本发明专利技术公开了一种多功能平板车，包括车体，还包括凹槽、加强筋、千斤顶、连接块、拉环、固定钉、拉杆、环形槽、滑轮、缺口、中心轴、滚轮、横杆、支撑架、开关和门体，所述车体的两侧设置有凹槽，凹槽内设置有支撑架，支撑架上设置有环套在中心轴上的滚轮，所述支撑架的两侧设置有与凹槽内壁相贴合的横杆，支撑架的底部还安置有一千斤顶，千斤顶上设置有一开关，所述车体的前端设置有一连接块，连接块上设置有一拉杆，所述拉杆通过固定钉活动设置在连接块上，拉杆的一端设置有一置于设置在连接块上的环形槽内的滑轮，拉杆的一端设置有一拉环。本发明专利技术的有益效果为：设计合理，提高了安全性，且可以自动卸料，节省了人力，提高了使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车设备
，具体为一种多功能平板车。
技术介绍
平板车是运输业必不可少的运输工具，现有的平板车大都功能比较单一，不能够满足运输时对于多功能平板车的需求，比如可以自动完成卸料，增加运输量，提高了平板车的安全性能，使用方便，耐用等，为此我们提出一种多功能平板车。
技术实现思路
本专利技术提供了一种多功能平板车，主要作用是提高平板车的安全性能，同时能够自动完成卸料，大大节省了人力，且提高了使用寿命。为解决上述问题，本申请实施例提供了一种多功能平板车，其特征在于:包括车体，还包括凹槽、加强筋、千斤顶、连接块、拉环、固定钉、拉杆、环形槽、滑轮、缺口、中心轴、滚轮、横杆、支撑架、开关和门体，所述车体的两侧设置有凹槽，凹槽内设置有支撑架，支撑架上设置有环套在中心轴上的滚轮，所述支撑架的两侧设置有与凹槽内壁相贴合的横杆，支撑架的底部还安置有一千斤顶，千斤顶上设置有一开关，所述车体的前端设置有一连接块，连接块上设置有一拉杆，所述拉杆通过固定钉活动设置在连接块上，拉杆的一端设置有一置于设置在连接块上的环形槽内的滑轮，拉杆的一端设置有一拉环。作为本方案的优选实施例，所述车体的两侧均匀设置有四个以上的凹槽。作为本方案的优选实施例，所述车体下部的中心线位置设置有不止一个千斤顶，且车体下部均匀设置有不止一个加强筋。作为本方案的优选实施例，所述车体的中部横向设置有一缺口。 作为本方案的优选实施例，所述述车体两侧的凹槽上还设置有门体。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:设计合理，提高了安全性，且可以自动卸料，节省了人力，提高了使用寿命。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例的结构示意图； 图2是本申请实施例的侧视图；图中车体、2凹槽、3加强筋、4千斤顶、5连接块、6拉环、7固定钉、8拉杆、9环形槽、10滑轮、11缺口、12中心轴、13滚轮、14横杆、15支撑架、16开关和17门体。【具体实施方式】本专利技术提供了一种多功能平板车，主要作用是提高平板车的安全性能，同时能够自动完成卸料，大大节省了人力，且提高了使用寿命。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。请参阅图1-2所示，一种多功能平板车，包括车体1，还包括凹槽2、加强筋3、千斤顶4、连接块5、拉环6、固定钉7、拉杆8、环形槽9、滑轮10、缺口 11、中心轴12、滚轮13、横杆14、支撑架15、开关16和门体17。其中，在实际应用中，所述车体1的两侧设置有凹槽2，凹槽2内设置有支撑架15，支撑架15上设置有环套在中心轴12上的滚轮13，将车体1抬起的时候货物可以自动顺着滚轮13下落，从而自动完成卸料，大大节省了劳动力，减少了运输成本，非常实用，所述支撑架15的两侧设置有与凹槽2内壁相贴合的横杆14，支撑架15的底部还安置有一千斤顶4，卸料时，千斤顶4可以将支撑架15顶起，从而将滚轮13顶起，完成卸料，装料时，通过千斤顶4将滚轮13置于凹槽2内，可以避免货物较重将滚轮13压坏，千斤顶4上设置有一开关16，可以控制千斤顶4的升降，所述车体1的两侧均匀设置有四个以上的凹槽2，从而卸料方便，防止在卸料的过程中出现卡住的现象，所述述车体1两侧的凹槽2上还设置有门体17，打开门体17可以对千斤顶4进行操作，同时具有防盗的作用。