一种塔式起重机片式标准节制造技术

一种塔式起重机片式标准节由四榀独立的Ｌ型刚架组成，四榀Ｌ型刚架通过铰制孔螺栓连接在一起组成一个标准节；每一个Ｌ型刚架由主肢（１）、固定安装在主肢（１）上下端的连接套（６）、斜腹杆（３）、水平腹杆（２）、连接板（５）和竖杆（４）组成，主肢（１）上固定连接有至少一根水平腹杆（２）和至少一根的斜腹杆（３），水平腹杆（２）和斜腹杆（３）不与主肢连接的一端上都带有连接板（５），该连接板与另外一个Ｌ型刚架主肢相应位置上的连接板（５）通过铰制孔螺栓连接。采用这种结构后，使得标准节简单运输方便且拆装时较为容易。同时减少了整体的结构重量又不会影响起重机的结构强度和正常使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机械领域，具体涉及一种塔式起重机片式标准节。技术背景塔式起重机一般是由塔身标准节连接而成，标准节是起重机上最为关键 的受力结构部件，首先它要承受起重机的工作荷载、塔身上部结构自重所带 来的荷载、塔身风阻所带来的荷载，其次每个标准节还要支持塔身上部结构 的正常运转以及在工作状态时起吊物的重量；而同时随着建筑物的不断升高， 起重机也要随之升高，因此标准节的数量要不断的增加这样就会使标准节所 要承受的负荷越来越大，这就要求标准节能够由足够的强度、刚度稳定性及 抗拉伸强度，同时也要求标准节在必要时能够及时替换。现有的标准节一般为成套的标准节，在标准节每个主肢的上下两侧都带 有相互配合的连接机构，在安装时配合连接或辅以其他连接装置即可，采用 这种结构的标准节，虽然在结构强度上能够得到保证但是由于其是整体结构， 体积较大在运输时较为麻烦，每次只能运输几个标准节且在运输过程中极容 易发生挤压，造成标准节的变形，使塔吊无法安装成型，有些微小的变形虽 然不易察觉但是却破坏了其整体的结构强度，安装后极有可能给使用带来更 大的危险。现在虽然有分体式标准节，但是其节与节之间的连接无法达到要 求的结构强度必须加装连接层且为了保证组合的标准节结构强度，加装了中 部的支撑斜梁，这样就加大了塔吊的整体重量，不利于其在生产中的使用同 时也增大了生产的成本及难度。
技术实现思路
针对现有技术存在的诸多问题本技术提供了一种塔式起重机片式标 准节，由数个片式结构组成，结构简单运输方便且拆装时较为容易。本技术采用以下技术方案塔式起重机片式标准节由四榀独立的L型刚架组成，四榀L型刚架通过铰制孔螺栓连接在一起组成一个标准节。每 一个L型刚架由主肢、固定安装在主肢上下端的连接套、斜腹杆、水平腹杆、 连接板和竖杆组成，主肢上固定连接有至少一根水平腹杆和至少一根的斜腹 杆，水平腹杆和斜腹杆不与主肢连接的一端上都带有连接板，该连接板与另 外一个L型刚架主肢相应位置上的连接板通过铰制孔螺栓连接，水平腹杆和 斜腹杆带有连接板的一端通过竖杆固定连接。由于釆用了铰制孔螺栓连接，这样就利用铰制孔螺栓的构造来抵抗剪力， 最主要的是与采用销轴连接相比限制了各部件间的轴向移动，使结构整体性 能较之现有的连接方式好，抗疲劳能力强。由于每一个L型刚架上都连接有 斜腹杆且其与相应位置带有连接板的主肢相连，这样就增强了片式标准节的结构强度，同时减少了标准节的整体重量有利于整机的稳定性。在结构上增 加了水平腹杆这样就保证了标准节在组合连接后的稳定性，不需要再附加其 他的水平面稳定装置，同时为了保证在运输过程中刚架整体不发生形变，在 水平腹杆和斜腹杆带有连接板的一端采用竖杆固定连接，这样就保证了整个 刚架的刚性不会发生形变，方便了片式刚架的运输。在组成的标准节顶面或底面设至少一根水平斜撑杆，这样就解决了片式 塔身刚性不足问题，为了更为方便的安装斜撑杆，会在标准节每个连接套位 置的主肢内侧固定安装耳板，这样就可以将斜撑杆通过螺栓或销轴或其他的 连接方式安装在标准节的主肢上，为了达到最好的稳定效果，可以在每个组 成的标准节顶面和底面都安装斜撑杆。采用L型刚架组成的片式标准节之间通过安装在主肢上下端的连接套用 高强度螺栓连接，这样就较之现有采用钢箍连接的方式减少了塔吊整体的结 构重量，减轻了塔吊的负荷同时由于使用的是标准的部件可以用市场上容易 购买的高强度螺栓，这样就不需要单独加工专用的连接件，减少了企业的成 本。