本发明专利技术公开了一种车载空调出风口壳体，包括壳体本体，壳体本体上设有两个出风口；每个出风口包括位于上部的中空柱状段以及位于下部的收口锥状段，收口锥状段的两边顶部处水平设有密封塞，密封塞的下方设置有气缸，气缸通过连接杆接于壳体本体的内侧壁上，密封塞接于气缸的活塞杆；壳体本体中下部的内部安装有防护装置。本发明专利技术通过在出风口设置用气缸控制的密封塞，防止灰尘和颗粒杂质从换风挡片之间的缝隙中进入空调系统的内部，防止对空调制冷效果造成严重的影响，保证了车载空调的使用寿命和制冷效果，防护装置可以对空调中吹出风进行过滤，防止在车内的人们再呼吸夹带灰尘和细菌的空气。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种空调出风口壳体，尤其是一种车载空调出风口壳体。
技术介绍
现有的车载空调的出风口的端面上安装着能够扳动的若干个换风挡片，车内空调开启时，可以通过扳动换风挡片的位置，可以改变空调出风的方向，但是车载空调在很长的时间中是处于关闭的状态，此时的若干个换风挡片关闭将出风口遮住，但是每个换风挡片之间经常存在有空隙的问题，导致车载空调出风口的密封效果不佳，使得空调长期处于关闭的状态时，灰尘和颗粒较小的杂质容易从出风口进入到车载空调的内部系统中，长期这样会严重影响整个车载空调系统的制冷效果，并且进入到车载空调内部的灰尘和颗粒杂质一般很难从车载空调系统的内部清理；由于车载空调长期时候，吹出的风中会夹带着细菌和灰尘等，这样对导致车内的人呼吸的是比较污浊的空气，导致对人体造成极大的健康问题。
技术实现思路
针对现有技术中的上述问题，本专利技术提出了一种车载空调出风口壳体，本专利技术解决了车载空调出风口在不使用时密闭效果不好，灰尘和颗粒杂质容易进入到空调系统中造成空调制冷效果不好以及长期使用的车载空调不能提供干净的空气等技术问题。本专利技术的技术方案为:一种车载空调出风口壳体，包括壳体本体，所述壳体本体上设有两个出风口 ；每个出风口包括位于上部的中空柱状段以及位于下部的收口锥状段，所述收口锥状段的两边顶部处水平设有密封塞，所述密封塞呈圆盘结构，所述密封塞的下方设置有气缸，所述气缸通过连接杆接于壳体本体的内侧壁上，所述密封塞接于气缸的活塞杆；所述壳体本体中下部的内部安装有防护装置。进一步地，所述壳体本体左、右内侧壁的中下部处分别设有第二沉槽，所述防护装置安装时两个第二沉槽之间。本专利技术通过在两个出风口的收口锥状段的顶部处设有密封塞，当车载空调处于关闭状态时，气缸通过活塞杆将密封塞将两个出风口密闭，使得灰尘和颗粒固体不能从换风挡片的缝隙中进入到车载空调系统的内部中，如果开启空调，气缸将密封塞向下移动，打开出风口，使得出风口正常出风；通过设置防护装置，使得空调中出来的风中夹带的灰尘和细菌能够在防护装置中的活性炭中进行吸附和过滤。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:本专利技术通过在出风口处设有密封塞和在壳体本体的中下部的内部设有防护装置，当空调处于关闭的状态时，密封塞将出风口进行封闭，使得灰尘和颗粒杂质不会通过出风口上的换风挡片之间的缝隙中进入到空调系统的内部，防止影响车载空调系统的制冷效果和使得车载空调的使用寿命更长；并且在壳体的内部设有防护装置，使得空调中出来的风中夹带的灰尘和细菌能够在防护装置中中进行吸附和过滤，使得车内的人们能够呼吸到清洁的空气。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1中A-A截面的剖视图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本专利技术中的技术方案进一步说明。参照附图1、2，本专利技术包括:包括壳体本体1，壳体本体1上设有两个出风口 12 ?’每个出风口 12包括位于上部的中空柱状段2以及位于下部的收口锥状段3，收口锥状段3的两边顶部处水平设有密封塞4，密封塞4呈圆盘结构，密封塞4的下方设置有气缸5，气缸5用于控制密封塞4的运动，气缸5通过连接杆6接于壳体本体1的内侧壁上，密封塞4接于气缸5的活塞杆7 ;壳体本体1中下部的内部安装有防护装置8，防护装置8用于拦截从出风口中掉进的杂质和其他小物件，和吸附从空调中出来的气体中的灰尘和细菌，使得从空调中出来的干净的空气。壳体本体1左、右内侧壁的中下部处分别设有第二沉槽11，防护装置8安装时两个第二沉槽11之间，使得防护装置8的与壳体本体1内侧壁的安装处无缝隙，使得防护装置8拦截杂质和吸附灰尘细菌的效果更好。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车载空调出风口壳体，包括壳体本体，所述壳体本体上设有两个出风口 ；其特征在于:每个出风口包括位于上部的中空柱状段以及位于下部的收口锥状段，所述收口锥状段的两边顶部处水平设有密封塞，所述密封塞呈圆盘结构，所述密封塞的下方设置有气缸，所述气缸通过连接杆接于壳体本体的内侧壁上，所述密封塞接于气缸的活塞杆；所述壳体本体中下部的内部安装有防护装置。2.如权利要求1所述的车载空调出风口壳体，其特征在于:所述壳体本体左、右内侧壁的中下部处分别设有沉槽，所述防护装置安装时两个沉槽之间。【专利摘要】本专利技术公开了一种车载空调出风口壳体，包括壳体本体，壳体本体上设有两个出风口；每个出风口包括位于上部的中空柱状段以及位于下部的收口锥状段，收口锥状段的两边顶部处水平设有密封塞，密封塞的下方设置有气缸，气缸通过连接杆接于壳体本体的内侧壁上，密封塞接于气缸的活塞杆；壳体本体中下部的内部安装有防护装置。本专利技术通过在出风口设置用气缸控制的密封塞，防止灰尘和颗粒杂质从换风挡片之间的缝隙中进入空调系统的内部，防止对空调制冷效果造成严重的影响，保证了车载空调的使用寿命和制冷效果，防护装置可以对空调中吹出风进行过滤，防止在车内的人们再呼吸夹带灰尘和细菌的空气。【IPC分类】B60H3/06, B60H1/00【公开号】CN105383260【申请号】CN201510934938【专利技术人】喻一桂, 喻彬, 廖玲英 【申请人】重庆马盾科技有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年12月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载空调出风口壳体，包括壳体本体，所述壳体本体上设有两个出风口；其特征在于：每个出风口包括位于上部的中空柱状段以及位于下部的收口锥状段，所述收口锥状段的两边顶部处水平设有密封塞，所述密封塞呈圆盘结构，所述密封塞的下方设置有气缸，所述气缸通过连接杆接于壳体本体的内侧壁上，所述密封塞接于气缸的活塞杆；所述壳体本体中下部的内部安装有防护装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：喻一桂，喻彬，廖玲英，
申请(专利权)人：重庆马盾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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