本实用新型专利技术涉及的是汽车衡的技术领域，尤其是一种汽车衡通用横梁装置。其具有横梁本体，所述横梁本体为矩形管，所述横梁本体的上端面上设置有多个安装槽口，所述横梁本体两端的上下表面上均设置有传感器安装口，所述传感器安装口沿横梁本体长度方向的外侧还分别设置一个安装槽口，所述传感器安装口垂直于横梁本体长度方向上的两侧还分别设置有定位孔。采用上述结构后，可以利用通用横梁来满足各种不同类型的传感器的安装，提高横梁的使用效率，间接的提高了生产效率，降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是汽车衡的
，尤其是一种汽车衡通用横梁装置。
技术介绍
汽车衡也被称为地镑，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地镑。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地镑逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。目前行业内常见的电子汽车衡中，其受力横梁所采用的传感器，多数为桥式传感器，柱式传感器或者S型传感器。且多数衡器厂商为满足客户的使用需求，生产种类繁多的汽车衡以及横梁。在未形成批量之前，工装的制作、产品的焊接、质量的检测等问题使得企业的生产效率低下，且增加了企业的生产成本。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是针对上述技术问题提出的一种汽车衡通用横梁装置，可以安装不同类型的传感器，提高了横梁使用效率，间接的提高了生产效率，降低了生产成本。为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车衡通用横梁装置，具有横梁本体，所述横梁本体为矩形管，所述横梁本体的上端面上设置有多个安装槽口，所述横梁本体两端的上下表面上均设置有对称的传感器安装口，所述传感器安装口沿横梁本体长度方向的外侧还分别设置一个安装槽口，所述传感器安装口垂直于横梁本体长度方向上的两侧还分别设置有定位孔。进一步地，上述技术方案中，所述多个安装槽口垂直横梁本体长度方向上的两侧还设置有固定孔。这样的设计是为了对电子汽车衡称体中的锁头机构进行有效的固定，方便电子汽车衡称体之间的联接。进一步地，上述技术方案中，所述横梁本体的两侧面上还对称设置有接线口。这样的设计可以方便操作人员对传感器的安装和检修。进一步地，上述技术方案中，所述横梁本体的内部还套设有定位块，所述定位块通过螺钉与横梁本体上的定位孔连接。这样的设计是为了方便各种传感器的安装，充分保证传感器的安装位置。进一步地，上述技术方案中，所述传感器安装口中嵌入式设置S型传感器。进一步地，上述技术方案中，所述传感器安装口中嵌入式设置柱式传感器。采用上述结构后，可以利用通用横梁来满足各种不同类型传感器的安装，提高横梁的使用效率，间接的提高生产效率，降低了生产成本。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:图1是本技术的结构不意图；图2是本技术中实施例一的结构示意图；图3是本技术中实施例二的结构示意图。图中:I为横梁本体，2为安装槽口，3为传感器安装口，4为定位孔，5为固定孔，6为接线口，7为定位块，8为S型传感器，9为柱式传感器。【具体实施方式】如图1?3所示的一种汽车衡通用横梁装置，具有横梁本体I，横梁本体I为矩形管，横梁本体I的上端面上设置有多个安装槽口 2，横梁本体I两端的上下表面上均设置有对称的传感器安装口 3，传感器安装口 3沿横梁本体I长度方向的外侧还分别设置一个安装槽口2，传感器安装口 3垂直于横梁本体I长度方向上的两侧还分别设置有定位孔4。其中多个安装槽口2垂直横梁本体I长度方向上的两侧还设置有固定孔5。横梁本体I的两侧面上还对称设置有接线口 6。横梁本体I的内部还套设有定位块7，定位块7通过螺钉与横梁本体I上的定位孔4连接。实施例一:如图2所示，传感器安装口3中嵌入式设置S型传感器8。操作人员只需要将桥式传感器透过传感器安装口3固定安装在定位块7中间，这样就可以实现整体汽车衡称体的安装联接。实施例二:如图3所示，传感器安装口 3中嵌入式设置柱式传感器9。操作人员只需要将柱式传感器透过传感器安装口3固定安装在定位块7中间，这样就可以实现整体汽车衡称体的安装联接。虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本技术的原理和实质，本技术的保护范围仅由所附权利要求书限定。【主权项】1.一种汽车衡通用横梁装置，其特征在于:具有横梁本体(I)，所述横梁本体(I)为矩形管，所述横梁本体(I)的上端面上设置有多个安装槽口(2)，所述横梁本体(I)两端的上下表面上均设置有对称的传感器安装口(3)，所述传感器安装口(3)沿横梁本体(I)长度方向的外侧还分别设置一个安装槽口(2)，所述传感器安装口(3)垂直于横梁本体(I)长度方向上的两侧还分别设置有定位孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车衡通用横梁装置，其特征在于:所述多个安装槽口(2)垂直横梁本体(I)长度方向上的两侧还设置有固定孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车衡通用横梁装置，其特征在于:所述横梁本体(I)的两侧面上还对称设置有接线口(6)。4.根据权利要求1所述的一种汽车衡通用横梁装置，其特征在于:所述横梁本体(I)的内部还套设有定位块(7)，所述定位块(7)通过螺钉与横梁本体(I)上的定位孔(4)连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车衡通用横梁装置，其特征在于:所述传感器安装口(3)中嵌入式设置S型传感器(8)。6.根据权利要求1所述的一种汽车衡通用横梁装置，其特征在于:所述传感器安装口(3)中嵌入式设置柱式传感器(9)。【专利摘要】本技术涉及的是汽车衡的
，尤其是一种汽车衡通用横梁装置。其具有横梁本体，所述横梁本体为矩形管，所述横梁本体的上端面上设置有多个安装槽口，所述横梁本体两端的上下表面上均设置有传感器安装口，所述传感器安装口沿横梁本体长度方向的外侧还分别设置一个安装槽口，所述传感器安装口垂直于横梁本体长度方向上的两侧还分别设置有定位孔。采用上述结构后，可以利用通用横梁来满足各种不同类型的传感器的安装，提高横梁的使用效率，间接的提高了生产效率，降低了生产成本。【IPC分类】G01G19/02, G01G21/14【公开号】CN205228617【申请号】CN201521042011【专利技术人】戎云峰 【申请人】利康森隆（丹阳）智能机械有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年12月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车衡通用横梁装置，其特征在于：具有横梁本体(1)，所述横梁本体(1)为矩形管，所述横梁本体(1)的上端面上设置有多个安装槽口(2)，所述横梁本体(1)两端的上下表面上均设置有对称的传感器安装口(3)，所述传感器安装口(3)沿横梁本体(1)长度方向的外侧还分别设置一个安装槽口(2)，所述传感器安装口(3)垂直于横梁本体(1)长度方向上的两侧还分别设置有定位孔(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戎云峰，
申请(专利权)人：利康森隆丹阳智能机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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