本实用新型专利技术公开了一种玻璃板材运输车，包括底架，底架底部设置有四个车轮，底架上设置有至少一个承载结构，承载结构包括两个对称设置的L形承载件，L形承载件包括长边和短边，长边在竖直方向上倾斜设置，短边水平设置，随着短边向外延伸，短边厚度逐渐增大，长边和短边共同形成倾斜的L形支撑面；承载结构排列设置，位于同一侧的多个L形承载件共同形成固定放置玻璃板材的承载工位；L形承载件的L形支撑面设置有橡胶层。本实用新型专利技术结构简单实用，针对玻璃板材特点设计，倾斜设置的L形支撑面可以使玻璃板材斜靠放置，不但便于工作人员放置，而且可以提高玻璃板材放置的稳定性和提高运输车运输玻璃板材的数量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输工具，尤其涉及的是一种针对玻璃板材运输用的玻璃板材运输车。
技术介绍
在玻璃板材生产过程中，常常需要对玻璃板材进行运输转移，由于玻璃板材易碎、易刮花，因此运输过程中需要特别注意。传统的运输车结构简单，只设置一个水平的承载平面，玻璃板材只能水平层叠放置，过多的玻璃板材层叠挤压，容易造成玻璃表面刮花；同时承载平面高度低，搬运工需要弯腰放置玻璃板材，较为费力；最后，传统的运输车承载面单一，运载量小，不适合运输玻璃板材使用。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玻璃板材运输车，不但便于运输，运输稳定性好，而且运输量大。本技术的技术方案如下:一种玻璃板材运输车，包括底架，所述底架底部设置有四个车轮，其中，所述底架上设置有至少一个承载结构，所述承载结构包括两个对称设置的L形承载件，所述L形承载件包括长边和短边，所述长边在竖直方向上倾斜设置，所述短边水平设置，随着短边向外延伸，短边厚度逐渐增大，长边和短边共同形成倾斜的L形支撑面；所述承载结构排列设置，位于同一侧的多个L形承载件共同形成固定放置玻璃板材的承载工位；所述L形承载件的L形支撑面设置有橡胶层。所述的玻璃板材运输车，其中，所述承载结构设置四个。所述的玻璃板材运输车，其中，所述承载结构底部还设置有增强钢条。所述的玻璃板材运输车，其中，还包括设置在底架一侧上方的把手。所述的玻璃板材运输车，其中，所述把手设置成C形管状。所述的玻璃板材运输车，其中，所述车轮处还设置有刹车件。本技术的有益效果:本技术结构简单实用，针对玻璃板材特点设计，倾斜设置的L形支撑面可以使玻璃板材斜靠放置，不但便于工作人员放置，而且可以提高玻璃板材放置的稳定性和提高运输车运输玻璃板材的数量。【附图说明】图1是本技术中玻璃板材运输车的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。本技术公开了一种玻璃板材运输车，如图1所示，包括底架100，该底架100底部设置有四个车轮110，底架100上设置有至少一个承载结构200 (图1中结构设置有四个承载结构200)。该承载结构200包括两个对称设置的L形承载件210，实际应用中，L形承载件210包括长边211和短边212，长边211在竖直方向上倾斜设置，短边212水平设置，随着短边212向外延伸，短边212厚度逐渐增大(参见图1)，长边211和短边212共同形成倾斜的L形支撑面220。这种设置方式，可以使玻璃板材可以斜靠在L形支撑面220上，即L形支撑面220具有两个受力面，可以将玻璃板材的重力分散，多个玻璃板材不会水平层叠放置，底下的玻璃板材所受到的压力下，极大的提高了放置玻璃板材的稳定性和降低玻璃板材所受到的损伤。如图1所示，四个承载结构200排列设置，位于同一侧的多个L形承载件210共同形成固定放置玻璃板材的承载工位，本技术的运输车具有至少两个承载工位，提高了运输车运输玻璃板材的数量。实际应用中，为了进一步提高支撑玻璃板材的安全性和保证玻璃板材边缘不会受损，L形承载件210的L形支撑面220设置有橡胶层230，橡胶层230具有一定的弹性，将玻璃板材边缘与L形承载件210的硬接触转化成软接触，有利于保护玻璃板材。进一步的，为了提高运输车的稳固性和安全性，提高L形承载件210支撑玻璃板材的能力，承载结构200底部还设置有增强钢条300。实际应用中，为了方便工作人员推拉运输车，本技术的运输车结构还包括设置在底架100 —侧上方的把手400。更加具体的，把手400设置成C形管状，这是由于有些玻璃板材长度较长，当两个承载工位都放置玻璃板材后，玻璃板材会伸出挡住把手，而这种C形管状的把手结构可选择的手握位置较多，不容易被挡住，同时更加方便工作人员对运输车的方向和速度进行控制，有利于提高运输的安全性。实际应用中，为了更好的控制运输车的车速，车轮110处还设置有刹车件(图中没画出)。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。【主权项】1.一种玻璃板材运输车，包括底架，所述底架底部设置有四个车轮，其特征在于，所述底架上设置有至少一个承载结构，所述承载结构包括两个对称设置的L形承载件，所述L形承载件包括长边和短边，所述长边在竖直方向上倾斜设置，所述短边水平设置，随着短边向外延伸，短边厚度逐渐增大，长边和短边共同形成倾斜的L形支撑面； 所述承载结构排列设置，位于同一侧的多个L形承载件共同形成固定放置玻璃板材的承载工位；所述L形承载件的L形支撑面设置有橡胶层。2.根据权利要求1所述的玻璃板材运输车，其特征在于，所述承载结构设置四个。3.根据权利要求1或2所述的玻璃板材运输车，其特征在于，所述承载结构底部还设置有增强钢条。4.根据权利要求1所述的玻璃板材运输车，其特征在于，还包括设置在底架一侧上方的把手。5.根据权利要求4所述的玻璃板材运输车，其特征在于，所述把手设置成C形管状。6.根据权利要求1所述的玻璃板材运输车，其特征在于，所述车轮处还设置有刹车件。【专利摘要】本技术公开了一种玻璃板材运输车，包括底架，底架底部设置有四个车轮，底架上设置有至少一个承载结构，承载结构包括两个对称设置的L形承载件，L形承载件包括长边和短边，长边在竖直方向上倾斜设置，短边水平设置，随着短边向外延伸，短边厚度逐渐增大，长边和短边共同形成倾斜的L形支撑面；承载结构排列设置，位于同一侧的多个L形承载件共同形成固定放置玻璃板材的承载工位；L形承载件的L形支撑面设置有橡胶层。本技术结构简单实用，针对玻璃板材特点设计，倾斜设置的L形支撑面可以使玻璃板材斜靠放置，不但便于工作人员放置，而且可以提高玻璃板材放置的稳定性和提高运输车运输玻璃板材的数量。【IPC分类】B62B3/10【公开号】CN204736894【申请号】CN201520359726【专利技术人】陈铭波 【申请人】广东南亮玻璃科技有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年5月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种玻璃板材运输车，包括底架，所述底架底部设置有四个车轮，其特征在于，所述底架上设置有至少一个承载结构，所述承载结构包括两个对称设置的L形承载件，所述L形承载件包括长边和短边，所述长边在竖直方向上倾斜设置，所述短边水平设置，随着短边向外延伸，短边厚度逐渐增大，长边和短边共同形成倾斜的L形支撑面；所述承载结构排列设置，位于同一侧的多个L形承载件共同形成固定放置玻璃板材的承载工位；所述L形承载件的L形支撑面设置有橡胶层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈铭波，
申请(专利权)人：广东南亮玻璃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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