【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械制造领域，具体涉及一种牵引机变速箱。
技术介绍
现有的小型牵引机变速箱的箱体与内齿轮之间大多是采用铝合金一次压铸成型的，其只能通过固定不变的内齿轮变速，往往不能满足实际工作时的技术要求，并且制造工艺较为复杂，制造成本较高。另外，这类变速箱由于受材料本身性能的影响，在重载的情况下齿形易变形，会破坏其应有的功能，且存在能量消耗大、使用寿命短等问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种牵引机变速箱，它可以根据实际生产要求将不同模数的内齿轮方便地进行组合或调整，使其满足变速要求，并简化制造工艺，降低制造成本。本技术的目的是以如下方式实现的一种牵引机变速箱，包括变速箱体以及由若干内齿轮组成的变速齿轮组，其特征在于变速箱体内壁上沿轴向设有至少一对位置相互对称的凹槽，各内齿轮外周缘上设有与所述各凹槽配合的凸块。由于该变速箱的箱体和变速齿轮组是通过变速箱体内壁上的凹槽及与之配合的各内齿轮外周缘上的凸块组装在一起的，其加工、装配都十分简单，不仅使制造工艺大为简化，降低了制造成本，而且需要时还可以将不同模数的内齿轮进行组合或调整，以便满足实际工作时的不同变速要求。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图中1表示变速箱体；2表示内齿轮；3表示内齿轮；4表示凸块；5表示凹槽。具体实施方式以下将结合附图并通过实施例对本技术作进一步的描述。如图1、图2所示，该牵引机变速箱包括变速箱体1、由内齿轮2和内齿轮3组成的变速齿轮组，变速箱体(1)内壁上沿轴向开有二对位置相互对称的凹槽(5)，内齿轮2和内齿轮3的外周缘上具有与上述四个凹槽5配合...
【技术保护点】
一种牵引机变速箱，包括变速箱体（１）以及由若干内齿轮组成的变速齿轮组，其特征在于变速箱体（１）内壁上沿轴向设有至少一对位置相互对称的凹槽（５），各内齿轮外周缘上设有与所述各凹槽（５）配合的凸块（４）。
【技术特征摘要】
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