起重机制动锁紧装置制造方法及图纸

一种锁紧履带起重机提升或回转制动机构用的装置，由设置在液压制动杠杆近旁，可由司机操纵而伸出和缩回的锁舌、设置在驾驶室内的操纵端，以及联接锁舌和操纵端的传动机构所组成，当制动杠杆处于制动位置后，可操纵锁舌伸出挡住杠杆。最佳实施例是用钢绳（１６）传动，操纵端为联动手柄，锁舌（１０）和摆动杆（１４）的联接部位外套有圆筒（１１），圆筒内设有弹簧（１２）。本装置经实际使用，性能良好，可防止坠落事故，减轻操作强度，提高工作效率。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种提高履带起重机使用安全性的装置，具体涉及锁紧制动机构用的装置。履带起重机，如中国南昌江西采矿机械厂生产的WQ－32型起重机，其主、副起重钩所起吊重物的制动是通过对主卷扬机的左卷筒和右卷筒的制动来实现的。而卷筒制动器的结合或松闸又是由操纵者踏动驾驶室内的脚踏板(1)或(2)来控制的(见附图说明图1)。脚踏板在不同作业设备时的作用见下表 注脚踏板操纵，必须与斜面操纵台手柄相配合。见图2，踏下脚踏板(1)或(2)后，液压系统油缸(5)内的活塞向左移动，推动制动杠杆(9)而使制动带(6)拉紧，实现对左卷筒(7)或右卷筒(8)的制动。如果要实现较长时间的制动，则让脚踏板上的钩爪(3)钩住齿条(4)。这种设计存在一个严重缺点，即安全性差。例如进行长时间悬空吊装作业时，会因制动油压系统长时间受压，漏油而使制动失效，或者再加上发动机或吊物安装时的振动，钩爪自动脱挂，脚踏板跳起导致吊钩及其所起吊的重物自由下坠，酿成严重事故。鉴于此，在履带起重机的安全技术规则中规定，司机在离开操纵台时，不得用制动器将重物或抓斗等悬空吊着。并且在重物或抓斗等悬空吊着的时候，踏板即使用钩爪钩住时，司机的脚仍不能离开踏板。这样的要求不但不必要地加大了司机的劳动强度并给作业带来很大不便，而且在某些作业条件下还难以做到(如被起吊的设备、构件等当天不能安装固定，需保持悬吊状态、次日再进行安装工作)。此外，此类起重机的迥转制动，需司机离开操纵室走到另一面进行锁紧，这很不方便。本技术的目的在于克服上述缺点，为履带起重机提升制动机构和迥转制动机构提供一种使用方便，安全可靠的制动锁紧装置，以消除事故隐患，减轻操作强度，提高工作效率。本技术的目的是按如下方式来实现的锁紧装置由设置在液压制动杠杆(9)近旁，可由司机操纵而伸出和缩回的锁舌，设置在驾驶室内的操纵端，以及联接锁舌和操纵端的传动机构所组成。当制动杠杆(9)处于制动位置后，司机在驾驶室内操纵锁舌伸出挡住杠杆(9)。这样，即使踏板的钩爪因振动等原因而自动脱钩，或油压系统漏油，制动带(6)也不会松弛而造成重物坠落事故。当需要解除制动时，由司机操纵使伸出的锁舌缩回。同样的装置也可用于迥转制动机构的锁紧，使司机不必离开操纵室就能进行。所说的传动机构可以是钢绳或机械连杆，也可以是液压传动、气动或电传动。当用钢丝绳或连杆传动时，操纵端最好采用联动手柄。本技术的优点和积极效果是采用简单易行的装置克服了原设计的缺陷，提高了履带起重机制动的安全性，减轻了操作者的疲劳，并减轻或消除了制动液压系统在长期制动受压状态下的漏油现象。图1为履带起重机脚踏板结构示意图。图2为提升制动系统工作原理图。图3为本技术实施例结构示意图。实施例见图3，为一用于江西采矿机械厂WQ－32履带起重机的提升制动锁紧装置。锁舌(10)与伸缩拉杆(13)联为一体，摆动杆(14)的一端与伸缩拉杆(13)绞接而另一端与钢绳(16)紧固联接，钢绳经滑轮(17)导向后与驾驶室内的操纵手柄联接。