【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域,具体地说,涉及一种应用在汽车自适应转向大灯上的定子总成以及包含该定子总成的步进驱动电机。
技术介绍
为了提高汽车运转行驶的安全性,行业内提出了自适应地控制车灯的照射方向的系统,该系统追随方向盘的转向操纵角和车身悬挂系统的高低方位角进行左右和上下的转动,使得车灯(尤其是前照灯)的照射方向不仅朝直线行驶方向,还可以朝驾驶员进行转向操作的方向,该系统在提高汽车的运转安全性方面起来很大的作用。在上述控制车灯的系统中,业内目前采用步进驱动电机(例如直线步进驱动电机)作为驱动装置,但是,现有技术中的作为驱动装置的步进驱动电机及其包含的定子具有如下缺点:1)零件数目多、装配过程比较复杂,定子内孔精度不好控制,不利于自动化生产;2)成本高;3)集成度低。具体如申请号为201020129236.2、授权公告号为CN201674378U的中国专利所示,定子装配由两个极片17、两个线圈骨架18,两个定子外壳15,一个外部连接头构成,这种组合就具有上述所述缺点。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种用于应用于大灯转向系统的步进驱动电机以及其包含的定子总成,从而解决了零件数目多所导致的工艺和装配过程复杂、生产效率低以及成本高的问题。本技术提供的定子总成,包括:将多个极片通过注塑包覆后形成的定子,并且其中一个极片的边缘上具有向外凸出的柱状连接部;位于所述定子侧面的安装卡槽;缠绕在所述定子上的线圈;带有接地插针的插针连接头,该插针连接头被沿垂直于所述定子轴向的方向上压装在所述安装卡槽上;以及导磁环,安装 ...
【技术保护点】
一种定子总成,其特征在于,包括:将多个极片通过注塑包覆后形成的定子,并且其中一个极片的边缘上具有向外凸出的柱状连接部;位于所述定子侧面的安装卡槽;缠绕在所述定子上的线圈;带有接地插针的插针连接头,该插针连接头被沿垂直于所述定子轴向的方向上压装在所述安装卡槽上;以及导磁环,安装有所述线圈和插针连接头的所述定子被压入到该导磁环中。
【技术特征摘要】
1.一种定子总成,其特征在于,包括:
将多个极片通过注塑包覆后形成的定子,并且其中一个极片的边缘上
具有向外凸出的柱状连接部;
位于所述定子侧面的安装卡槽;
缠绕在所述定子上的线圈;
带有接地插针的插针连接头,该插针连接头被沿垂直于所述定子轴向
的方向上压装在所述安装卡槽上;以及
导磁环,安装有所述线圈和插针连接头的所述定子被压入到该导磁环
中。
2.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述柱状连接部的
具体形状为类似于英文字母Y的Y型连接口。
3.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述接地插针与所
述柱状连接部通过导线连接。
4.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述接地插针被折
弯后与所述柱状连接部直接连接。
5.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述柱状连接部与
所述导磁环相接触。
6.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述柱状连接部位
于距离所述插针连接头最近的一个极片上。
7.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,还包括:
位于所述定子内部的金属套筒,该金属套筒通过注塑的方式或者过盈
配合的方式固定在所述定子内部。
8.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述导磁环的一端
具有多个爪片结构。
9.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述极片的个数为
\t4个。
10.根据权利要求1所述的定子总成,其特征在于,所述定子上具有
过线槽,所述线圈上的金属线经过所述过线槽与所述插针连接头上的插针
相连接。
11.一种步进驱动电机,其特征在于,包括:
将多个极片通过注塑包覆后形成的定子,并且其中一个极片的边缘上
具有向外凸出的柱状连接部;
位于所述定子侧面的安装卡槽;
缠绕在所述定子上的线圈;
带有接地插针的插针连接头,该插针连接头被沿垂直于所述定子轴向
的方向上压装在所述安装卡槽上;
导磁环,安装有所述线圈和插针连接头的所述定子被压入到该导磁环
中;
转子、轴以及环形磁铁,其中,
所述转子被过盈压入到所述环形磁铁的内部;
所述环形磁铁被压入所述定子内部;
所述轴穿过所述转子内部并且通过所述轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈坤,程涛,
申请(专利权)人:大陆汽车电子芜湖有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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