本实用新型专利技术提供一种汽车球铰径向折叠防尘罩，包括防尘罩大端密封唇(1)、防尘罩主体部(3)以及防尘罩小端密封唇(5)和呈波纹状的防尘罩径向折叠部(4)，防尘罩主体部(3)一端与防尘罩大端密封唇(1)密封连接，防尘罩主体部(3)另一端与防尘罩径向折叠部(4)一端密封连接，防尘罩径向折叠部(4)另一端与防尘罩小端密封唇(5)密封连接，防尘罩大端密封唇(1)、防尘罩主体部(3)以及防尘罩径向折叠部(4)和防尘罩小端密封唇(5)共同形成防尘罩内腔。本实用新型专利技术的径向折叠设计可以使防尘罩在制造中实现单向开模，且成型工艺性更好，降低了防尘罩的制造难度，易于实现大批量生产，性价比高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车球铰防尘罩，尤其是涉及一种汽车球铰径向折叠防尘罩。
技术介绍
在汽车球铰的防护上，通常采用的防尘罩设计结构都是以轴向折叠的形式实现，区别在于有的防尘罩采用一层折叠，有的防尘罩采用多层折叠。多层折叠的防尘罩应用在外部空间狭小的球铰中有较大优势，既能实现防尘罩摆动有较长的拉伸边，同时又不会因边长过长而产生干涉，在结构上优于单层折叠的防尘罩。但是，这种轴向多层折叠的防尘罩的制作工艺过程比较复杂，因为防尘罩的成型是采用橡胶模具，并在专用硫化机上进行压制或注塑成型。而轴向多层折叠的防尘罩的模具结构上需要多方向开模，成型方案复杂，工艺性较差，从而导致了其较高的生产成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:针对现有技术存在的问题，提供一种汽车球铰径向折叠防尘罩，降低防尘罩的制造难度和生产成本。本技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种汽车球铰径向折叠防尘罩，包括防尘罩大端密封唇、防尘罩主体部以及防尘罩小端密封唇和呈波纹状的防尘罩径向折叠部，所述防尘罩主体部一端与防尘罩大端密封唇密封连接，所述防尘罩主体部另一端与防尘罩径向折叠部一端密封连接，所述防尘罩径向折叠部另一端与防尘罩小端密封唇密封连接，所述防尘罩大端密封唇、防尘罩主体部以及防尘罩径向折叠部和防尘罩小端密封唇共同形成防尘罩内腔。优选地，所述的防尘罩径向折叠部由η形弹性件与u形弹性件密封邻接成波纹状。优选地，所述的η形弹性件、u形弹性件分别设置若干个，且相邻的η形弹性件与u形弹性件之间密封连接。优选地，所述的η形弹性件与u形弹性件的壁厚相等。优选地，所述的η形弹性件和/或u形弹性件由橡胶材料制成。优选地，所述的防尘罩大端密封唇外侧设置环防尘罩大端密封唇的卡槽。优选地，所述的卡槽的截面形状呈U形。优选地，所述的防尘罩主体部与防尘罩径向折叠部之间是一体化成型连接。优选地，所述的防尘罩小端密封唇与防尘罩径向折叠部之间是一体化成型连接。优选地，所述的防尘罩大端密封唇和/或防尘罩主体部和/或防尘罩小端密封唇是采用橡胶材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是:由于防尘罩中设置有呈波纹状的防尘罩径向折叠部，其与防尘罩大端密封唇、防尘罩主体部以及防尘罩小端密封唇共同形成防尘罩内腔，使得防尘罩小端密封唇可以相对于防尘罩大端密封唇径向摆动，在其摆动过程中可以为防尘罩拉伸边提供充足的拉伸量，同时使压缩边具有较小的外轮廓尺寸，尤其适合应用于大摆角和安装空间狭小的球铰中；与传统的轴向折叠方式相比较，本防尘罩的径向折叠设计可以使防尘罩在制造中实现单向开模，且成型工艺性更好，从而降低了防尘罩的制造难度，易于大批量生产，进而可以有效地降低防尘罩的生产成本。【附图说明】图1为本技术一种汽车球铰径向折叠防尘罩的剖视图。图2为应用图1所示防尘罩的汽车球铰总成的剖面图(球销柱摆动至极限角度)。图中部品标记名称:1_防尘罩大端密封唇，2-卡槽，3-防尘罩主体部，4-防尘罩径向折叠部，5-防尘罩小端密封唇，6-球销柱，7-球销座，8-球销套，9-弹性簧圈，41-n形弹性件，42-u形弹性件。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示的一种汽车球铰径向折叠防尘罩，包括防尘罩大端密封唇1、防尘罩主体部3以及防尘罩径向折叠部4和防尘罩小端密封唇5，所述的防尘罩径向折叠部4是由若干个η形弹性件41与u形弹性件42以交替方式密封邻接成波纹状，在防尘罩径向折叠部4处于不受力的自由状态时，任一 η形弹性件41与相邻的u形弹性件42之间密封连接，但开口方向相反。