一种自动人行道包括支架（２），所述支架（２）被安装在固定基座（１）例如地板或其他支座的顶部、传送器（３），所述传送器（３）被支撑在所述支架（１）上、电动设备（４），所述电动设备（４）用于驱动所述传送器、入口坡道和／或离开坡道（５、６）或类似物，所述入口坡道和／或离开坡道（５，６）或类似物形成步行表面并布置在固定基座例如地板或其他支座的顶部且位于所述传送器之前和／或同样地所述传送器之后的传送器的输送方向上、和电气装置（７、８、９），入口坡道和／或离开坡道（５、６）或类似物包括支架壳（１０），其中有空的内部空间（１１），所述自动人行道的电气装置（７、８、９）被放在所述内部空间（１１）中。为了维修所述电气装置，所述自动人行道被停止和关闭通行；包括需要维修的电气装置的入口坡道和／或离开坡道（５、６）从所述自动人行道被拆分；新的或维修过的入口坡道和／或离开坡道被连接到所述自动人行道；需要维修的入口坡道和／或离开坡道从所述自动人行道被运走以便在维修场所进行维修；所述自动人行道被起动和打开以便通行。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分中限定的自动人行道。另外，本专利技术还涉及一种如权利要求12前序部分中限定的方法。技术背景出版物WO2005/042392公开的现有自动人行道包括支架，所述支架 被安装在固定基座例如地板或其他支撑物的顶部。传送器被支撑在所述支 架上。所述传送器由电动设备驱动。形成步行表面的入口坡道以及相应地 离开坡道布置在固定基座例如地板或其他支撑物的顶部，在所述传送器的 输送方向上位于所述传送器之前以及相应地所述传送器之后。另外，在所 述自动人行道中通常有各种电气装置。这种自动人行道支架在其结构上必 须非常浅，因此其中仅有很小的空间。该空间已经主要装放有所述传送器 的驱动机械的各部件，因此放置所述电气装置使得容易地接近它们以便维 》务成为一个问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是消除以上所述缺点。本专利技术的具体目的是提供一种自动人行道，其中所述电气装置能容易 地接近和维修。本专利技术的另一目的是提供一种自动人行道，能快速进行维修而无需长 的停歇时间。本专利技术的另一目的是提供一种方法，使维修能够进行，而停歇时间尽 可能短。根据本专利技术的自动人行道的特征在于公开在权利要求1中的内容。根 据本专利技术的方法的特征在于公开在权利要求12中的内容。根据本专利技术的自动人行道包括安装在诸如地板或其他支撑物等固定基 座顶部上的支架、支撑在所述支架上的传送器、用于驱动所述传送器的电动设备、入口坡道以及/或者离开坡道或类似物、以及电气装置，所述入口 坡道以及/或者离开坡道或类似物包括步行表面并配设在诸如地板或其他支 撑物等固定基座的顶部，在所述传送器输送方向上位于所述传送器之前或 相应地位于所述传送器之后。所述入口坡道和/或离开坡道或类似物包括支架壳，支架壳中有空的内 部空间，所述电气装置装放在所述空的内部空间中。从空间利用和所述自动人行道的维修性的观点看，把所述自动人行道 的主要电气装置放入所述坡道中是有利的。根据本专利技术的用于维修电气设备的方法，停止所述自动人行道并关闭通行；从所述自动人行道拆下包括需要维修的电气设备的入口坡道和/或离 开坡道；将新的或维修过的入口坡道和/或离开坡道连接到所述自动人行 道；将需要维修的入口坡道和/或离开坡道从所述自动人行道运走以便在维 修场所进行维修；起动所述自动人行道并开放通行。采用本专利技术用方法能尽可能快地容易而快捷地维修所述自动人行道的 电气装置，使得停歇时间尽可能短。如果需要的维修程序如此耗时使得在 所述自动人行道的工作区不适于进行，则可简单地将需要维修的入口坡道/或离开坡道更换。需要维修的坡道被运输到维修场所，在此可以在人机控 制良好和安全的条件下将它们维修为可工作的状态。在所述自动人行道的一个实施例中，所述支架壳是自支撑模块，其可 拆卸地连接于所述支架。在所述自动人行道的一个实施例中，所述支架包括第一连接器，所述 第一连接器连接于所述自动人行道的诸如所述电动设备等电气设备。所述 入口坡道和/或离开坡道包括第二连接器，所述第二连接器连接于所述坡道 内部空间中的电气设备并设置用来连接于所述第 一连接器。在所述自动人4亍道的一个实施例中，所述入口 ;皮道和/或离开;皮道中的 电气设备包括用于控制所述自动人行道的功能的控制装置。在所述自动人行道的一个实施例中，所述入口坡道和/或离开坡道中的 电气设备包括变频器或至少逆变器(inverter)。在所述自动人行道的一个实施例中，所述入口坡道和/或离开坡道中的 电气设备包括变压器(transformer)。在所述自动人行道的一个实施例中，所述支架壳包括水平或倾斜的顶 面，顶面形成乘客的步行表面。