电动千斤顶制造技术

电动千斤顶，由电机、减速机构、升降机构组成，减速机构固定在壳体上，升降机构由里往外依次为中枢螺杆、中间螺杆与外螺杆且均为螺纹配合，中枢螺杆和中间螺杆顶端通过槽口和插销及弹簧连接在一起，外螺杆下端内外均有凸肩，外套套在外螺杆上，内侧上端有凸肩，外侧下端有凸肩，外螺杆上连接顶端螺杆，升降机构上端由轴套固定，下端由中枢螺杆连接主齿轮、轴承后固定在底板上；减速机构为行星齿轮通过轴连接在减速盘上，外与外齿轮啮合，外齿轮内齿又与通过轴固定在输出齿轮座上的行星齿轮啮合，输出齿轮座下端齿轮与中枢螺杆上的主齿轮啮合；电机轴连接齿轮并与减速机构的行星齿轮啮合。本实用新型专利技术具有省力省时、体积小、便于携带的优点。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种千斤顶，特别是涉及一种电动千斤顶。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为电动千斤顶，其特征在于由电机、减速机构、升降机构组成，电机、减速机构固定在壳体上，所述的升降机构由里往外依次为中枢螺杆、中间螺杆与外螺杆且均为螺纹配合，中枢螺杆和中间螺杆顶端通过槽口和插销及其上的弹簧连接在一起，外螺杆下端内外均有凸肩，外套套在外螺杆上，内侧上端有凸肩，与外螺杆的凸肩配合，外侧下端有凸肩或挡圈，外螺杆上连接顶端螺杆，升降机构上端由轴套固定，下端由中枢螺杆连接主齿轮、轴承后固定在底板上；所述的减速机构为行星齿轮通过轴连接在减速盘上，外与外齿轮啮合，外齿轮内齿又与通过轴固定在输出齿轮座上的行星齿轮啮合，输出齿轮座下端为齿轮；电动机轴连接齿轮并与减速机构的行星齿轮啮合，中枢螺杆上的主齿轮与输出齿轮座下端齿轮啮合。如上所述的电动千斤顶，减速机构的输出齿轮座上的下齿轮与配偶齿轮的下齿轮啮合，配偶齿轮的上齿轮与连接在中枢螺杆下端的主齿轮啮合，配偶齿轮由轴固定在底板上，这样通过配偶齿轮再进行减速。如上所述的电动千斤顶，所述的螺杆和螺母均采用矩形螺纹，这样力矩大。与现有技术相比，本技术的优点在于利用汽车电瓶电源作为电动千斤顶的电源，只要把千斤顶的电源插头插入汽车内点烟器中或直接夹在汽车蓄电瓶电极二端，就可通电使用，无需人力操作，省力省时。并能缩小千斤顶的体积，便于携带。附图说明图1为本技术的结构示意图。电动千斤顶，由电机2、行星齿轮减速机构4、螺杆升降机构9组成，电机2通过电机安装支架3由螺钉5固定在电机防护罩1上，直流电机的转子轴端固定有齿轮21，与减速机构4的三个行星齿轮42啮合，减速机构的三个行星齿轮42通过轴47连接在减速盘41上，行星齿轮42外与外齿轮44啮合，外齿轮44内齿又与二级行星齿轮43啮合，二级行星齿轮43通过轴48固定在输出齿轮座45上，整个行星齿轮减速机构4由外齿轮座46固定在电机防护罩1上，输出齿轮座45下端的齿轮与与小齿轮6啮合，小齿轮6与配偶齿轮8的下端齿轮啮合，配偶齿轮8的上齿轮与固定在螺杆升降机构中的中枢螺杆91上的主齿轮12相啮合，配偶齿轮8、小齿轮6分别由轴7固定在底板上，主齿轮12通过轴承11放在底板10上，中枢螺杆91的下端穿过轴承11固定在底板10上，升降机构9由里往外依次为中枢螺杆91、中间螺杆92与外螺杆93且均为螺纹配合，中枢螺杆91和中间螺杆92顶端通过槽口和插销95及其上的弹簧97、弹簧垫98、孔用弹性挡圈99连接在一起，外螺杆93下端内外均有凸肩14，外套94套在外螺杆93上，内侧上端有凸肩，与外螺杆93的凸肩14配合，外螺杆93上的内螺纹与顶端螺杆16螺纹连接，升降机构9上端由轴套96固定，下端由中枢螺杆91连接主齿轮12、轴承11后固定在底板10上。