汽车空调系统管路扣压套技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调系统管路扣压套，属于汽车空调部件技术领域。现有扣压套容易从金属管上旋转脱焊。扣压套包括圆柱形本体，圆柱形本体一端设有圆形沉孔，另一端设有多边形孔，所述多边形孔与所述圆形沉孔相互连接贯通，金属管插入圆柱形本体的多边形孔时，金属管外壁内切于所述多边形孔孔壁，多边形的尖角与金属管外壁之间形成多个缝槽，在焊接时，焊剂通过缝槽渗入金属管与扣压套之间的间隙，增加了焊接面，提高焊接劳固度。本实用新型专利技术有效防止了扣压套的旋转脱焊，避免了软管与金属管之间间隙的产生，从而保证整个汽车空调系统的正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车空调部件
，尤其与一种汽车空调系统管路扣压套有关。
技术介绍
在汽车空调系统中，因压缩机工作时存在震动，压缩机的进出口通常采用软管和金属管路连接，为减少震动，金属管与软管之间通过扣压套连接，现有扣压套的两端连接口均为圆形结构，软管和金属管分别插装于扣压套的两端，软管插入扣压套的一端后，采用扣压钳挤压变形固定，金属管插入扣压套另一端后采用焊接固定，由于金属管与扣压套的连接方式为两者之间的光滑圆柱面焊接，焊接牢固度较差，由于受长时间震动，扣压套容易从金属管上旋转脱焊，扣压套脱焊后，软管与金属管之间就会产生间隙，导致气体泄露，影响整个汽车空调系统的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服现有扣压套容易从金属管上旋转脱焊的缺陷，提供一种能避免扣压套从金属管上脱焊的汽车空调系统管路扣压套。为此，本技术采用以下技术方案：汽车空调系统管路扣压套，其特征是,所述扣压套包括圆柱形本体，圆柱形本体一端设有圆形沉孔，另一端设有多边形孔，所述多边形孔与所述圆形沉孔相互连接贯通，金属管插入圆柱形本体的多边形孔时，金属管外壁内切于所述多边形孔孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调系统管路扣压套，其特征在于：所述扣压套包括圆柱形本体，圆柱形本体一端设有圆形沉孔，另一端设有多边形孔，所述多边形孔与所述圆形沉孔相互连接贯通，金属管插入圆柱形本体的多边形孔时，金属管外壁内切于所述多边形孔孔壁，多边形的尖角与金属管外壁之间形成多个缝槽，在焊接时，焊剂通过缝槽渗入金属管与扣压套之间的间隙。

【技术特征摘要】
1.汽车空调系统管路扣压套，其特征在于：所述扣压套包括圆柱形本体，圆柱形本体一端设有圆形沉孔，另一端设有多边形孔，所述多边形孔与所述圆形沉孔相互连接贯通，金属管插入圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：章春锋，
申请(专利权)人：浙江新昌同一汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33