其中，在实际应用中，所述车体1的前端设置有一连接块5，连接块5上设置有一拉杆8，所述拉杆8通过固定钉7活动设置在连接块5上，拉杆8的一端设置有一置于设置在连接块5上的环形槽9内的滑轮10，拉杆8的一端设置有一拉环6，通过拉环6可以拉动车体1前行，滑轮10置于环形槽9内，由于环形槽9的长度有限，从而可以控制滑轮10在环形槽9滑动的轨迹，从而限制了拉杆8的活动轨迹，从而减小了车体1转弯时的角度，提高了安全性能。其中，在实际应用中，所述车体1下部的中心线位置设置有不止一个千斤顶4，通过千斤顶4可以将车体1顶起，从而完成卸料，且车体1下部均匀设置有不止一个加强筋3，提高了车体1的强度，从而增加了平板车的使用寿命，降低了成本。其中，在实际应用中，所述车体1的中部横向设置有一缺口 11，通过缺口 11可以改变车体1的长度，从而增加了运输量。该多功能平板车，提高了平板车的安全性能，同时能够自动完成卸料，大大节省了人力，且提高了使用寿命。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种多功能平板车，包括车体(1)，其特征在于:还包括凹槽(2)、加强筋(3)、千斤顶(4)、连接块(5)、拉环(6)、固定钉(7)、拉杆(8)、环形槽(9)、滑轮(10)、缺口(11)、中心轴(12)、滚轮(13)、横杆(14)、支撑架(15)、开关(16)和门体(17)，所述车体(1)的两侧设置有凹槽(2)，凹槽(2)内设置有支撑架(15)，支撑架(15)上设置有环套在中心轴(12)上的滚轮(13)，所述支撑架(15)的两侧设置有与凹槽(2)内壁相贴合的横杆(14)，支撑架(15)的底部还安置有一千斤顶(4)，千斤顶(4)上设置有一开关(16)，所述车体(1)的前端设置有一连接块(5 )，连接块(5 )上设置有一拉杆(8 )，所述拉杆(8 )通过固定钉(7 )活动设置在连接块(5)上，拉杆(8)的一端设置有一置于设置在连接块(5)上的环形槽(9)内的滑轮(10)，拉杆(8)的一端设置有一拉环(6)。2.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于:所述车体(1)的两侧均匀设置有四个以上的凹槽(2)。3.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于:所述车体(1)下部的中心线位置设置有不止一个千斤顶(4)，且车体(1)下部均匀设置有不止一个加强筋(3)。4.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于:所述车体(1)的中部横向设置有一缺口(11)。5.根据权利要求1所述的一种多功能平板车，其特征在于:所述述车体(1)两侧的凹槽(2)上还设置有门体(17)。【专利摘要】本专利技术公开了一种多功能平板车，包括车体，还包括凹槽、加强筋、千斤顶、连接块、拉环、固定钉、拉杆、环形槽、滑轮、缺口、中心轴、滚轮、横杆、支撑架、开关和门体，所述车体的两侧设置有凹槽，凹槽内设置有支撑架，支撑架上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能平板车，包括车体（1），其特征在于：还包括凹槽（2）、加强筋（3）、千斤顶（4）、连接块（5）、拉环（6）、固定钉（7）、拉杆（8）、环形槽（9）、滑轮（10）、缺口（11）、中心轴（12）、滚轮（13）、横杆（14）、支撑架（15）、开关（16）和门体（17），所述车体（1）的两侧设置有凹槽（2），凹槽（2）内设置有支撑架（15），支撑架（15）上设置有环套在中心轴（12）上的滚轮（13），所述支撑架（15）的两侧设置有与凹槽（2）内壁相贴合的横杆（14），支撑架（15）的底部还安置有一千斤顶（4），千斤顶（4）上设置有一开关（16），所述车体（1）的前端设置有一连接块（5），连接块（5）上设置有一拉杆（8），所述拉杆（8）通过固定钉（7）活动设置在连接块（5）上，拉杆（8）的一端设置有一置于设置在连接块（5）上的环形槽（9）内的滑轮（10），拉杆（8）的一端设置有一拉环（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王德年，
申请(专利权)人：岳西县恒意机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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