一种塔吊移动平衡尾砣制造技术

一种塔吊移动平衡尾砣，其特征在于在塔吊后臂（２）上设有轨道（３），轨道中设置滚轮（４），配重（５）通过滚轮（４）与后臂（２）相接。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种竖井式起重装置，具体地说是一种塔吊上的配重装置。塔吊是目前建筑施工过程中常用的一种起重设备，其结构是在塔身上有前臂、后臂和操作室，前臂上有小车和吊钩，后臂上有配重。后臂上的配重是由在后臂尾端固定相接的吊篮和内装的配重物所组成。其目的是为了在塔吊前臂起吊重物时，能起到平衡重物的作用，以防止塔身倾斜，出现安全事故。这种固定配重的方式，虽然消除了塔吊在起吊重物时的事故隐患，并使塔吊的起重能力也有所提高，但是还仍然存在有不足之处。这因为配重是在塔吊起吊重物时才起作用，而在塔吊不起吊重物时，由于配重是固定不动的，它仍然对塔身起作用。这就造成塔吊在不工作时仍然负重，并且还是一端负重的不平衡状态。这样就加重了塔身及后臂的疲劳状态，缩短了塔吊的使用寿命。另外，由于每台塔吊配重的重量也是不变的，因而对于不同的起吊重物，以固有的配重进行平衡，则必然造成起吊过程中的不平衡，使塔吊很难保持工作的稳定性。本技术的目的就是提供一种配重位置可以改变的塔吊移动平衡尾砣，以克服现有配重装置的不足，从而完善塔吊的工作机理，延长塔吊的使用寿命。本技术是这样实现的在塔吊后臂上设有轨道，轨道中设置滚轮，配重通过滚轮与后臂相接。本技术的设计思想就是将塔吊后臂上原有固定不变的配重，改变成为可在后臂上往复移动的配重。这样，当塔吊起吊重物时，可将配重移动到与起吊重物相匹配的平衡位置；当塔吊不工作时，可将配重移动到后臂的紧靠塔身一端，以最大限度地减轻配重对塔吊的偏沉负重作用。由此使原有的固定配重变成了塔吊移动平衡尾砣。在这种结构及相应的工作方式下，就可以使塔吊时刻保持平衡状态，既保证了塔吊工作时的稳定性，又消除了塔吊不工作时的负重偏沉状态，并使塔吊的工作机理更为合理，使用寿命得以延长。以下结合附图对本技术做进一步详述。附图说明图1是本技术的结构示意图。如图所示，在塔吊的塔身6上有前臂9、后臂2和操作室8，前臂9上有小车11和吊钩10，后臂2上有配重5，纤绳1分别连接在塔身6和前后臂之间。在塔吊后臂2上设有轨道3，该轨道可与前臂9上的轨道方式相同。轨道3中设置有滚轮4，配重5通过滚轮4与后臂2相接。其一种连接方式是，配重5的吊篮5a上端与滚轮4相接，吊篮5a的上部设置一连接杆，连接杆伸入后臂2上的两条轨道3之间，并接在操作室8与后臂尾端之间的传动装置上。这样即可在操作室中控制配重5的往复移动。配重5的另一种连接方式是，在后臂2上设有小车7，该小车类同于前臂9上的小车11，只是没有吊钩钢绳的缠绕机构。小车7的下部接滚轮4，配重5的吊篮5a上端与小车7相接。小车7采用与前臂9上相同的传动方式在后臂2上实现往复移动。在操作室中可以设置水平观察仪，使操作工人能够据此观察塔身或前后臂的偏移情况，通过控制驱动电机和传动装置，调整配重5的位置。也可以设计一种水平触点开关，并使之与自动控制电路相接，以实现与起吊重物相匹配的配重移位的自动控制。权利要求1.一种塔吊移动平衡尾砣，其特征在于在塔吊后臂(2)上设有轨道(3)，轨道中设置滚轮(4)，配重(5)通过滚轮(4)与后臂(2)相接。2.根据权利要求1所述的塔吊移动平衡尾砣，其特征在于配重(5)的吊篮(5a)上端与滚轮(4)相接。3.根据权利要求1所述的塔吊移动平衡尾砣，其特征在于在后臂(2)上设有小车(7)，小车(7)的下部接滚轮(4)，配重(5)的吊篮(5a)上端与小车(7)相接。专利摘要本技术是一种塔吊上的配重装置,其结构是在塔吊后臂上设有轨道,轨道中设置滚轮,配重通过滚轮与后臂相接。技术是将塔吊后臂上固定不变的配重改变成为可在后臂上往复移动的塔吊移动平衡尾砣。在这种结构及相应的工作方式下,可以使塔吊时刻保持平衡状态,既保证了塔吊工作时的稳定性,又消除了塔吊不工作时的负重偏沉状态,并使塔吊的工作机理更为合理,使用寿命得以延长。文档编号B66C23/72GK2516522SQ0127677公开日2002年10月16日 申请日期2001年12月18日 优先权日2001年2月26日专利技术者张学宏 申请人:张学宏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张学宏，
申请(专利权)人：张学宏，
类型：实用新型
国别省市：