本发明专利技术公开一种飞机润滑油过滤器再生清洗剂，各原料组分及质量百分比如下：非离子表面活性剂0.1～10％；乙醇胺0.1～40％；含氧溶剂0.1～20％；N-甲基吡咯烷酮0.1～40％；丙酮甘油缩合物0.1～15％；醇类溶剂0.5～15％。本发明专利技术采用了多种原料相互配伍作用，尤其是亲油性表面活性剂和水溶性溶剂复配，兼顾了对水性污垢和油性污垢的清洗去除能力，可彻底清除过滤片表面和毛细孔中的金属屑、碳粉及润滑油高温固化物等污垢，有效再生过滤片，实现过滤片的重复利用，降低了飞机维修维护的成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种飞机润滑油过滤器再生清洗剂，尤其是一种高效、易操作、可显著降低飞机维修维护成本的。
技术介绍
润滑油一般由以下成分组成:基础油(矿物油、加氢裂解基础油或合成油)、润滑油添加剂(抗氧剂、洗涤去污剂、黏度改进剂、倾点下降剂、防磨剂、防泡剂、防锈剂、摩擦改进剂、极压剂)。润滑油在设备运行中容易产生高温固化物的成分主要来自添加剂，比如黏度改进剂(聚异丁烯等高分子聚合物)、防锈剂(钙盐、镁盐、钡盐)及摩擦改进剂(二烯丙基钼等有机钥)等。飞机润滑油过滤器用以在设备的运行系统中过滤系统运行的润滑油，属在线过滤，其结构由几十个过滤片组成的，主要过滤设备部件摩擦产生的金属粉肩、碳粉、润滑油高温固化物等杂质。由于金属粉肩和碳粉非常细小，吸附力很强，加之润滑油高温固化物的粘结作用，使它们极易吸附在过滤片的表面不易去除(即使用航空煤油、石脑油的溶剂也很难清除)，进而镶嵌于毛细孔中而堵塞毛细孔，降低了过滤效率，提高了油滤压力，不不利润滑油系统的运行安全。目前，对过滤片上的污垢并没有有效的清除方法，通常在飞机维修时，只能对使用过的过滤片作报废处理，全部更换，由此造成巨大浪费(每架飞机更换过滤片费用约3万元)。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供一种高效、易操作、可显著降低飞机维修维护成本的。本专利技术的技术解决方案是:一种飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于原料组分及质量百分比如下:非离子表面活性剂0.1?10% ;乙醇胺0.1?40% ;含氧溶剂0.1?20 % ； N-甲基吡咯烷酮0.1?40 % ；丙酮甘油缩合物0.1?15 % ;醇类溶剂0.5?15 %。所述非离子表面活性剂是脂肪醇聚氧乙烯醚(6)及脂肪醇聚氧乙烯醚(3)的混合物，质量比为4?5:1?3。所述乙醇胺是单乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺或其混合物。所述含氧溶剂是丙二醇苯醚、二丙二醇丁醚中的至少一种。所述丙酮甘油缩合物是丙酮缩甘油。所述醇类溶剂是2-乙基己醇、呋喃糠醇中的至少一种。—种上述机润滑油过滤器再生清洗剂的制备方法，其特征在于依次按如下步骤进行: a.将乙醇胺、含氧溶剂、N-甲基吡咯烷酮、丙酮甘油缩合物及醇类溶剂混合并搅拌均匀； b.再加入非离子表面活性剂，搅拌均匀。—种采用上述飞机润滑油过滤器再生清洗剂的清洗方法，其特征在于按如下步骤进行: a.在超声波清洗机中加入飞机润滑油过滤器再生清洗剂，放入待清洗的过滤片，加热到35°C，超声清洗20分钟； b.排出再生清洗剂，重复步骤a; c.将超声波清洗机中的清洗剂换成纯水，常温超声20分钟； d.更换新的纯水，常温超声20分钟； e.将超声波清洗机中的纯水换成航空煤油或石脑油，常温超声20分钟； f.更换新的航空煤油或石脑油，常温超声20分钟;g.将过滤片从超声波清洗机中取出，控干溶剂即可。本专利技术采用了多种原料相互配伍作用，尤其是亲油性表面活性剂和水溶性溶剂复配，兼顾了对水性污垢和油性污垢的清洗去除能力，可彻底清除过滤片表面和毛细孔中的金属肩、碳粉及润滑油高温固化物等污垢，有效再生过滤片，实现过滤片的重复利用，降低了飞机维修维护的成本。【具体实施方式】实施例1: 原料组分各质量百分比如下:非离子表面活性剂0.1%；乙醇胺40 % ；含氧溶剂0.1%；N-甲基吡咯烷酮40% ;丙酮甘油缩合物5% ;醇类溶剂14.5%。非离子表面活性剂采用脂肪醇聚氧乙烯醚(6)及脂肪醇聚氧乙烯醚(3)的混合物，质量比为4:1; 乙醇胺采用单乙醇胺； 含氧溶剂采用丙二醇苯醚； 丙酮甘油缩合物采用丙酮缩甘油； 醇类溶剂采用2-乙基己醇。制备方法依次按如下步骤进行: a.将乙醇胺、含氧溶剂、N-甲基吡咯烷酮、丙酮甘油缩合物及醇类溶剂混合并搅拌均匀； b.再加入非离子表面活性剂，搅拌均匀。