所述防尘罩大端密封唇1与防尘罩主体部3之间一体化成型密封连接，所述防尘罩主体部3与防尘罩径向折叠部4之间一体化成型密封连接，所述防尘罩小端密封唇5与防尘罩径向折叠部4之间也是一体化成型密封连接，由防尘罩大端密封唇1、防尘罩主体部3以及防尘罩径向折叠部4和防尘罩小端密封唇5共同形成了防尘罩内腔。所述的η形弹性件41、u形弹性件42、防尘罩大端密封唇1、防尘罩主体部3、防尘罩小端密封唇5最好是采用橡胶材料制成，并且，所述η形弹性件41与u形弹性件42的壁厚相等，采用这样的结构设计不仅使防尘罩具有较好的弹性性能，而且模具加工、硫化成型更加容易，有利于降低防尘罩的制造难度，从而易于实现防尘罩的大批量生产，有效地降低了防尘罩的生产成本。本技术的防尘罩应用于汽车球铰中，如图2所示，首先，将防尘罩小端密封唇5套设在球销柱6上的环形槽内并与球销柱6径向贴合，以使防尘罩小端密封唇5与球销柱6之间能够很好地实现定位和动密封；然后，将防尘罩大端密封唇1套设在球销套8外侧的环形槽内，并使之与球销套8之间径向贴合。为了保证防尘罩大端密封唇1与球销套8之间的密封性能，可以在防尘罩大端密封唇1外侧设置环防尘罩大端密封唇1的卡槽2，所述卡槽2的截面形状呈U形，在卡槽2中安装弹性簧圈9，这样，在外部弹性簧圈9的夹紧力作用下，可以使得防尘罩大端密封唇1与球销套8之间很好地径向贴合，并实现两者之间稳固的静密封。当球销柱6底端的球头部相对于球铰上的球销座7摆动时，防尘罩径向折叠部4在其摆动过程中可以为防尘罩拉伸边提供充足的拉伸量，同时使压缩边具有较小的外轮廓尺寸，如图2所示，可以避免出现因球铰摆动所导致的防尘罩过度拉伸以及密封唇变形，防止了防尘罩密封失效的发生，尤其适合应用于大摆角和安装空间狭小的球铰中，大大提高了球铰的使用寿命，并保证球铰的品质。另外，与传统的轴向折叠方式相比较，本技术的防尘罩采用径向折叠设计，可以使防尘罩在制造中实现单向开模，防尘罩的成型工艺性更好，因此，降低了防尘罩的制造难度，易于大批量生产，从而有效地降低了防尘罩的生产成本。需要指出的是，本防尘罩中段的防尘罩径向折叠部4采用了径向折叠的形状，这种结构形状的设计需要采用有限元的方法，通过数字化的设计与仿真，充分模拟出防尘罩在变形后的形状，确保防尘罩可以同时满足摆角大、空间限制小和密封性能优异的要求。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，应当指出的是，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车球铰径向折叠防尘罩，包括防尘罩大端密封唇(1)、防尘罩主体部(3)和防尘罩小端密封唇(5)，所述防尘罩主体部(3) —端与防尘罩大端密封唇(1)密封连接，其特征在于:还包括呈波纹状的防尘罩径向折叠部(4)，所述防尘罩主体部(3)另一端与防尘罩径向折叠部(4) 一端密封连接，所述防尘罩径向折叠部(4)另一端与防尘罩小端密封唇(5)密封连接，所述防尘罩大端密封唇(1)、防尘罩主体部(3)以及防尘罩径向折叠部(4)和防尘罩小端密封唇(5)共同形成防尘罩内腔。2.根据权利要求1所述的一种汽车球铰径向折叠防尘罩，其特征在于:所述的防尘罩径向折叠部(4)由η形弹性件(41)与u形弹性件(42)密封邻接成波纹状。3.根据权利要求2所述的一种汽车球铰径向折叠防尘罩，其特征在于:所述的η形弹性件(41)、u本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车球铰径向折叠防尘罩，包括防尘罩大端密封唇(1)、防尘罩主体部(3)和防尘罩小端密封唇(5)，所述防尘罩主体部(3)一端与防尘罩大端密封唇(1)密封连接，其特征在于：还包括呈波纹状的防尘罩径向折叠部(4)，所述防尘罩主体部(3)另一端与防尘罩径向折叠部(4)一端密封连接，所述防尘罩径向折叠部(4)另一端与防尘罩小端密封唇(5)密封连接，所述防尘罩大端密封唇(1)、防尘罩主体部(3)以及防尘罩径向折叠部(4)和防尘罩小端密封唇(5)共同形成防尘罩内腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泳，
申请(专利权)人：四川望锦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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