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无级调速器制造技术

技术编号:1312605 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种用于提升或牵引物体的无级调速器,它的中心轮齿轴38直接连电动机的转轴。当调速轮9处于被制状态而制动轮32松动时,电动机带动中心轮齿轴38转动,它的转动又带动行星齿轮23、行星架37转动,行星架37的转动带动主动齿轮28、被动齿轮47及被动轴45转动,且随着制动轮32的转速的加快使被动齿轮47及被动轴45的转速由慢到快直到全速转动;逐步松动调速轮9及制动制动轮32,此时由中心轮齿轴38及行星齿轮23传给行星架37的力逐步变小,使主轴齿轮28及被动齿轮47的转速由快变慢,直到调速轮9全松动而制动轮32全制动时,主动齿轮28及被动齿轮47的转速变慢直至为零,实现了无级调速,安全可靠,可推广。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于冶金、矿山开采、建筑及机械制造等部门提升、牵引其它物体的动力传递装置。
技术介绍
目前所采用的调速减速装置主要是以减速器加电器装置的换挡装置,是通过换挡改变电阻值来实现变速的,这种变速装置的调节范围小、能耗大、故障率高、维修复杂、限制了它们的使用及推广。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种设计结构紧凑、应用范围广、使用方便、安全可靠、制造成本较低的无级调速器。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是无级调速器主要由两部分组成主动部份与被动部份,把主动部份与被动部份都安装在机壳内机座的两头,主动部份的调速轮、制动轮及被动部份的小齿轮装配在机座的外部,其它部件紧凑地装配在机座内,机盖与机座之间用苦干个螺栓联接紧定。调速轮套装在传动柄的一端,传动柄与调速轮的端面外装挡板。传动柄在机座内的凸型部份装配有左透盖,紧挨左透盖在传动柄的颈部装配有轴承。中心轮齿轴的一端安装在传动柄中,并使中心轮齿轴的中心轴线与传动柄的中心轴线相重合。在伸入传动柄的中心轮齿轴的一端外缘装有多个滚动轴承,同时这些滚动轴承又紧套在传动柄的内腔。在传动柄的外围装配有内齿圈。行星架套装在中心轮齿轴的外围,行星齿轮均匀装配在中心轮齿轴与内齿圈内侧之间,并与中心轴齿轴齿接触。内齿圈通过卡板与传动柄相联。内齿圈与各个行星齿轮齿接触,互为传动。在行星齿轮内安装定位套,小轴的一头装配在定位套中心部位,另一头插装在行星架内。在定位套内的小轴上装有轴承。主动齿轮通过键装配在行星架的腰部位置,滚动轴承紧挨主动齿轮装在行星架的外缘,左前透盖又紧挨轴承安装在行星架上。在行星架伸出机座的外围部份上通过键装配有制动轮。在中心轮齿轴靠近机座的部份装配有轴承,小透盖靠此轴承并用螺栓将此小透盖螺紧在行星架上。制动轮通过键装配在行星架上。被动轴呈阶梯形装在机座的另一端,被动轴的一头装配在机座的边缘,其外缘安装有推力轴承,在此推力轴承的顶端依次装配有调节板、左端盖及调节块。在被动轴的腰部位置通过键装配有被动齿轮,此被动齿轮与装配在行星架上的主动齿轮的齿相啮合,同时被动齿轮与主动齿轮的外围直径不相等,可根据调速比来确定主动齿轮与被动齿轮的直径比。被动轴的另一端安装在机座的另一边缘,在被动轴的此端同时装配推力轴承及右后透盖。右后透盖与被动轴的相连空间可加装骨架油封,伸出机座的被动轴的端头加装有小齿轮,用螺栓将压盖与被动轴紧密相连。采用如此技术方案制作的无级调速器,其特点在于①结构紧凑、故障少、操作与维修方便,降低劳动强度,提高劳动生产率;②具有较宽的调速范围,实现从零到全速的调节;③启动平稳,完全性能好,可实行紧急刹车,保证设备与人身安全;④可直接传动,降低能源消耗。⑤制动与调速都可以在此调速器本身同步执行,无需以往结构的动力系统与被动系统上产生。附图说明图1为本技术所述的无级调速器的正向外表结构示意图。图2为图1的A-A向结构剖视示意图,亦为本技术的说明书摘要附图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细描述。如附图所示,1为机盖,2为机座,3或4为螺栓,5为视孔盖,7为挡板,9为调速轮,11为左透盖,12或13或20或13′为轴承,14为传动柄,18为卡板,19为定位圈,22为定位套,23为行星齿轮,24为内齿圈,27为小轴,28为主动齿轮,29为轴承,30为左前透盖,32为制动轮,35为小透盖,37为行星架,38为中心齿轮轴,41或51为轴承,42为右后透盖,44为小齿轮,45为被动轴,46为压盖,47为被动齿轮,48为调节块,49为左端盖,50为调节板。机盖1与机座2用螺栓3或4螺紧,视孔盖5加纸盖后安装在机盖1的上端,并用螺栓加平垫片紧定。凸字型的传动柄14的一头伸出机座2,调速轮9经键8套装在传动柄14的一端,在传动柄14与调速轮9相接处的端头有挡板7,并用螺栓将挡板7紧定在传动柄14上;同时因调速轮9与传动柄14之间通过键8相配,因此调速轮9的转动可带动传动柄14转动。在调速轮9的外围周上还另装有调节带,此种调节带可以用手动或液压传动,此调节带可以调节加到调速轮9上的力的大小,即可调节调速轮9的转速。