集装箱吊具制造技术

一种由转锁机构、锁闭机构、显示机构、框架及吊索组成的集装箱吊具，如图１所示。该吊具能保证四个转锁同步灵活旋转，对变形集装箱也能进行装卸作业。显示机构能使转锁旋转时，便于清楚、直观地观察。锁闭机构的作用是，吊具离开集装箱时，转锁能锁闭。活动支腿能保护转锁锁头不致因与地面碰撞而损坏，并能保证吊具长期停用时不变形。本实用新型专利技术操作简便、可靠性好、效率高。适用于铁路、公路、船舶货物运输中的集装箱吊装。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱吊具。现有集装箱吊具中，有用棘轮、齿轮、曲柄连杆带动转锁转动的结构形式。如中国专利集装箱无动力旋转简易吊具(申请号89219669·6)。该吊具在吊环上装有一条不承受集装箱重量的细钢丝绳，下端连接一条拉簧。当门吊起升时，细钢丝绳下端的拉簧带动框架中间部位的棘轮转动，棘轮带动传动轴，并通过连杆和曲柄使转锁每次转动90°，以实现吊具与集装箱的结合或脱离，该吊具的不足之处是1、如果一个转锁卡住，就将造成曲柄连杆机构出现故障。2、因该吊具没有支腿，放在地面上时，无护板的一角转锁直接接触地面。起吊时，该角的转锁要在地面上旋转90°，摩擦力较大，转锁头部易损坏。3、由于拉簧受力较大，拉簧头部易损坏。本技术的目的是提供一种由起重吊索带动转锁旋转的集装箱吊具。该吊具具有转锁显示及吊具与集装箱脱离后能自动锁闭转锁的功能。本技术的技术方案是这样实现的集装箱吊具由转锁机构、锁闭机构、显示机构、框架及吊索组成。转锁机构由转锁、主轴螺母、主轴盖、定向套、导向套及拉杆等组成。导向套、主轴螺母、主轴盖、定向套均装在转锁轴上，拉杆装在导向套和转锁轴之间。转锁轴上两侧有对称的螺旋槽，上端开有十字槽，转锁轴上有螺纹；在拉杆接盘的上平面上有圆柱销，在拉杆接盘的下平面上有位于同一圆周上的圆柱销；导向套上端开有与拉杆接盘相配合的孔。锁闭机构由锁板、顶杆和套管组成。锁板装在吊座后端的销轴上。顶杆装在套管内，顶杆下端有缓冲弹簧。显示机构由显示板、加强筋、转轴、顶头、支座及推杆、固定套、弹簧和凸轮组成。凸轮装在转锁轴上，固定套装在主套上。弹簧装在固定套内，弹簧内插有推杆。推杆的一端与凸轮接触，另一端与顶头接触。显示板的转轴插在支座上，支座固定在框架上。框架上有吊座、护板、支腿，框架四角有主套、主套内装有转锁机构，框架内侧有斜梁。在斜梁和侧梁及主套间有承重板。承重板上有支耳，吊座通过销轴装在支耳上。吊座由立板、压板和弹簧座及尾座组成。吊座的尾座与拉杆连接。吊座后端通过销轴与吊索及锁板连接。框架侧面有支腿，支腿能旋转90°，挂链的一端固定在支腿面板上，另一端连在销轴上，销轴可将支腿固定在与框架平行的水平或垂直位置上。以下结合附图对本技术详细描述如下附图说明图1为集装箱吊具的结构示意图图2为集装箱吊具的局部剖视图图3为显示机构的侧视图图4为框架的主视图图5为支腿的主视图集装箱吊具由转锁机构、锁闭机构、显示机构、框架及吊索组成。转锁机构由转锁10、主轴螺母12、主轴盖13、定向套11、导向套15及拉杆16等组成。转锁10轴上两侧有对称的螺旋槽，当导向套15上下移动时，每次能带动转锁10旋转90°，以实现吊具与集装箱之间的联接或分离。主轴螺母12与转锁10联接，并将转锁10所受的力传到框架1上。主轴盖13套在主轴螺母12上，并用螺钉将位于转锁10下部的定向套11定位。在拉杆16接盘的上平面有圆柱销。当吊座4后端的尾座5带动拉杆16向上运动时，圆柱销插入导向套15上端的孔内，并带动导向套15向上运动。通过导向套15两侧对称插入转锁10的螺旋槽内的螺钉带动转锁10旋转90°，使吊具与集装箱锁牢后，即能进行装卸作业。在拉杆16接盘的下平面上也有位于同一圆周上的圆柱销。当吊座4后端的尾座5带动拉杆16向下运动时，上平面的圆柱销从导向套15上端的孔内脱离，下平面的圆柱销插入转锁10上端的十字槽内，使转锁10不能任意转动，导向套15借助自身重量沿着转锁10的螺旋槽转动90°，并下落，作好下一次转动转锁10的准备。当转锁10的下端进入集装箱上部角件孔内时，定向套11的下端也同时进入集装箱角件孔，并起到定位定向的作用。锁闭机构由锁板3、顶杆23、套管38和螺钉18组成。当吊具离开集装箱时，顶杆23凭借自重下落，使锁板3失去依托，并靠自重下落，将吊座4卡住，使转锁10不能任意动作，并确保转锁10保持进入角件孔的位置，当转锁10进入集装箱角件孔的同时，顶杆23落在集装箱顶部，吊具继续下落，则集装箱顶部将顶杆23托起，顶杆23将锁板3顶起，使吊座4解除锁闭处于自由状态。此时，即能进行正常的装卸作业。当吊具在集装箱上部横移寻找吊装位置时，顶杆23随时有可能碰撞集装箱侧面。