【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车限行领域，具体涉及一种能够自主作业的汽车限行警示装置。
技术介绍
伴随着城市的发展，交通拥堵和交通事故成为制约城市发展和威胁人们生命安全 的重要原因。近年来，各种智能交通系统被开发出来，车辆限行警示装置作为智能交通系统 的重要组成部分，在规范车辆行驶和降低交通事故方面取得了很好的效果，然而，目前的汽 车限行警示装置并不具备识别功能，智能化程度低，无法达到现在实时、高效的要求。 目标轮廓识别作为目标识别的重要手段，由于实际应用中受到噪声、量化误差等 因素的影响，目标轮廓不可避免地会产生失真，为了准确描述轮廓特征，目标轮廓的滤波平 滑处理是十分必要的。目前，学者们提出了许多含噪轮廓的滤波平滑算法，但是普遍存在计 算量庞大、降噪效果不理想、容易发生过度滤波导致目标失真等问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种能够自主作业的汽车限行警示装置。 本专利技术的目的采用以下技术方案来实现： -种能够自主作业的汽车限行警示装置，包括普通汽车限行警示装置和安装在汽 车限行警示装置上的目标识别装置，本专利技术通过在汽车限行警示装置上加装...
【技术保护点】
一种能够自主作业的汽车限行警示装置，包括普通汽车限行警示装置和安装在汽车限行警示装置上的目标识别装置，本专利技术通过在汽车限行警示装置上加装目标识别装置，能够有效增强汽车限行警示装置的识别能力，汽车限行警示装置通过目标轮廓识别目标，识别过程中能有效滤除目标轮廓噪声，从而对车辆做出正确识别并发出警报，达到限行警示作用，其特征是，包括建模模块、分段模块、合并模块和滤波模块；其中，建模模块，用于建立目标轮廓的参数化方程：对于给定的目标轮廓G(t)，其弧长参数化方程表示为G(t)＝(x(t),y(t))，其中x(t)和y(t)分别表示轮廓点的坐标，t表示轮廓曲线方程的参数，且t∈[...
【技术特征摘要】
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