在机座2内的传动柄14上装配有左透盖11,同时在左透盖11与传动柄14之间安装有防油漏的骨架油封。轴承12紧挨左透盖11装配在传动柄14上,轴承12可为滚动轴承,在传动柄14下端外缘装有卡板18,卡板18与内齿圈24之间用螺栓紧定。呈阶梯形状的中心轮齿轴38的一端装在传动柄14中,同时在中心轮齿轴38此端与传动柄14之间装配有一组轴承13,轴承13可为滚动轴承。行星架37装配在中心轮齿轴38的外围。在靠近传动柄14的行星架37的一头与中心轮齿轴38之间亦装有滚动轴承13。内齿圈24装配在传动柄14的外缘,在内齿圈24的内侧与中心轮齿轴38之间均匀装配有N个(N>1)行星齿轮23,同时使行星齿轮23与中心轮齿轴38为齿接,行星齿轮23与内齿圈24亦为齿接。在每个行星齿轮23的中间装配有一小轴27,小轴27插装在行星架37上,在小轴27与行星架37之间用紧定螺钉将它们固紧,以免小轴27跳出。在定位套22内的轴承20紧装在小轴27上,主动齿轮28通过键39安装在行星架37的腰部位置上。轴承29紧挨主动齿轮28安装在行星架37的外径位置,左前透盖30紧挨轴承29亦装配在行星架37上的外径位置上。在伸出机座2的行星架37的未端通过键8′装配有制动轮32。在中心轮齿轴38靠近机座2的边缘部份与行星架37之间装配有轴承13′,小透盖35套装在中心轮齿轴38上并紧挨轴承13′,同时用螺栓将小透盖35螺紧在行星架37上。在制动轮32上还可另装制动带,通过手动或液压传动带动制动带可使制动轮32旋转,对制动带施力的大小可改变制动轮32的转速。位于制动轮32内的中心轮齿轴38的未端有键40,其作用是此处与电动机连接时可带动中心轮齿轴38转动。呈阶梯形状的被动轴45装在机座2内的另一端,被动轴45的一头安装有轴承51,轴承51可为推力轴承,在轴承51的顶端依次装配有调节板50、左端盖49及调节块48。调节块48可转动,以便调节调节板50的松紧程度。通过键39将被动齿轮47套装在被动轴45的腰部位置上。被动齿轮47的外缘齿与装配在行星架37上的主动齿轮28的外缘齿相啮合,同时为实现本案所述的无级调速的目的,被动齿轮47的外径大于主动齿轮28的外径,其直径比可根据调速比来确定。被动轴45的另一端与机座2边缘相接处依次安装轴承41(为推动轴承)及右后透盖42,同时为保证其密封,在右后透盖42与被动轴45之间加装了骨架油封。小齿轮44装配在被动轴45的未端,压盖46靠近小齿轮44及被动轴45的安装,同时用螺栓将压盖46紧靠在被动轴45上,小齿轮44的外缘可加上成齿形状或加工成键形状,以便与负载端相连,使负载端以设计的转速运行。操作时,将中心轮齿轴38带有键40的一端与外接电动机的转轴相连接,电动机的转动不停地带动中心轮齿轴38转动。首先通过手工或液压传动方式将调速轮9制动,即使调速轮9处于不动状态,此时传动柄14及内齿圈24亦处于不动状态。并逐步将制动轮32上的制动带启动,使制动轮32逐步松动,即慢慢转动,同时行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无级调速器,机盖(1)与机座(2)用螺检(3)或(4)螺紧,视孔盖(5)安装在机盖(1)的上端,其特征在于:调速轮(9)经键(8)套装在传动柄(14)的一端,挡板(7)紧定在传动柄(14)上;在机座(2)内的传动柄(14)上装配有左透盖(11),轴承(12)紧挨左透盖(11)装配在传动柄(14)上,卡板(18)安装在传动柄(14)下端外缘;中心轮齿轴(38)的一端装在传动柄(14)中,中心轮齿轴(38)与传动柄(14)之间装配有一组轴承(13),内齿圈(24)装配在传动柄(14)的外缘,在内齿圈(24)的内侧与中心轮齿轴(38)之间装配有行星齿轮(23),在行星齿轮(23)的中间装有小轴(27),小轴(27)的一头插装在行星架(37)内,在定位套(22)内的轴承(20)装在小轴(27)上;行星架(37)装配在中心轮齿轴(38)的外围;主动齿轮(28)安装在行星架(37)上,轴承(29)紧挨主动齿轮(28)装在行星架(37)的外径位置,左前透盖(30)挨轴承(29)装在行星架(37)的外径位置上;行星架(37)的未端装配有制动轮(32);轴承(13′)装配在行星架(37)与中心轮齿轴(38)之间,小透盖(35)挨轴承(13′)套装在中心轮齿轴(38)上并与行星架(37)固紧;被动轴(45)的一头安装有轴承(51),在轴承(51)的顶端依次装有调节板(50)、左端盖(49)及调节块(48);被动齿轮(47)套装在被动轴(45)上,被动齿轮(47)的外缘齿与主动齿轮(28)的外缘齿相啮合;被动轴(45)的另一端装配有轴承(41)、右后透盖(42),小齿轮(44)装配在被动轴(45)的未端,压盖(46)靠近小齿轮(44)及被动轴(45)安装。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:唐明星唐振初唐青梁菊初
申请(专利权)人:唐明星
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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