一种曳引机内置式双臂制动结构，属电梯系统中曳引机的制造技术领域，主要由上部带制动器（１）的机体（４），开设于机体（４）两面中部的中间槽口（５），嵌设于中间槽口（５）内的抱箍杆（７），置于抱箍杆（７）中部带刹车片（１０）的刹车片座（６），置于机体（４）上部带弹簧（８）的弹簧导杆（３）等构成。通过在机体的两面中部开设内置抱箍杆的中间槽口，使曳引机的制动系统结构设计更趋合理，抱箍杆上的刹车片在机体中间槽口制动，杜绝了单边制动，防止现有技术单边制动可能发生的侧向变形，确保电梯的安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种曳引机内置式双臂制动结构，属电梯系统 中曳引机的制造
技术介绍
现有电梯系统中使用的曳引机都把抱箍杆放置于机体的 前面。当电梯发生紧急刹车等特殊情况时，抱箍杆受到很大的 冲击力，容易发生瞬时变形，此时刹车片也严重变形，造成制 动力不够或单边制动等现象影响刹车。冲击力大的话，刹车片 也有可能会脱落，电梯容易飞车、冲顶、蹲底等，这种结构给 电梯的安全带来了隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设计合理，能有效提高制动平稳 可靠性，保证电梯安全的曳引机内置式双臂制动结构。本专利技术为曳引机内置式双臂制动结构，包括上部带制动器 的机体，其特征在于机体的两面中部开设有中间槽口，中间槽 口内嵌设有抱箍杆，抱箍杆的中部设有带刹车片的刹车片座， 抱箍杆的底部通过杆定位销固定于机体的底部，上部通过顶杆 与制动器相连接。所述的刹车片座与抱箍杆可通过座定位销和螺栓固定连接。所述机体的上部还可设有带弹簧的弹簧导杆，弹簧的一端 置于抱箍杆外。本专利技术通过在机体的两面中部开设内置抱箍杆的中间槽 口，使曳引机的制动系统结构设计更趋合理，抱箍杆上的刹车 片在机体中间槽口制动，杜绝了单边制动，防止现有技术单边制动可能发生的侧向变形；刹车片座与抱箍杆的固定连接确保制动平稳可靠，还能防止刹车片断裂或脱落时，制动功能仍不 会失效，确保电梯的安全。附图说明图1是本专利技术的侧面结构示意图； 图2是本专利技术的正面结构及局部剖视图。具体实施方式本专利技术主要由上部带制动器1的机体4，开设于机体4两 面中部的中间槽口 5，嵌设于中间槽口 5内的抱箍杆7，置于 抱箍杆7中部带刹车片10的刹车片座6，置于机体4上部带弹 簧8的弹簧导杆3等构成。抱箍杆7的底部通过杆定位销13 固定于机体4的底部，上部通过顶杆2与制动器1相连接；刹 车片座6与抱箍杆7通过座定位销11和螺栓12固定连接；弹 簧8的一端置于抱箍杆7外。安装时，先把刹车片10用胶水粘在刹车片座6上，然后 把刹车片座6用座定位销ll和螺栓12固定于抱箍杆7上，使 刹车片座与抱箍杆的位置一定。再把带有刹车片座6的抱箍杆 7底部用杆定位销13固定于已装好转子铁芯9的机体4底部。 用专用工装调整刹车片10，使刹车片10与转子铁芯9外圆的磨合面达到75%以上。刹车片直接作用于转子铁芯9上，其作 用是摩擦转子铁芯外圆来抱住曳引机，使之停转。再把套有抱箍杆7的顶杆2、弹簧导杆3和弹簧8、制动器1等装上。制 动器1的作用是根据指令打开或闭合制动装置，使曳引机根据 指令运行。使用时，通过指令给制动器1通电或断电的命令。通电时 制动器1的推力作用于顶杆2上，使顶杆2带动抱箍杆7外移， 同时使弹簧导杆3上的弹簧8受压縮；抱箍杆7的外移带动刹 车片座6等外移，使得刹车片10离开转子铁芯9表面，电梯 正常运行。断电时制动器l无推力，弹簧8上的回弹力使抱箍 杆7恢复通电前的状态，曳引机转速下降到接近零速，刹车片 10与转子铁芯9外圆摩擦制动，电梯停止。以上的过程是电梯 正常运行时的状态。但是在电梯运行中也可能会碰到各种不可 预置的紧急状况。比如紧急刹车，即电梯运行过程中，抱箍杆 7直接抱在转子铁芯9上，完全靠刹车片10与转子铁芯9外圆 的摩檫来使电梯停止运行。这时抱箍杆7受力很大，如果抱箍 杆7在机体4前面，会引起侧向变形，造成单边制动等现象， 使刹车不牢靠。运气不好的话，刹车片也会断裂或脱落，丧失 制动功能。权利要求1、一种曳引机内置式双臂制动结构，包括上部带制动器(1)的机体(4)，其特征在于机体(4)的两面中部开设有中间槽口(5)，中间槽口(5)内嵌设有抱箍杆(7)，抱箍杆(7)的中部设有带刹车片(10)的刹车片座(6)，抱箍杆(7)的底部通过杆定位销(13)固定于机体(4)的底部，上部通过顶杆(2)与制动器(1)相连接。2、 按权利要求1所述的曳引机内置式双臂制动结构，其 特征在于所述的刹车片座(6)与抱箍杆(7)通过座定位销(n) 和螺栓(12)固定连接。3、 按权利要求1所述的曳引机内置式双臂制动结构，其 特征在于所述机体(4)的上部还设有带弹簧(8)的弹簧导杆(3)，弹簧(8)的一端置于抱箍杆(7)夕卜。全文摘要一种曳引机内置式双臂制动结构，属电梯系统中曳引机的制造
，主要由上部带制动器(1)的机体(4)，开设于机体(4)两面中部的中间槽口(5)，嵌设于中间槽口(5)内的抱箍杆(7)，置于抱箍杆(7)中部带刹车片(10)的刹车片座(6)，置于机体(4)上部带弹簧(8)的弹簧导杆(3)等构成。通过在机体的两面中部开设内置抱箍杆的中间槽口，使曳引机的制动系统结构设计更趋合理，抱箍杆上的刹车片在机体中间槽口制动，杜绝了单边制动，防止现有技术单边制动可能发生的侧向变形，确保电梯的安全。文档编号B66D5/00GK101219762SQ20071016023公开日2008年7月16日 申请日期2007年12月14日 优先权日2007年12月14日专利技术者周立新, 孟凡民, 丹 方 申请人:卧龙电气集团股份有限公司 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种曳引机内置式双臂制动结构，包括上部带制动器（１）的机体（４），其特征在于机体（４）的两面中部开设有中间槽口（５），中间槽口（５）内嵌设有抱箍杆（７），抱箍杆（７）的中部设有带刹车片（１０）的刹车片座（６），抱箍杆（７）的底部通过杆定位销（１３）固定于机体（４）的底部，上部通过顶杆（２）与制动器（１）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方丹，周立新，孟凡民，
申请(专利权)人：卧龙电气集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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