在所述自动人行道的一个实施例中，所述步行表面包括孔，所述内部空间中的所述电气设备可经由该孔接近；以及可打开和关闭的盖子，所述 孔用盖子(16)封盖。在所述自动人行道的一个实施例中，其中所述顶面是水平的，所述入 口坡道和/或离开坡道包括至少 一个台阶。在所述自动人行道的一个实施例中，所述自动人行道是模块化的，使 得所述自动人行道包括基本固定就位的中心模块，该中心模块包括所述传 送器长度的主要部分；至少一个可拆地连接到所述中心模块的端部模块， 该端部模块包括比所述主要部分短的一段传送器以及各种在用设施。所述 入口坡道和/或离开坡道可模块化地从所述端部模块拆下和连接到所述端部 模块，并可与所述端部模块一起搬运或单独搬运。在所述自动人行道的一个实施例中，所述自动人行道包括两个端部模 块，所述端部模块可模块化地从所述中心模块拆下和连接到所述中心模 块。附图说明下面参照附图通过实施例的一些例子详细地描述本专利技术，其中图1是根据本专利技术的自动人行道的第一实施例的示意性侧视图；图2是根据本专利技术的自动人行道的第二实施例的一部分的示意性侧视图；图3是图1的自动人行道的顶视图；图4是图3的自动人行道的IV-IV截面图，坡道被拆分且盖子打开；和图5对应图4，示出了根据本专利技术的自动人行道的第三实施例的一部具体实施方式图1到图5表示自动人行道，它包括安装在固定基座1例如地板或其 他支撑物上的支架2。传送器3支撑在支架2上，传送器3可以是例如在同一申请人的出版物WO 2005/042391中描述的那种台板传送器，其中相 继的台板沿环形轨道运动，在所述环形轨道中有上段和下段，该上段用作 把乘客从自动人行道的始端运送到末端的实际轨道，该下段用作把台板从 末端输送回始端的轨道。自动人行道还包括电动设备4,电动设备4优选扁平永磁同步电机， 其安装在较小的空间中并在被连接到所述固定基座上方的支架2。在图1的传送器的传送方向(从左到右)看，入口坡道5在传送器3 之前，而相应地离开坡道6在传送器之后。坡道5和6形成步行表面，沿 着所述步行表面乘客可走到传送器3上。在图中，坡道5和6的顶面14 是倾斜的，这样轮椅也能行驶到传送器3上。图2图示了离开坡道6的 第二种选择方案，其中顶面14是水平的并包括台阶17。这些图示出了离开坡道6包括支架壳10，其中是空的内部空间11。 自动人行道的电气装置7、 8和9被放置在支架壳IO的内部空间11中。如图3和4所示，支架壳10的顶面14包^"孔15，经由该孔15,可 容易地接近内部空间11中的电气装置7、 8和9。孔15由可打开和关闭的 盖子16封盖。图5示出图4结构的支架壳IO的另一结构，其中不需要盖 子16,而是包括顶面14的支架壳IO可从其位于仍留在其所处位置的电气 装置7、 8和9上方的位置移开，在此情况下所述电气装置因此被露出以 便检查和维修。如图4所示，坡道的支架壳IO优选地是自支撑模块，它可作为单个 整体搬动并可拆地连接到支架2。为了实现电连接或数据连接，自动人行 道的支架2包括第一连接器12，第一连接器12连接到自动人行道的电气 装置例如电动设备4。入口坡道和/或离开坡道5、 6包括第二连接器13， 第二连接器13连接到坡道内部空间11中的电气装置7、 8和9并设置用来 连接到第一连接器12。优选地，在坡道6被物理装接到自动人行道的支架 2的同时，进行第一和第二连接器12和13之间的电连接。入口坡道和/或离开坡道5和6中的电气装置可包括用于控制自动人 行道的功能的控制装置7、变频器或逆变器8、变压器9和其他此类电气 装置。图1还图示了本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动人行道，包括安装在诸如地板或其他支撑物等固定基座（１）顶部上的支架（２）、支撑在所述支架（１）上的传送器（３）、用于驱动所述传送器的电动设备（４）、入口坡道以及／或者离开坡道（５、６）或类似物、以及电气装置（７、８、９），所述入口坡道以及／或者离开坡道（５，６）或类似物形成步行表面并配设在诸如地板或其他支撑物等固定基座的顶部，在所述传送器输送方向上位于所述传送器之前和／或同样地位于所述传送器之后，其特征在于，所述入口坡道和／或离开坡道（５、６）或类似物包括支架壳（１０），支架壳中有空的内部空间（１１），所述自动人行道的电气装置（７、８、９）装放在所述空的内部空间（１１）中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：埃斯科奥兰科，乔玛马斯塔拉蒂，马克奥森多尔夫，
申请(专利权)人：通力股份公司，
类型：发明
国别省市：FI[芬兰]
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