采用本技术的塔式起重机片式标准节，有以下的好处 一是采用了 片式结构这样就使堆放储存时占地小；二是由于采用了标准件的螺栓这样就 使拆卸时更加得容易，方便了二次使用延长了标准节的使用寿命；三是便于 运输且费用较低，特别适合长途陆运和远洋海运，由于可以利用集装箱装运， 其抗锈蚀和形变的效果极为显著；四是组装时焊接方便，制造简单，不用使 用整体工装即可使用。附图说明图1为L型刚架的结构示意图； 图2为图1的右视图； 图3为图1的俯视图；图4为本技术所述片式标准节的结构示意图； 图5为图4的俯视图；图6为A-A的剖视放大图。附图中1为主肢，2为水平腹杆，3为斜腹杆，4为竖杆，5为连接板，6为 连接套，7为水平斜撑杆，8为铰制孔螺母，9为铰制孔螺栓，IO为耳板。具体实施方式塔式起重机片式标准节，由四榀独立的L型刚架组成，四榀L型刚架间 都通过铰制孔螺栓连接在一起组成一个标准节。L型刚架由主肢l、固定安装 在主肢1上下端的连接套6、斜腹杆3、水平腹杆2、连接板5和竖杆4组成， 在主肢1上分别固定连接有两根水平腹杆2和两根斜腹杆3 ，水平腹杆2 和斜腹杆3不与主肢连接的一端上都带有连接板5 ，该连接板与另外一个L型刚架主肢相应位置上的连接板5通过铰制孔螺栓9连接。组装时将四榀L型刚架上相应位置的水平腹杆2和斜腹杆3与另一榀L 型刚架的主肢通过连接板顺次连接，使用铰制孔螺栓将其之间固定组成标准 节，在标准节顶面和底面各设一根水平斜撑杆7，水平斜撑杆通过连接套位 置的主肢内侧固定安装的耳板与标准节连接， 一般采用螺栓将耳板与水平斜 撑杆连接在一起以加强整个标准节的稳定性；在将片式标准节组装为起重机 塔身时，通过安装在主肢1上下端的连接套6用高强度螺栓将节与节连接在 一起即可。为了使整个标准节更加稳定，在生产L型刚架时的固定连接一般使用焊 接的方法，且在焊接时可以在焊接位置用加强钢板加强结构强度；由于塔式 起重机会随建筑物的升高而升高，因此在每个L型刚架的主肢上还固定连接 有踏板，方便塔式起重机的自行升降。权利要求1.一种塔式起重机片式标准节，由四榀独立的L型刚架组成，其特征在于四榀L型刚架间都通过铰制孔螺栓连接在一起组成一个标准节。2. 根据权利要求1所述的塔式起重机片式标准节，其特征在于每一个 L型刚架由主肢(1)、固定安装在主肢(1)上下端的连接套(6)、斜腹杆(3)、 水平腹杆(2)、连接板(5)和竖杆(4)组成，主肢(1)上固定连接有至少 一根水平腹杆(2)和至少一根的斜腹杆(3)，水平腹杆(2)和斜腹杆(3) 不与主肢连接的一端上都带有连接板(5)，该连接板与另外一个L型刚架主 肢相应位置上的连接板(5)通过铰制孔螺栓 连接。3. 根据权利要求1或2所述的塔式起重机片式标准节，其特征在于片 式标准节通过安装在主肢(1)上下端的连接套(6)用高强度螺栓连接。4. 根据权利要求1或2所述的塔式起重机片式标准节，其特征在于在 组成的片式标准节顶面或底面设至少一根水平斜撑杆(7)。专利摘要一种塔式起重机片式标准节由四榀独立的L型刚架组成，四榀L型刚架通过铰制孔螺栓连接在一起组成一个标准节；每一个L型刚架由主肢(1)、固定安装在主肢(1)上下端的连接套(6)、斜腹杆(3)、水平腹杆(2)、连接板(5)和竖杆(4)组成，主肢(1)上固定连接有至少一根水平腹杆(2)和至少一根的斜腹杆(3)，水平腹杆(2)和斜腹杆(3)不与主肢连接的一端上都带有连接板(5)，该连接板与另外一个L型刚架主肢相应位置上的连接板(5)通过铰制孔螺栓连接。采用这种结构后，使得标准节简单运输方便且拆装时较为容易。同时减少了整体的结构重量又不会影响起重机的结构强度和正常使用。文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔式起重机片式标准节，由四榀独立的Ｌ型刚架组成，其特征在于：四榀Ｌ型刚架间都通过铰制孔螺栓连接在一起组成一个标准节。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王积永，
申请(专利权)人：山东富友有限公司，王积永，
类型：实用新型
国别省市：88[]