可设定负荷的快速扬升千斤顶制造技术

一种可设定负荷的快速扬升千斤顶设计，其主要系在唧筒油室与内油槽之间设置一组具有额定负荷的切换油缸，利用唧筒油室中少量有限的液压油于进入切换油缸设于周径的液压油储容空间时，即可推动切换活塞较长的行程，并提供多量液压油直接进入千斤顶的内油槽，以促成千斤顶扬升心管在设定负荷之下可快速扬升，并在逾越设定负荷时自动开启一顺序阀而恢复一般扬升速度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可设定负荷的快速扬升千斤顶，主要系通过一切换油缸设计，使液压千斤顶扬升心管可在设定负荷下实现快速扬升目的。除此，申请人亦曾提出中国大陆第01229450.0号技术专利申请案，为关于一种可手动操作使空载快速扬升的液压千斤顶设计，主要利用千斤顶的举臂与手柄管呈接触结合，故于空载时可带动举臂快速扬升。惟上述各习知实施例，均是针对液压千斤顶于空载情况下，始能提供千斤顶的举臂快速扬升，但是在千斤顶负荷情况下，则仍然是呈现一般缓步扬升的速度，嫌有美中不足。为实现上述目的本专利技术采用如下所述的技术方案可设定负荷的快速扬升千斤顶，主要系在唧筒油室与内油槽之间设置一组具有额定负荷的切换油缸，唧筒油室中少量有限的液压油于进入切换油缸时推动切换活塞，并提供多量液压油直接进入千斤顶的内油槽，千斤顶扬升心管在设定负荷之下快速扬升。该切换油缸的有杆腔于邻近活塞头的选定位置系开设一通往唧筒油室的油道，于无杆腔的选定位置开设一通往内油槽的油道，该油道并设有一单向阀。该唧筒油室另设有一通往内油槽的油道，并于该油道设置一顺序阀，于切换油缸的内压到达额定负荷即自动开启顺序阀，液压油系经由油道及顺序阀进入内油槽。该切换油缸系设于千斤顶底座的选定侧，并于油缸内部至少设置一切换活塞及一弹性复位元件，其中切换活塞，系活动设于切换油缸的有杆腔一端；弹性复位元件，系抵持设于切换油缸的底侧内壁，其另一端则抵持于切换活塞。该切换活塞系可配合一固定螺帽而活动锁持于切换油缸的有杆腔一端。该弹性复位元件系为一压缩弹簧或拉伸弹簧。该切换油缸系可于底侧内壁固设一供弹性复位元件套植定位的导引杆。该切换活塞系具有一中空内室，弹性复位元件可伸入中空内室形成抵持接触。该唧筒油室与千斤顶的外油槽之间系设有一油道，并于油道设有一防止液压油回流外油槽的单向阀。该切换油缸系设有一通往外油槽并用以提供切换油缸的无杆腔回程补油的油道。该切换活塞推进行程的长短系取决于切换活塞周径的液压油储容空间的大小而定，该切换活塞的行程系取决切换油缸设于周径的液压油储容空间的大小而变化，而该液压油储容空间的大小是随着切换活塞中活塞头与活塞杆本体的周径比例可供任意调整设定。其于千斤顶底座的选定侧并设有一安全阀，该安全阀系设于唧筒油室与外油槽之间，并开设一安全回油油道。其于千斤顶底座的选定侧并设有一释放阀，该释放阀系设于连接内油槽的油道与连接外油槽的油道之间。采用上述结构的本专利技术构思巧妙，它可设定负荷而实现千斤顶扬升心管快速扬升。图2系本专利技术千斤顶底座的分解立体图。图3系本专利技术油路组成的立体示意图。图4系本专利技术中部份油路组成的断面示意图。图5系本专利技术千斤顶底座的组合断面示意图。图6系本专利技术中切换活塞的动作示意图。如图3及图4所示，上述唧筒油室1，除具有一可通往切换油缸3有杆腔31的油道A，同时另设有一通往内油槽2的油道C，并于该油道C设置一顺序阀4，因此，当切换油缸3的内压到达额定负荷而停止作动时，即可自动开启顺序阀4，使液压油系经由油道C及顺序阀4而进入内油槽2，令千斤顶扬升心管可恢复一般缓慢扬升的速度。如图5及图6所示，上述切换油缸3，其系设于千斤顶底座10的选定侧，并于油缸内部至少设置一切换活塞33及一弹性复位元件34，其中切换活塞33，系可配合一固定螺帽35而活动锁持于切换油缸3的有杆腔31一端；弹性复位元件34，系抵持设于切换油缸3的底侧内壁，其另一端则抵持于切换活塞33，以利提供切换活塞33的弹性复位，而该弹性复位元件34系可为一压缩弹簧或拉伸弹簧使切换活塞33复位，亦可为任意选定的其他弹性元件；上述切换油缸3，其进一步系可于底侧内壁固设一导引杆36，以提供弹性复位元件34的套植定位，又切换活塞33亦可具有一中空内室332，使弹性复位元件34可伸入中空内室332而形成较佳的抵持接触，且切换活塞33于动作时并不会与导引杆36发生干涉。