电动千斤顶需上升时，电动机2电源线17通过相应的接头接入汽车点烟器或汽车蓄电瓶的电极上，按动上升开关，电动机正转动，通过齿轮减速机构4减速和配偶齿轮8减速后由主齿轮12带动中枢螺杆91转动，由于此时插销95嵌在中枢螺杆91和中间螺杆95顶端的凹槽中，因此中枢螺杆91和中间螺杆92保持相对静止，从而通过中间螺杆92的螺纹带动外螺杆93向上升起，外螺杆93升到一定高度时，其内凸肩14碰到定位销95将定位销95从中枢螺杆8顶端槽中拉出，此时中间螺杆92脱开中枢螺杆91，通过中枢螺杆91的内螺纹将扭距传递给中间螺杆92，中间螺杆92再带动外螺杆93、外套94上升，直到外套94上的挡圈13碰到轴套96为止。下降时，按相反电源开关，电动机2反转，通过减速机构4带动螺纹升降机构9下降。先由中枢螺杆91带动中间螺杆92下降，再由中间螺杆92带动外螺杆93从而带动顶杆螺杆16下降。权利要求1.电动千斤顶，其特征在于由电机、减速机构、升降机构组成，电机、减速机构固定在壳体上，所述的升降机构由里往外依次为中枢螺杆、中间螺杆与外螺杆且均为螺纹配合，中枢螺杆和中间螺杆顶端通过槽口和插销及其上的弹簧连接在一起，外螺杆下端内外均有凸肩，外套套在外螺杆上，内侧上端有凸肩，外侧下端有凸肩，外螺杆上连接顶端螺杆，升降机构上端由轴套固定，下端由中枢螺杆连接主齿轮、轴承后固定在底板上；所述的减速机构为行星齿轮通过轴连接在减速盘上，外与外齿轮啮合，外齿轮内齿又与通过轴固定在输出齿轮座上的行星齿轮啮合，输出齿轮座下端为齿轮；电机轴连接齿轮并与减速机构的行星齿轮啮合，中枢螺杆上的主齿轮与输出齿轮座下端齿轮啮合。2.如权利要求1所述的电动千斤顶，其特征在于减速机构的输出齿轮座上的下齿轮与配偶齿轮的下齿轮啮合，配偶齿轮的上齿轮与连接在中枢螺杆下端的主齿轮啮合，配偶齿轮由轴固定在底板上。3.如权利要求2所述的电动千斤顶，其特征在于减速机构的输出齿轮座上的下齿轮与小齿轮啮合后再与配偶齿轮的下齿轮啮合。4.如权利要求1或2或3所述的电动千斤顶，其特征在于所述的螺杆均采用矩形螺纹。专利摘要电动千斤顶,由电机、减速机构、升降机构组成,减速机构固定在壳体上,升降机构由里往外依次为中枢螺杆、中间螺杆与外螺杆且均为螺纹配合,中枢螺杆和中间螺杆顶端通过槽口和插销及弹簧连接在一起,外螺杆下端内外均有凸肩,外套套在外螺杆上,内侧上端有凸肩,外侧下端有凸肩,外螺杆上连接顶端螺杆,升降机构上端由轴套固定,下端由中枢螺杆连接主齿轮、轴承后固定在底板上;减速机构为行星齿轮通过轴连接在减速盘上,外与外齿轮啮合,外齿轮内齿又与通过轴固定在输出齿轮座上的行星齿轮啮合,输出齿轮座下端齿轮与中枢螺杆上的主齿轮啮合;电机轴连接齿轮并与减速机构的行星齿轮啮合。本技术具有省力省时、体积小、便于携带的优点。文档编号B66F3/44GK2509167SQ0125490公开日2002年9月4日 申请日期2001年11月26日 优先权日2001年11月26日专利技术者陈友康 申请人:宁波东风暖风机厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动千斤顶，其特征在于：由电机、减速机构、升降机构组成，电机、减速机构固定在壳体上，所述的升降机构由里往外依次为中枢螺杆、中间螺杆与外螺杆且均为螺纹配合，中枢螺杆和中间螺杆顶端通过槽口和插销及其上的弹簧连接在一起，外螺杆下端内外均有凸肩，外套套在外螺杆上，内侧上端有凸肩，外侧下端有凸肩，外螺杆上连接顶端螺杆，升降机构上端由轴套固定，下端由中枢螺杆连接主齿轮、轴承后固定在底板上；所述的减速机构为行星齿轮通过轴连接在减速盘上，外与外齿轮啮合，外齿轮内齿又与通过轴固定在输出齿轮座上的行星齿轮啮合，输出齿轮座下端为齿轮；电机轴连接齿轮并与减速机构的行星齿轮啮合，中枢螺杆上的主齿轮与输出齿轮座下端齿轮啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈友康，
申请(专利权)人：宁波东风暖风机厂，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]