【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件，具体涉及一种车用集成式插座。
技术介绍
1、汽车已经成为了人们不可或缺的代步工具，现有的一部分汽车，为满足其使用需求，其汽车外部会设置有高压插座和取电口等，但是由于其防水性能较低，当汽车淋雨或涉水时插座等可能进水，导致短路的风险。且这些部件都是各自单独设计、并单独安装于车身，不仅占用空间较大，且每一个零件都需要单独开模具以及单独线束和连接器，导致花费的模具费和材料成本较高；在安装时，所需的装配工时也较多，无形提高了成本。现有的高压输出口通常采用三孔复合孔，但由于电极端子与电源插头接触时，接触电阻较高，并不适应大电流的通过。对于一些客货两用的皮卡，其车外高压插座要安装在皮卡的后车斗的边框上，此时所留出来的深度空间非常有限，目前结构中采用的甩线设计，增加了工人安装时的操作难度。
技术实现思路
1、鉴于现有技术存在上述缺陷，本技术的目的在于提供一种车载集成式插座。
2、本技术的目的，将通过以下技术方案得以实现：
3、车载集成式插座，包括集成式的插座面板，所述插座面板上设置有一个或一个以上的防水开关和/或取电插座，所述取电插座包括直流取电插座、高压插座，所述插座面板上枢轴连接有用于覆盖取电插座的翻盖。
4、优选地，所述防水开关、直流取电插座、高压插座的数量选择性的设置有两个或两个以上的任意组合。
5、优选地，所述插座面板至少集成有一个防水开关、一个直流取电插座、一个高压插座。
6、优选地，所述高压插座为五孔ac
7、优选地，所述防水开关、直流取电插座、高压插座通过线束与同一个连接器连接，所述线束上共享式套置有波纹管。
8、优选地，所述插座面板背部设置有用于与取电插座连接的安装卡扣，所述安装卡扣设置于取电插座的安装孔下部周圈，所述安装孔上部设置有防水组件。
9、优选地，所述防水组件包括间隔设置于安装孔周圈的防水墙及设置于取电插座与安装孔之间的密封圈。
10、优选地，所述密封圈上开设有密封口，所述密封口与翻盖的密封凸块相互配合。
11、优选地，所述翻盖通过安装孔的一侧的翻转轴与插座面板连接，所述翻转轴上设置有扭簧。
12、本技术突出效果至少体现为：集成式的插座可以同时安装防水开关、直流取电插座和高压插座，避免了单独进行开模生产不用单元，节约了模具费用，还避免了现有技术中不同单元生产商之间导致的面板颜色等的误差；同时，简化了安装工序，通过防水组件进一步的增加了防水功能。
13、以下便结合实施例附图，对本技术的具体实施方式作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。
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1.车载集成式插座，其特征在于：包括集成式的插座面板，所述插座面板上设置有一个或一个以上的防水开关和/或取电插座，所述取电插座包括直流取电插座、高压插座，所述插座面板上枢轴连接有用于覆盖取电插座的翻盖；
2.如权利要求1所述的车载集成式插座，其特征在于：所述插座面板至少集成有一个防水开关、一个直流取电插座、一个高压插座。
3.如权利要求1-2中任意一所述的车载集成式插座，其特征在于：所述高压插座为五孔AC高压插座，所述直流取电插座为12V直流取电口。
4.如权利要求3所述的车载集成式插座，其特征在于：所述防水开关、直流取电插座、高压插座通过线束与同一个连接器连接，所述线束上共享式套置有波纹管。
5.如权利要求1-2中任意一所述的车载集成式插座，其特征在于：所述插座面板背部设置有用于与取电插座连接的安装卡扣，所述安装卡扣设置于取电插座的安装孔下部周圈，所述安装孔上部设置有防水组件。
6.如权利要求5所述的车载集成式插座，其特征在于：所述防水组件包括间隔设置于安装孔周圈的防水墙及设置于取电插座与安装孔之间的密封圈。
<...【技术特征摘要】
1.车载集成式插座，其特征在于：包括集成式的插座面板，所述插座面板上设置有一个或一个以上的防水开关和/或取电插座，所述取电插座包括直流取电插座、高压插座，所述插座面板上枢轴连接有用于覆盖取电插座的翻盖；
2.如权利要求1所述的车载集成式插座，其特征在于：所述插座面板至少集成有一个防水开关、一个直流取电插座、一个高压插座。
3.如权利要求1-2中任意一所述的车载集成式插座，其特征在于：所述高压插座为五孔ac高压插座，所述直流取电插座为12v直流取电口。
4.如权利要求3所述的车载集成式插座，其特征在于：所述防水开关、直流取电插座、高压插座通过线束与同一个连接器连接，所述线束上共享式套...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国庆，
申请(专利权)人：凯斯库汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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