为保证顶杆23不致碰弯，在顶杆23下部装有缓冲弹簧。显示机构22由凸轮14、加强筋28、推杆21和26、弹簧20、固定套19、显示板27、转轴30、顶头29和支座31组成。当转锁10进入集装箱角件孔，并旋转90°时，与转锁10联接的凸轮14同时旋转90°，顶出推杆21和26，使显示板27翻转。门吊司机看到显示板27全部翻起，即能进行装卸作业。当转锁10旋转90°脱离角件孔时，与转锁10联接的凸轮14同时旋转90°。推杆21和26在弹簧20作用下缩回，显示板27落下。当门吊司机看到显示板27全部落下时，即能使吊具和集装箱分离。显示板27两面涂有两种颜色鲜艳的油滚。框架1上有吊座4、护板2和25及支腿24。框架1用于保证转锁10定位准确，并承受集装箱重量。框架1用型钢焊接而成。四角有主套32，主套32用于安装转锁机构。在四个角的内侧焊有斜梁36，用来保证框架1不变形。在斜梁36和两侧梁35和37及主套32间焊有承重板34。承重板34上焊有安装吊座4用的支耳33。吊座4用销轴9安装在支耳33上。吊座4后端的尾座5用螺钉6和垫圈7与拉杆16连接。吊座4后端的孔通过销轴8和吊索及锁板3连接。吊座4的前端有压板。当吊索将吊座4后端拉起时，吊座4前端的压板压在斜梁36上，将集装箱的重量传给吊索。当吊索松弛时，吊座4前端下部的弹簧17将吊座4的后端压下，使导向套15落下，准备下一次提升。在框架1两个相邻的侧面，分别装有两个护板2和25，用来使吊具的转锁10与集装箱上方四个角件孔对准。护板2和25内侧有缓冲件，用来缓解吊具与集装箱之间的碰撞。框架1中，护板2和25两侧对角方向的短侧梁35上靠近主套处装有活动支腿24。当用吊具进行装卸作业时，将支腿24收起与侧梁35平行，用在支腿面板39上固定的挂链40前端的插销41将其插好。当吊具停止作业需与门吊脱离时，将支腿24旋转90°落下，插好插销41后放在地面上。支腿24用来保护未装护板2和25的两侧梁35和37间的转锁10不致因直接与地面接触而受损伤。吊索由拉绳和吊环组成。吊环上有几根长度相等的钢丝绳或环链，并与吊具四角的吊座4后端的销轴8联接，它是门吊与吊具连接的纽带。实施例拉杆16的接盘上平面有四个等分的圆柱销，当吊座4带动拉杆16向上运动时，四个圆柱销分别插入导向夸15上端的四个圆孔内，并带动导向套15向上运动。拉杆16接盘的下平面上，有两个在同一圆周上的圆柱销。当吊座4带动拉杆16向下运动时，上平面上的四个圆柱销从导向夸15上端的四个孔内脱出。下平面的两个圆柱销插入转锁10上端的十字槽内。当吊具离开集装箱时，顶杆23凭借自重下垂，锁板3失去依托，也靠自重下落，并将吊座4卡住，使转锁10不能任意动作，并保证四个转锁10保持进入角件孔的位置。显示机构的显示板27上分别涂有红、白颜色的油漆，便于门吊司机观察，显示板27采用厚度为1毫米的普通碳素钢板。框架1用槽钢焊接而成。四角处有四个主套32。四角内侧焊有四根斜梁36。吊索由钢丝绳和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由转锁机构、显示机构、框架及吊索组成的集装箱吊具，其特征在于：本实用新型中有锁闭机构，锁闭机构由锁板、顶杆和套管组成，锁板装在吊座后端的销轴上，顶杆装在套管内，顶杆下端有缓冲弹簧；转锁机构由转锁、主轴螺母、主轴盖、定向套、导向套及拉杆等组成：导向套、主轴螺母、主轴盖、定向套均装在转锁轴上，拉杆装在导向套和转锁轴之间，转锁轴上两侧有对称的螺旋槽，上端开有十字槽，转锁轴上有螺纹；在拉杆接盘的上平面有圆柱销，在拉杆接盘的下平面上有位于同一圆周上的圆柱销；导向套上端开有与拉杆接盘相配合的孔；显示机构由显示板、加强筋、转轴、顶头、支座及推杆、固定套、弹簧和凸轮组成；凸轮装在转锁轴上，固定套装在主套上，弹簧装在固定套内，弹簧内插有推杆，推杆的一端与凸轮接触，另一端与顶头接触，显示板的转轴插在支座上，支座固定在框架上；框架上有吊座、支腿、四角有主套、主套内装有转锁机构，框架内侧有斜梁，在斜梁和侧梁及主套间有承重板；承重板上有支耳，吊座通过销轴装在支耳上，吊座由立板、压板和弹簧座及尾座组成：吊座的尾座与拉杆连接，吊座后端通过销轴与吊索及锁板连接，框架有支腿，支腿能旋转９０°，挂链的一端固定在支腿面板上，另一端连在销轴上，销轴可将支腿固定在与框架平行的水平或垂直位置上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周治平，周新民，
申请(专利权)人：铁道部宝鸡工程机械厂第二分厂，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]