本实用新型专利技术揭示了一种车载电源插座用一体化压装测试装置，包括操作台面，所述操作台面的一侧设置有压装机构，所述压装机构的另一侧设置有测试机构，所述测试机构与所述压装机构之间设置有安装光栅，所述压装机构包括设置于台面上的导轨，所述导轨上方设置有图像采集组件及压装组件，所述导轨上设置有产品夹持工装，所述测试机构包括测试治具及设置于测试治具上方的夹持组件。本实用新型专利技术突出效果为：可以对车载电源插座进行快速的组件压装翻边，大大提高了压装效率。同时，结合一侧的电性测试，可以快速的对产品的电连接进行合格的测试。可以快速的对产品的电连接进行合格的测试。可以快速的对产品的电连接进行合格的测试。
【技术实现步骤摘要】
车载电源插座用一体化压装测试装置
[0001]本技术涉及一种车载电源插座用一体化压装测试装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的代步工具。为了便于在车内能及时的用电，车载电源插座成了车内重要的部件，插座内由多个零部件装配压装构成，同时，应用在车内不同位置的电源插座其结构也有所区别。例如点烟器插座，需要对点烟器的金属壳体压装后翻边，现有的装配一般是通过人工进行，然后通过人工放置于工装进行压装翻边，装配时间较长，导致整体的装配效率较低。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术存在上述缺陷，本技术的目的在于提供车载电源插座用一体化压装测试装置。
[0004]本技术的目的，将通过以下技术方案得以实现：
[0005]车载电源插座用一体化压装测试装置，包括操作台面，所述操作台面的一侧设置有压装机构，所述压装机构的另一侧设置有测试机构，所述测试机构与所述压装机构之间设置有安装光栅，所述压装机构包括设置于台面上的导轨，所述导轨上方设置有图像采集组件及压装组件，所述导轨上设置有产品夹持工装，所述测试机构包括测试治具及设置于测试治具上方的夹持组件。
[0006]优选地，所述夹持工装通过滑块置于所述导轨上，所述导轨在所述操作台面上纵向设置，所述滑块的后端通过驱动机构驱动其在所述导轨上前后往复，所述导轨的后端还设置有一定位挡块，所述定位挡块设置于所述导轨的上方。
[0007]优选地，所述图像采集机构包括CCD相机，所述压装机构设置于所述图像采集机构的后方。
[0008]优选地，所述压装机构包括一气缸及与所述气缸连接的压装头，所述压装头包括一压装杆及套置于所述压装杆上的翻折片。
[0009]优选地，所述测试治具上设置有用于与产品连接的通电测试探针。
[0010]优选地，所述夹持组件包括一夹持气缸及所述夹持气缸连接的气爪。
[0011]优选地，所述测试机构还包括设置于测试治具后方的打点组件，所述打点组件包括由气缸驱动的打点机。
[0012]本技术突出效果为：可以对车载电源插座进行快速的组件压装翻边，大大提高了压装效率。同时，结合一侧的电性测试，可以快速的对产品的电连接进行合格的测试。
[0013]以下便结合实施例附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的结构示意图，其中隐藏了操作面板部分。
[0016]图3是本技术中的测试机构结构示意图。
具体实施方式
[0017]本技术揭示了一种车载电源插座用一体化压装测试装置，结合图1
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图3所示，包括操作台面，为保证操作的安全性，所述操作台面的前端的两侧设置有一组总光栅11。所述操作台面上分别相邻设置有压装机构及测试机构。所述测试机构与所述压装机构之间设置有安装光栅91用于两机构的间隔。
[0018]所述压装机构包括设置于台面上的导轨1，考虑到空间的合理安排，所述导轨1呈前后纵向设置于所述操作台面上。所述导轨1上通过滑块21设置有产品夹持工装2，所述滑块21的后端连接有一驱动机构22，所述驱动机构22驱动其在所述导轨1上前后往复。为配合夹持工装2的往复，所述导轨2的后端还设置有一定位挡块23，所述定位挡块23设置于所述导轨1的上方。所述定位挡块23至操作台面的距离与所述夹持工装的高度相当。由于产品自身具有一定的高度，通过夹持工装夹持后，再进一步的在后端通过定位挡块23进行定位抵挡，以进一步的配合压装。