实施例2: 各原料组分的质量百分比如下:非离子表面活性剂10%;乙醇胺20%;含氧溶剂20%;N-甲基吡咯烷酮30% ;丙酮甘油缩合物15% ;醇类溶剂5%。所述非离子表面活性剂是脂肪醇聚氧乙烯醚(6)及脂肪醇聚氧乙烯醚(3)的混合物，质量比为5:3。所述乙醇胺是二乙醇胺。所述含氧溶剂是二丙二醇丁醚。所述丙酮甘油缩合物是丙酮缩甘油。所述醇类溶剂是呋喃糠醇。制备方法同实施例1。实施例3: 各原料组分的质量百分比如下:非离子表面活性剂5% ;乙醇胺30% ;含氧溶剂15% ;N-甲基吡咯烷酮30% ;丙酮甘油缩合物5% ;醇类溶剂15%。所述非离子表面活性剂是脂肪醇聚氧乙烯醚(6)及脂肪醇聚氧乙烯醚(3)的混合物，质量比为2:2。所述乙醇胺是三乙醇胺。所述含氧溶剂是丙二醇苯醚和二丙二醇丁醚中的混合物。所述丙酮甘油缩合物是丙酮缩甘油。所述醇类溶剂是2-乙基己醇和呋喃糠醇中的混合物。采用本专利技术实施例1、2或3的飞机润滑油过滤器再生清洗剂，按照如下方法对飞机润滑油过滤器的过滤片进行清洗: a.在超声波清洗机中加入飞机润滑油过滤器再生清洗剂，放入待清洗的过滤片，加热到35°C，超声清洗20分钟； b.排出再生清洗剂，重复步骤a; c.将超声波清洗机中的清洗剂换成纯水，常温超声20分钟； d.更换新的纯水，常温超声20分钟； e.将超声波清洗机中的纯水换成航空煤油或石脑油，常温超声20分钟； f.更换新的航空煤油或石脑油，常温超声20分钟;g.将过滤片从超声波清洗机中取出，控干溶剂即可。清洗效果:清洗后的过滤片重新组合(通常50~53片为一组)为过滤器进行检测，检测过滤器的结垢完整性、最大孔径、初始过滤比、平均过滤比、纳污容量、相容性、冷启动、流量疲劳循环、介质迀移、轴向强度、压扁强度，均符合滤芯航空标准要求，可以重新装机使用。【主权项】1.一种飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于原料组分及质量百分比如下:非离子表面活性剂0.1?10% ;乙醇胺0.1?40% ;含氧溶剂0.1?20% ;N_甲基吡咯烷酮0.1?40%;丙酮甘油缩合物0.1?15%;醇类溶剂0.5?15 %。2.根据权利要求1所述的飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于所述非离子表面活性剂是脂肪醇聚氧乙烯醚(6)及脂肪醇聚氧乙烯醚(3)的混合物，质量比为4?5:1?3。3.根据权利要求2所述的飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于所述乙醇胺是单乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺或其混合物。4.根据权利要求3所述的飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于所述含氧溶剂是丙二醇苯醚、二丙二醇丁醚中的至少一种。5.根据权利要求4所述的飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于所述丙酮甘油缩合物是丙酮缩甘油。6.根据权利要求5所述的飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于所述醇类溶剂是2-乙基己醇、呋喃糠醇中的至少一种。7.—种如权利要求1所述飞机润滑油过滤器再生清洗剂的制备方法，其特征在于依次按如下步骤进行: a.将乙醇胺、含氧溶剂、N-甲基吡咯烷酮、丙酮甘油缩合物及醇类溶剂混合并搅拌均匀； b.再加入非离子表面活性剂，搅拌均匀。8.—种采用如权利要求1所述飞机润滑油过滤器再生清洗剂的清洗方法，其特征在于按如下步骤进行: a.在超声波清洗机中加入飞机润滑油过滤器再生清洗剂，放入待清洗的过滤片，加热到35°C，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞机润滑油过滤器再生清洗剂，其特征在于原料组分及质量百分比如下：非离子表面活性剂0.1～10％；乙醇胺0.1～40％；含氧溶剂0.1～20％；N‑甲基吡咯烷酮0.1～40％；丙酮甘油缩合物0.1～15％；醇类溶剂0.5～15％。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕栓锁，
申请(专利权)人：三达奥克化学股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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