平衡电荷式抗燃油滤油机制造技术

本实用新型专利技术一种电荷式抗燃油滤油机，包括进油阀、连接所述进油阀的粗过滤器、提供驱动力的油泵、收集油液中微小颗粒的收集过滤器及连接所述收集过滤器的出油阀，所述电荷式抗燃油滤油机还包括连接所述油泵的脱水纤维过滤器、连接所述脱水纤维过滤器的干式离子交换树脂过滤器、连接所述干式离子交换树脂过滤器的充电混流器及连接充电混流器的静电发生器。本实用新型专利技术电荷式抗燃油滤油机的有效效果在于：该滤油机能对劣化的抗燃油再生净化处理，有效除去磷酸酯抗燃油中的酸、色素、水分和杂质以及溶解和未溶解油泥及漆膜。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及是一种滤油机，尤其是涉及一种抗燃油滤油机。
技术介绍
抗燃油在运行过程中，随着使用时间的延长，油品氧化及高温高压力下微燃烧产生油泥及漆膜，同时再这个过程中都会导致磷酸脂抗燃油的酸值、水份含量升高、电阻率降低，从而引起伺服阀油系统的精密金属部件被腐蚀而危及到机组的安全运行。磷酸酯抗燃油有较强的极性，在空气中容易吸潮。在合适的条件下，如剧烈搅拌和酸性物质的存在下，与水分作用会发生水解，水解的程度不同，可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯和酚类物质等，水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用，完全水解后生成磷酸和酚类物质。由于调速系统油压高，执行机构部件间隙缩小，机械杂质污染会引起伺服阀的磨损、卡涩，严重时会造成伺服阀卡死而被廹停机，故运行中磷酸酯抗燃油应具有较高的清洁度(小于NAS6级)。油中颗粒污染一般来源于油系统部件的磨损、精密过滤器的破损失效，或外界污染源的污染。而目前国内所有的磷酸脂抗燃油存在以下缺点:(1)使用的是普通过滤器，属于机械过滤，它无法去除3μπι以下的颗粒物及油泥、漆膜。(2)使用普通硅藻土、氧化铝吸附过滤器，在用于除酸的同时，同时会向系统释放出钙、镁、和铁离子，给磷酸脂造成二次污染，这些金属离子与磷酸酯反应形成磷酸盐，和碱性沉淀。(3)采用真空除水，系统复杂，维护难，造价高。采用现有的过滤机，其液压与润滑系统会出现很多问题，(1)首先就是控制元件的堵塞，如伺服阀的损坏和堵塞。伺服阀是液压元件的核心部件，它出了问题，响应慢，动作不平稳，运行精度出现偏差。直接影响了对产品质量的控制。液压润滑系统中，50%以上的是3微米以下的颗粒，绝大部分3微米以下颗粒，可以毫无阻碍地流经最精密的过滤器。因为现在传统净油机器最细小孔径也只有3-5微米。这些过滤设备只能有效去除大颗粒物，却对长期危害设备的真正杀手一超细小颗粒物(3微米以下)束手无策。(2)伺服阀，液压元件，油栗，液压缸等的腐蚀。普通的离心式、真空式净油机只是过滤掉颗粒物和脱去水分，而对抗燃液压油高温氧化形成的胶质物和漆膜，遇到水后形成的油泥无能为力。所以液压伺服控制系统的控制元件，油栗，液压元件，管路就积累了大量的漆皮，油泥。这些污染物易堵塞管路，使系统流量降低，压力升高。更重要的是这些金属元件受到了腐蚀，使用周期缩短，备件成本居高不下。(3)抗燃液压油的快速老化，油品润滑性能下降。由于整个液压伺服控制系统长期处于相对较高的温度运行，加速了油品氧化，形成了胶质物，油泥等污染物，而普通的净油机不能去除这些物质。这些有害污染物的存在，又加速了油品的氧化，使油品使用周期缩短。因此，有必要提供一种新的抗燃油滤油机来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种提高过滤效果的平衡电荷式抗燃油滤油机。本技术通过如下技术方案实现上述目的:一种平衡电荷式抗燃油滤油机，包括进油阀、连接所述进油阀的粗过滤器、提供驱动力的油栗、收集油液中微小颗粒的收集过滤器及连接所述脱水收集过滤器的出油阀，所述平衡电荷式抗燃油滤油机还包括连接所述油栗的脱水纤维过滤器、连接所述纤维过滤器的干式离子交换树脂过滤器、连接所述干式离子交换树脂过滤器的充电混流器及连接充电混流器的静电发生器。具体的，所述脱水纤维过滤器包括位于其底部的第一排污阀、位于其内部且除去油中的游离水分的脱水纤维滤芯及第一压力传感器。具体的，干式离子交换树脂过滤器包括位于其底部的第二排污阀、位于其内部且去除油中的酸性物质、金属盐、可溶性油泥及漆膜的干式离子交换树脂滤芯及第二压力传感器。