[0019]所述导轨1上方沿导轨的轨径方向设置有图像采集组件3及压装组件，所述图像采集组件3设置于所述压装组件的前方，即先进行图像采集再进行压装。具体的，所述压装组件包括设置于导轨1两侧的导向柱43，所述导向柱43的顶部设置有一压装台面41，所述压装台面41上设置有压装气缸5，所述压装气缸5的气缸轴与辅助板4连接，所述辅助板4的两端设置于导向柱43上，所述辅助板4的底部设置有压装头42，为实现压装后具有翻边的效果，所述压装头42包括一压装杆及套置于所述压装杆上的翻折片。压装时，所述压装气缸5工作，带动辅助板4在导向柱43上进行往复。同时驱动所述压装头42沿着夹持工装方向上下运动。由于翻折片截面呈片状，在压装完后继续向下，通过翻折片将驱动待翻折部件完成翻折。本实施例中，所述图像采集机构3包括CCD相机，所述图像采集机构3设置于所述压装台面41的前侧，其采集端面向导轨1方向。
[0020]压装时，将待压装产品置于夹持工装上，初始位置时，夹持工装通过驱动机构设置于CCD相机正下方（图2位置CCD相机正下方所示为初始工位），放置完成后，CCD相机检测产品待压装件是否完整，是否放置到位，如完整，则驱动机构驱动夹持工装向后移动，移动至压装组件正下方。压装组件工装，进行产品的压装和翻折。结束后，夹持工装由驱动机构再推动至CCD相机下方，再进行图像采集检测是否压装完成、合格。如完成，则人工将其取出，放置于一侧的检测机构进行端子等组件的电连接是否可行。
[0021]所述测试机构包括测试治具6及设置于测试治具6上方的夹持组件。所述测试治具6上设置有用于与产品连接的通电测试探针61。所述夹持组件包括设置于架设于测试治具6上方的支架65，所述支架65上端设置有一滑轨63，所述滑轨63上通过滑动块64设置有一夹持气缸71，所述滑动块64与设置于所述支架65的滑动气缸62连接，所述滑动气缸62设置于所述滑动块64的一侧，所述滑动气缸62的气缸轴与夹持机座72连接，所述夹持机座72内设置有气爪7，所述滑动气缸62工作，驱动所述滑动块64在滑轨63上往复，从而驱动所述气爪7
进行位移。所述滑轨63为横向水平设置。所述夹持气缸71带动所述气爪7进行竖直方向的往复。
[0022]所述测试机构还包括设置于测试治具后方的打点组件，所述打点组件包括由气缸8驱动的打点机9。所述气缸8设置于所述测试治具6的一侧，所述气缸8通过连接块81连接有一打点机9，所述打点机9设置于所述测试治具6的后侧。当产品通过电性检测时，通过打点机9进行产品的合格打标。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车载电源插座用一体化压装测试装置，包括操作台面，其特征在于：所述操作台面的一侧设置有压装机构，所述压装机构的另一侧设置有测试机构，所述测试机构与所述压装机构之间设置有安装光栅，所述压装机构包括设置于台面上的导轨，所述导轨上方设置有图像采集组件及压装组件，所述导轨上设置有产品夹持工装，所述测试机构包括测试治具及设置于测试治具上方的夹持组件。2.根据权利要求1所述的车载电源插座用一体化压装测试装置，其特征在于：所述夹持工装通过滑块置于所述导轨上，所述导轨在所述操作台面上纵向设置，所述滑块的后端通过驱动机构驱动其在所述导轨上前后往复，所述导轨的后端还设置有一定位挡块，所述定位挡块设置于所述导轨的上方。3.根据权利要求2所述的车载电源插座用一体化压装测试装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁纪华，张明坤，
申请(专利权)人：凯斯库汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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