【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞机状态监控设计
，涉及。
技术介绍
现役的飞机上，座舱高度告警是通过计算机来实现的。计算机首先采集座舱压力传感器的压力数据，将压力数据转换成高度数据，根据高度数据是否超过限制值，通过总线向飞机告警系统发出告警信号，告警系统向飞行员发出文字和声音告警。这种技术，由于中间环节多，有时间延迟，实时性不好。当采用模拟电路实现座舱高度告警时，中间环节少，实时性好。本专利技术提供了，与传统的数字化、计算机化的高度告警不同，提高飞机高度告警的实时性，确保飞机的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:本专利技术的目的是，提供。与传统的数字化、计算机化的高度告警不同，提高飞机高度告警的实时性，确保飞机的安全。本专利技术的技术方案是:，包括以下步骤:a)选择模拟压力传感器来测量驾驶舱的高度，传感器信号类型为4_20mA电流信号;b)选择飞机驾驶舱高度告警启动值为H，对应的模拟传感器电流值为I ;c)选择飞机驾驶舱高度告警关闭值为h，对应的模拟传感器电流值为i ;d)设计高度告警模块:该高度告警模块为模拟电路板，其输入是模拟压力传感器输出的电流信号，输出是“驾驶舱超4500米高度告警”，信号类型是28V/开；e)当驾驶舱安装的模拟压力传感器测量到的电流值大于等于为I时，高度告警模块启动高度告警，发出“驾驶舱高度告警”28V信号，当电流值小于i时，关闭高度告警，发出“驾驶舱高度告警”开信号。本专利技术的有益效果是:采用本专利技术的优点如下:飞机高度告警功能采用本专利技术的方法后，与传统的数字式告警方法相比，响应时间提高了 50%，可靠性提高了 ...
【技术保护点】
一种快速的飞机座舱高度告警模块的设计方法，包括以下步骤：a)选择模拟压力传感器来测量驾驶舱的高度，传感器信号类型为4‑20mA电流信号；b)选择飞机驾驶舱高度告警启动值为H，对应的模拟传感器电流值为I；c)选择飞机驾驶舱高度告警关闭值为h，对应的模拟传感器电流值为i；d)设计高度告警模块：该高度告警模块为模拟电路板，其输入是模拟压力传感器输出的电流信号，输出是“驾驶舱超4500米高度告警”，信号类型是28V/开；e)当驾驶舱安装的模拟压力传感器测量到的电流值大于等于为I时，高度告警模块启动高度告警，发出“驾驶舱高度告警”28V信号，当电流值小于i时，关闭高度告警，发出“驾驶舱高度告警”开信号。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张丹辉，郑旭洲，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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