由上述构件组成，当唧筒活塞开始作动时，即可将液压油从千斤顶的外油槽5经过油道D吸入至唧筒油室1，并通过油道A进入切换油缸3的有杆腔31，进而可使唧筒油室1中少量有限的液压油于进入切换油缸3时，即推动切换活塞32产生活塞位移，使切换油缸3无杆腔32内的多量液压油可直接进入千斤顶的内油槽2，以促成千斤顶扬升心管在设定负荷之下可快速扬升，另，在油道D设有一单向阀D1，以防止液压油回流外油槽5；所述切换油缸3于回程时，并可从另一通往外油槽5的油道E完成补油动作。亦即，当唧筒活塞完成复位动作而准备下一次作动时，此时有杆腔31内压变小，故切换活塞33可被弹性复位元件34顶持复位，则无杆腔32即可从上述油道E完成补油动作，形成下一次作动的待命状态。当切换油缸3无杆腔32的内压超逾额定内压时，因切换油缸3内压过大，故此时的切换油缸3即自动停止从油道A进油，而顺序阀4则自动启动，因此，唧筒活塞的后续汲油作动均会通过油道C并开启顺序阀4而进入内油槽2，令千斤顶扬升心管恢复呈现缓慢扬升的一般操作状态。如图5及图6所示，上述切换活塞33，其推进行程的长短，主要系取决于切换活塞33周径的液压油储容空间S的大小而定，该液压油储容空间S的大小则是随着切换活塞33中活塞头331与活塞杆本体333的周径比例可供任意调整设定，换言之，当活塞杆本体333的周径愈大，则液压油储容空间S即愈小，因此切换活塞33的推进行程就愈长，而进入内油槽2的油量即愈多，故千斤顶扬升心管的扬程较大。反之，如活塞杆本体333的周径愈小，则液压油储容空间S即愈大，因此切换活塞33的推进行程就愈短，而进入内油槽2的油量即相对愈少，故千斤顶扬升心管的扬程较小。依上述可设定负荷的快速扬升千斤顶的组成，其于千斤顶底座10的选定侧并设有一安全阀6，该安全阀6系设于唧筒油室1与外油槽5之间，并开设一安全回油油道F，当千斤顶扬升心管到达行程终点(内油槽2的末段管壁并未设回油沟槽或装置)或是承载超过内油槽2的额定内压时，则液压油将开启安全阀6，令液压油可由该油道F从唧筒油室1直接泄回外油槽5，使液压油系于内油槽2与外油槽5之间循环流通，不再对千斤顶扬升心管的扬程产生任何影响，故千斤顶扬升心管仅停留在原位置而不会再继续扬升，故并无压力过大或发生缸爆之虞。除上述组合外，本专利技术于千斤顶底座10的选定侧亦设有一释放阀7，该释放阀7系设于连接内油槽2的油道G与连接外油槽5的油道H之间，当释放阀7开启时，则内油槽2内全部油量即经由该相通油道G、H而回流至外油槽5，故千斤顶扬升心管即可逐渐下降，回复至起始点位置。针对本案的组成形态，图中仅系表达一种具体可行的实施例，惟并非用以限制本案
技术实现思路
或申请专利范围，凡基于相同或类似的原理或结构所为简易替代或等效的运用，均仍不脱本案技术特征，始称合理。综上所述，足见本专利技术所为可设定负荷的快速扬升千斤顶设计，其手段运用确为前所未见，且可设定负荷而实现千斤顶扬升心管快速扬升的目的。权利要求1.一种可设定负荷的快速扬升千斤顶，其特征在于主要系在唧筒油室与内油槽之间设置一组具有额定负荷的切换油缸，唧筒油室中少量有限的液压油于进入切换油缸时推动切换活塞，并提供多量液压油直接进入千斤顶的内油槽，千斤顶扬升心管在设定负荷之下快速扬升。2.根据权利要求1所述可设定负荷的快速扬升千斤顶，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可设定负荷的快速扬升千斤顶，其特征在于：主要系在唧筒油室与内油槽之间设置一组具有额定负荷的切换油缸，唧筒油室中少量有限的液压油于进入切换油缸时推动切换活塞，并提供多量液压油直接进入千斤顶的内油槽，千斤顶扬升心管在设定负荷之下快速扬升。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪维忆，
申请(专利权)人：信孚产业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]