立体车库的载车板组装装置，包括升降固定组件，所述升降固定组件由导向柱、升降套、液压油缸和挂板组成，所述导向柱安装在底座上，该导向柱由两根方形管柱组成，两根方形管柱之间设有液压油缸，升降套套在导向柱上，该升降套与液压油缸连接；所述升降套的内侧安装有水平支撑，该水平支撑上设有两个挂板，该挂板与水平支撑活动连接；所述升降固定组件共有两个，对称设置；该立体车库的载车板组装装置能够通过气缸推动载车板的升降，方便安装下表面零件时，大大降低劳动量，提高效率，本实用新型专利技术可随着载车板的尺寸的变化而调节，尺寸可精确控制，机械装夹固定，提高了装配精度，值得大力推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装配工装领域，尤其是一种立体车库的载车板组装装置。
技术介绍
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30?40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。现今大多企业对立体车库的载车板组装均采用人工操作，立体车库的载车板组装的时候，将零部件摆放在地面，由人手工扶正，安装，这就导致载车板下表面的零部件不易安装，需要将载车板整体抬高后，在下面安装下表面的零部件，劳动强度大，且安装精度不能保证。
技术实现思路
本技术提供如下技术方案:立体车库的载车板组装装置，包括升降固定组件，所述升降固定组件由导向柱、升降套、液压油缸和挂板组成，所述导向柱安装在底座上，该导向柱由两根方形管柱组成，两根方形管柱之间设有液压油缸，升降套套在导向柱上，该升降套与液压油缸连接;所述升降套的内侧安装有水平支撑，该水平支撑上设有两个挂板，该挂板与水平支撑活动连接;所述升降固定组件共有两个，对称设置。作为本技术的进一步方案:所述两个升降固定组件的水平支撑上分别安装载车板左边梁和载车板右边梁，载车板左边梁和载车板右边梁两端对齐。作为本技术的进一步方案:所述载车板左边梁和载车板右边梁之间通过螺栓固定载车板连接支撑和载车板挡车杠。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该立体车库的载车板组装装置能够通过气缸推动载车板的升降，方便安装下表面零件时，大大降低劳动量，提高效率，本技术可随着载车板的尺寸的变化而调节，尺寸可精确控制，机械装夹固定，提高了装配精度，值得大力推广。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为图2的A处放大图；图4为图2的B处放大图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例中，包括升降固定组件，所述升降固定组件由导向柱1、升降套2、液压油缸3和挂板4组成，所述导向柱1安装在底座9上，该导向柱1由两根方形管柱组成，两根方形管柱之间设有液压油缸3，升降套2套在导向柱1上，该升降套2与液压油缸3连接，通过液压油缸3驱动其上下滑动;所述升降套2的内侧安装有水平支撑201，该水平支撑201上设有两个挂板4，该挂板4与水平支撑201活动连接，方便拆卸更换，挂板4可前后左右调节尺寸；所述升降固定组件共有两个，对称设置，两个升降固定组件的水平支撑201上分别安装载车板左边梁5和载车板右边梁6，载车板左边梁5和载车板右边梁6两端对齐，载车板左边梁5和载车板右边梁6之间通过螺栓固定载车板连接支撑7和载车板挡车杠8。本技术的工作原理:将载车板左边梁5和载车板右边梁6分别通过挂板4安装在两个水平支撑201上，载车板左边梁5和载车板右边梁6两端对齐，依次将载车板连接支撑7、载车板挡车杠8使用螺栓固定在载车板左边梁5和载车板右边梁6上，液压油缸3工作带动升降套2沿导向柱1升高，安装人员可在载车板下方安装载车板其他零件。本技术可随着载车板的尺寸的变化而调节，尺寸可精确控制，安装下表面零件时，自动提升或下降，省力，高效。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.立体车库的载车板组装装置，包括升降固定组件，其特征在于，所述升降固定组件由导向柱(1)、升降套(2)、液压油缸(3)和挂板(4)组成，所述导向柱(1)安装在底座(9)上，该导向柱(1)由两根方形管柱组成，两根方形管柱之间设有液压油缸(3)，升降套(2)套在导向柱(1)上，该升降套(2)与液压油缸(3)连接;所述升降套(2)的内侧安装有水平支撑(201)，该水平支撑(201)上设有两个挂板(4)，该挂板(4)与水平支撑(201)活动连接;所述升降固定组件共有两个，对称设置。2.根据权利要求1所述的立体车库的载车板组装装置，其特征在于，所述两个升降固定组件的水平支撑(201)上分别安装载车板左边梁(5)和载车板右边梁(6)，载车板左边梁(5)和载车板右边梁(6)两端对齐。3.根据权利要求2所述的立体车库的载车板组装装置，其特征在于，所述载车板左边梁(5)和载车板右边梁(6)之间通过螺栓固定载车板连接支撑(7)和载车板挡车杠(8)。【专利摘要】立体车库的载车板组装装置，包括升降固定组件，所述升降固定组件由导向柱、升降套、液压油缸和挂板组成，所述导向柱安装在底座上，该导向柱由两根方形管柱组成，两根方形管柱之间设有液压油缸，升降套套在导向柱上，该升降套与液压油缸连接；所述升降套的内侧安装有水平支撑，该水平支撑上设有两个挂板，该挂板与水平支撑活动连接；所述升降固定组件共有两个，对称设置；该立体车库的载车板组装装置能够通过气缸推动载车板的升降，方便安装下表面零件时，大大降低劳动量，提高效率，本技术可随着载车板的尺寸的变化而调节，尺寸可精确控制，机械装夹固定，提高了装配精度，值得大力推广。【IPC分类】E04H6/18, E04H6/06【公开号】CN205135032【申请号】CN201520878902【专利技术人】包训权, 邰明武, 齐春新 【申请人】安徽乐库智能停车设备有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
立体车库的载车板组装装置，包括升降固定组件，其特征在于，所述升降固定组件由导向柱(1)、升降套(2)、液压油缸(3)和挂板(4)组成，所述导向柱(1)安装在底座(9)上，该导向柱(1)由两根方形管柱组成，两根方形管柱之间设有液压油缸(3)，升降套(2)套在导向柱(1)上，该升降套(2)与液压油缸(3)连接；所述升降套(2)的内侧安装有水平支撑(201)，该水平支撑(201)上设有两个挂板(4)，该挂板(4)与水平支撑(201)活动连接；所述升降固定组件共有两个，对称设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：包训权，邰明武，齐春新，
申请(专利权)人：安徽乐库智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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