口，所述开口相对向内设置有折弯块32，所述折弯块32之间的长度与所述卡块3的长度相当，所述上盖合上时，所述卡扣通过折弯块32与所述卡块3卡接进行上盖11与所述取电口本体的固定连接。这一结构使得上盖与所述取电口本体连接的更稳固，保证了其防水性能。所述上盖11的底面最大直径与所述围板直径相当，所述上盖底面还设置有与所述围台配合的围台外盖及围台内盖，所述围台内盖置于所述围台外盖内侧。所述围台外盖与所述围台外盖之间的间隙与所述围台厚度相当，所述围台外侧面上开设有卡孔6，所述围台外盖内侧向内延伸设置有用于卡接于所述卡孔内的第一卡块61。所述卡孔6至少设置有两个，所述第一^^块61相应设置至少两个。本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。【主权项】1.车用防水取电口，包扩取电口本体，其特征在于:所述取电口本体包括一顶板，所述顶板底面垂直连接有一中空圆柱形取电口，所述顶板上开设有一与所述取电口共轴的圆孔，所述顶板上沿圆孔外圈设有一圆形凸台，所述凸台上与其垂直设置有一围板与围台，所述围板与所述围台的截面均与所述圆孔呈同心圆，所述围台置于围板内侧;所述凸台表面向外延伸设置有—^块，所述卡块的两端呈楔体； 所述防水取电口包括一与取电口本体连接的杯形上盖，所述上盖的盖体外连接有一用于与所述卡块卡接的卡扣，所述卡扣为一条形杆折弯形成的L形卡扣框，所述卡扣框的第一端与所述盖体固定，所述卡扣框的第二端于上盖延伸向外，所述卡扣框的第一端设置有开口，所述开口相对向内设置有折弯块，所述折弯块之间的长度与所述卡块的长度相当，所述上盖合上时，所述卡扣通过折弯块与所述卡块卡接进行上盖与所述取电口本体的固定连接。2.根据权利要求1所述的车用防水取电口，其特征在于:所述上盖的底面最大直径与所述围板直径相当，所述上盖底面还设置有与所述围台配合的围台外盖及围台内盖，所述围台内盖置于所述围台外盖内侧，所述围台外盖与所述围台外盖之间的间隙与所述围台厚度相当，所述围台外侧面上开设有卡孔，所述围台外盖内侧向内延伸设置有用于卡接于所述卡孔内的第—^块。3.根据权利要求1所述的车用防水取电口，其特征在于:所述顶板与所述上盖枢轴连接。4.根据权利要求1所述的车用防水取电口，其特征在于:所述顶板上的圆孔开设于顶板中心。5.根据权利要求2所述的车用防水取电口，其特征在于:所述卡孔至少设置有两个，所述第一卡块相应设置至少两个。【专利摘要】本技术揭示了车用防水取电口，包扩取电口本体，取电口本体包括一顶板，顶板底面垂直连接有一中空圆柱形取电口，顶板上开设圆孔，顶板上沿圆孔外圈设有一圆形凸台，凸台上与其垂直设置有一围板与围台，围板与所述围台的截面均与所述圆孔呈同心圆，围台置于围板内侧；凸台表面向外延伸设置有一卡块，卡块的两端呈楔体；防水取电口包括一与取电口本体连接的杯形上盖，上盖的盖体外连接有一卡扣，上盖合上时，卡扣通过折弯块与卡块卡接进行上盖与所述取电口本体连接。本技术在取电口本体上设置有上盖，对取电口进行保护，同时，通过上盖与取电口进行卡扣的固定连接，大大提高了上盖与取电口的稳定性，提高了车用取电口的安全系数。【IPC分类】H01R13/52【公开号】CN205212061【申请号】CN201521085392【专利技术人】杨飞 【申请人】凯斯库汽车部件（苏州）有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用防水取电口，包扩取电口本体，其特征在于：所述取电口本体包括一顶板，所述顶板底面垂直连接有一中空圆柱形取电口，所述顶板上开设有一与所述取电口共轴的圆孔，所述顶板上沿圆孔外圈设有一圆形凸台，所述凸台上与其垂直设置有一围板与围台，所述围板与所述围台的截面均与所述圆孔呈同心圆，所述围台置于围板内侧；所述凸台表面向外延伸设置有一卡块，所述卡块的两端呈楔体；所述防水取电口包括一与取电口本体连接的杯形上盖，所述上盖的盖体外连接有一用于与所述卡块卡接的卡扣，所述卡扣为一条形杆折弯形成的L形卡扣框，所述卡扣框的第一端与所述盖体固定，所述卡扣框的第二端于上盖延伸向外，所述卡扣框的第一端设置有开口，所述开口相对向内设置有折弯块，所述折弯块之间的长度与所述卡块的长度相当，所述上盖合上时，所述卡扣通过折弯块与所述卡块卡接进行上盖与所述取电口本体的固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞，
申请(专利权)人：凯斯库汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32