伸缩拉杆(13)和摆动杆(14)的联接部位外套有圆筒(11)，圆筒内设有螺旋弹簧(12)，圆筒焊接在调整板(18)上。调整板上开有调整槽(20)。穿过调整槽(20)的螺栓把调整板紧固在与起重机车体紧固联接的固定板(19)上。一端紧固在调整板上的固定杆(15)的另一端与摆动杆(14)绞接。弹簧(12)平时处于压缩状态，需较长时间制动时，驾驶员放松操纵手柄，弹簧把锁舌(10)推出来挡住原起重机的制动杠杆(9)(见图2)。解除制动时，驾驶员拉回操纵手柄，并使之固定，伸缩拉杆(13)向右移动，锁舌缩回，弹簧(12)又恢复压缩状态。在使用过程中，由于制动带(6)的磨损，锁舌和制动杠杆(9)之间会出现间隙。这时只要拧松固定板与调整板之间的紧固螺栓，把锁紧机构上移，使锁舌伸出后能挡住制动杠杆，然后再拧紧螺栓，并模拟加载试车，调至适当位置即可。本实施例经过半年多的高空重载(16～34米的吊杆)实际使用，性能良好，确无坠落现象，并且操纵方便灵活，还避免了制动油缸的漏油。权利要求1.一种起重机制动锁紧装置，用于履带起重机制动机构的锁紧，其特征在于由设置在液压制动杠杆(9)近旁、可由司机操纵而伸出和缩回的锁舌、设置在驾驶室内的操纵端，以及联接锁舌和操纵端的传动机构所组成，当制动杠杆(9)处于制动位置后，可操纵锁舌伸出挡住杠杆(9)。2.如权利要求1所述的制动锁紧装置，其特征在于所说的传动机构可以是钢绳或机械连杆、也可以是液压传动、气动或电传动。3.如权利要求2所述的制动锁紧装置，其特征在于传动机构为钢丝绳，操纵端为联动手柄。4.如权利要求1所述的制动锁紧装置，其特征在于锁舌(10)与伸缩拉杆(13)联为一体，摆动杆(14)的一端与伸缩拉杆(13)绞接而另一端与钢绳(16)紧固联接，钢绳经滑轮(17)导向后与驾驶室内的操纵手柄联接，伸缩拉杆(13)和摆动杆(14)的联接部位外套有圆筒(11)，圆筒内设有螺旋弹簧(12)，圆筒焊接在调整板(18)上，调整板上开有调整槽(20)，穿过调整槽的螺栓把调整板紧固在与起重机车体紧固联接的固定板(19)上，一端紧固在调整板上的固定杆(15)的另一端与摆动杆(14)绞接。专利摘要一种锁紧履带起重机提升或回转制动机构用的装置，由设置在液压制动杠杆近旁，可由司机操纵而伸出和缩回的锁舌、设置在驾驶室内的操纵端，以及联接锁舌和操纵端的传动机构所组成，当制动杠杆处于制动位置后，可操纵锁舌伸出挡住杠杆。最佳实施例是用钢绳(16)传动，操纵端为联动手柄，锁舌(10)和摆动杆(14)的联接部位外套有圆筒(11)，圆筒内设有弹簧(12)。本装置经实际使用，性能良好，可防止坠落事故，减轻操作强度，提高工作效率。文档编号B66D5/00GK2059157SQ89221480公开日1990年7月11日 申请日期1989年12月16日 优先权日1989年12月16日专利技术者唐开斌, 谭国侠, 曹少烈, 李兆昆 申请人:昆明钢铁公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机制动锁紧装置，用于履带起重机制动机构的锁紧，其特征在于：由设置在液压制动杠杆（９）近旁、可由司机操纵而伸出和缩回的锁舌、设置在驾驶室内的操纵端，以及联接锁舌和操纵端的传动机构所组成，当制动杠杆（９）处于制动位置后，可操纵锁舌伸出挡住杠杆（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐开斌，谭国侠，曹少烈，李兆昆，
申请(专利权)人：昆明钢铁公司，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]