具体的，所述充电混流器包括位于其底部的第三排污阀、安装于其内部的正电极与负电极，所述正电极与所述负电极分别连接所述静电发生器，所述静电发生器位于所述充电混流器外部。具体的，所述平衡电荷式抗燃油滤油机还包括安装于所述油栗前方的吸油真空表及安装于所述油栗的后方的单向阀，所述单向阀连接所述脱水纤维过滤器。具体的，所述平衡电荷式抗燃油滤油机还包括安装于所述油栗的后方的溢流阀及连接所述单向阀的吸油负压开关，所述溢流阀与所述单向阀形成两条分路。与现有技术相比，本技术平衡电荷式抗燃油滤油机的有效效果在于:该滤油机能对劣化的抗燃油再生净化处理，有效除去磷酸酯抗燃油中的酸、色素、水分和杂质以及溶解和未溶解油泥及漆膜。采用吸水树脂纤维脱水，去除亚微米级颗粒及未溶解油泥及漆膜，用干性离子交换树脂吸附油中的酸、金属盐、可溶性油泥及漆膜，有效的保证过滤后的抗燃油达到合格指标同时，同清除液压元件表面的油泥及漆膜。【附图说明】图1是本技术平衡电荷式抗燃油滤油机结构示意图。【具体实施方式】请参阅图1所示，本技术一种平衡电荷式抗燃油滤油机100包括进油阀1、粗过滤器2、吸油真空表3、吸油负压开关4、油栗5、溢流阀6、单向阀7、收集过滤器12、出油口压力传感器13、出油阀14及控制电气箱15。平衡电荷式抗燃油滤油机100还包括脱水纤维过滤器8、连接脱水纤维过滤器8的干式离子交换树脂过滤器9、充电混流器10及连接充电混流器10的静电发生器11。粗过滤器2连接进油阀1，粗过滤器2具有用于除去大颗粒杂质的粗过滤器滤芯21。吸油真空表3安装于粗过滤器2的后方，吸油真空表3可以显示吸油口的负压性况。油栗5安装于吸油真空表3的后方，单向阀7安装于油栗5的后方，单向阀7连接脱水纤维过滤器8。溢流阀6安装于油栗5的后方，与单向阀7形成两条分路，单向阀7连接吸油负压开关4，吸油负压开关4连接控制电气箱15。平衡电荷式抗燃油滤油机100启动后，油栗5开始工作，待处理油液在油栗5的作用下，从进油阀1吸入，进入粗过滤器2，经过粗过滤器滤芯21过滤，去除大颗粒杂质。吸油真空表3显示吸油口的负压性况。吸油负压开关4设定一0.6bar的报警压力，当吸油负压开关4的压力过低时，启动报警警示，说明粗过滤器滤芯21堵塞或进油阀1关闭。从油栗5出来的油经过单向阀7进入脱水纤维过滤器8中。脱水纤维过滤器8包括位于其底部的第一排污阀81、位于其内部的脱水纤维滤芯82及第一压力传感器83。脱水纤维滤芯82能有效快速除去油中的游离水分。脱水纤维滤芯82吸附油中的水分及5μπι以上的颗粒物后，进入干式离子交换树脂过滤器9。干式离子交换树脂过滤器9包括位于其底部的第二排污阀91、位于其内部的干式离子交换树脂滤芯92及第二压力传感器93。干式离子交换树脂滤芯92去除油中的酸性物质、金属盐、可溶性油泥及漆膜。然后过滤的油液进入充电混流器10。充电混流器10包括位于其底部的第三排污阀101、安装于内部的正电极102与负电极103。正电极102与负电极103分别连接静电发生器11，静电发生器11位于充电混流器10外部，且连接控制电气箱15。油液中的颗粒一路通过正电极102的被加载带上正电荷，油液中的颗粒另一路通过负电极103的被加载带上负电荷，这些带相反电荷的粒子相互吸引结合生成稍大的粒子，进入收集器12。收集器12用于收集油液中微小颗粒，其包括位于其底部的第四排污阀121、位于其内部的收集过滤器滤芯122及第三压力传感器123。稍大的粒子都被过滤器滤芯122过滤掉；过滤干净的油经出油阀14。位于出油阀14与收集器12之间安装有第四压力传感器13。第一压力传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡电荷式抗燃油滤油机，包括进油阀、连接所述进油阀的粗过滤器、提供驱动力的油泵、收集油液中微小颗粒的收集过滤器及连接所述收集过滤器的出油阀，其特征在于：所述平衡电荷式抗燃油滤油机还包括连接所述油泵的脱水纤维过滤器、连接所述脱水纤维过滤器的干式离子交换树脂过滤器、连接所述干式离子交换树脂过滤器的充电混流器及连接充电混流器的静电发生器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，
申请(专利权)人：昆山威胜达环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32