模制品及在其制造中使用的组合物制造技术

各种模制品由包含35至55重量百分数的玻璃纤维以及45至65重量百分数的相容共混物的组合物形成，通过熔融共混包含以下的组分制备相容共混物：30至44重量百分数的聚酰胺、12至23重量百分数的聚(亚苯基醚)、以及0.1至1重量百分数的用于聚酰胺和聚(亚苯基醚)的相容剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
聚(亚苯基醚)(poly(phenyleneether))已经与聚酰胺共混以提供具有诸如耐热性、耐化学性、冲击强度、水解稳定性、以及尺寸稳定性的各种有利性能的组合物。填充玻璃纤维的聚(亚苯基醚)-聚酰胺共混物已用于模制各种用于机动车(汽车，automotive)和流体工程应用以及很多其他应用的制品。然而，仍需要提供弯曲强度、耐热性、耐化学性、抗振性、抗裂性、以及尺寸稳定性中的一个或多个的改善的模制品。
技术实现思路
一个实施方式是包含含有以下的组合物的模制品：45至65重量百分数的相容共混物(compatibilizedblend)，所述相容共混物包含熔融共混包含以下的组分的产物：30至44重量百分数的聚酰胺-6、聚酰胺-6,6、或它们的组合，12至23重量百分数的聚(亚苯基醚)，以及0.1至1重量百分数的相容剂(compatibilizingagent)；以及35至55重量百分数的玻璃纤维；其中，重量百分数值基于组合物的总重量。另一个实施方式是包含以下的组合物：45至65重量百分数的相容共混物，所述相容共混物包含熔融共混包含以下的组分的产物：30至44重量百分数的聚酰胺-6,6、12至23重量百分数的聚(2,6-二甲基-1,4-亚苯基醚)、以及0.4至1重量百分数的相容剂，所述相容剂包含柠檬酸、富马酸、马来酸、马来酐、或它们的组合；以及35至55重量百分数的玻璃纤维；其中，重量百分数值基于组合物的总重量。这些和其它的实施方式将详细描述如下。具体实施方式本专利技术人已确定由从特定玻璃填充的聚酰胺/聚(亚苯基醚)共混物模制的制品提供弯曲强度、耐热性、耐化学性、抗振性、抗裂性、以及尺寸稳定性中的一个或多个的改善。因此，一个实施方式是包含含有以下的组合物的模制品：45至65重量百分数的相容共混物，所述相容共混物包含熔融共混包含以下的组分的产物：30至44重量百分数的聚酰胺-6、聚酰胺-6,6、或它们的组合、12至23重量百分数的聚(亚苯基醚)、以及0.1至1重量百分数的用于聚酰胺和聚(亚苯基醚)的相容剂；以及35至55重量百分数的玻璃纤维；其中，重量百分数值基于组合物的总重量。能够由组合物模制的具体制品包括例如自动变速装置油冷却器托架(automatictransmissionoilcoolerbracket)、盖下支撑系统(under-the-hoodsupportsystem)、车下支撑系统(under-carsupportsystem)、机动车电池托盘(automotivebatterytray)、电动车辆支撑框架(electricvehiclesupportframe)、机动车侧翻挤压区组件(automotiveroll-overcrushzonecomponent)、机动车传动系统壳体(automotivepowertrainhousing)、机动车阀盖、机动车进气歧管、机动车涡轮增压器进气歧管(automotiveturbochargerairintakemanifold)、机动车涡轮增压器压缩机壳体(automotiveturbochargercompressorhousing)、机动车涡轮增压器压缩机轮、机动车涡轮增压器压缩空气管道(automotiveturbochargercompressedairduct)、机动车天窗支架或框架(automotivesunroofmountingorframework)、机动车窗支架或框架(automotivewindowmountingorframework)、电动车辆电池框架或支撑件(electricvehiclebatteryframeorsupport)、机动车载重地板托架或支架(automotiveloadfloorbracketorsupport)、机动车主动进气格栅(automotiveactivegrillshutter)、机动车格栅开口加固件(automotivegrillopeningreinforcement)、机动车镜托架、机动车顶部行李架托架或框架(automotiveroofrackbracketorframe)、机动车踏板组件、机动车风扇支撑件或壳体或托架、机动车盖(automotivehood)、机动车盖整流罩(automotivehoodfairing)、机动车盖装饰支撑件(automotivehoodtrimsupport)、机动车座椅结构、机动车舱室结构或支撑件或支架装置(automotivecabinstructureorsupportormountingdevice)、机动车储存容器、机动车节流阀体壳体、水表壳体、配水器壳体(waterdistributionhousing)、水阀、水接头(waterfitting)、水泵壳体、滤水器壳体(waterfiltrationhousing)、或者滤水器支撑系统。如本文中使用的，术语“机动车”包括用于具有内部能源的任何车辆的制品，所述车辆包括摩托车、小汽车、轻型卡车、重型卡车、越野车辆、私人露营车、以及拖拉机。组合物包含相容聚酰胺/聚(亚苯基醚)共混物和玻璃纤维。基于组合物的总重量，相容共混物的量是45至65重量百分数。在这个范围内，相容共混物的量可以是55至65重量百分数，具体地56至64重量百分数，更具体地57至63重量百分数。基于组合物的总重量，玻璃纤维的量是35至55重量百分数。在这个范围内，玻璃纤维的量是35至45重量百分数，具体地36至44重量百分数，更具体地37至43重量百分数。相容聚酰胺/聚(亚苯基醚)共混物包含熔融共混包含以下的组分的产物：聚酰胺、聚(亚苯基醚)、以及用于聚酰胺和聚(亚苯基醚)的相容剂。用于形成相容聚酰胺/聚(亚苯基醚)共混物的熔融共混组分包括聚酰胺-6、聚酰胺-6,6、或它们的组合。为了简便起见，在本文中有时使用的术语“聚酰胺”是指聚酰胺-6、聚酰胺-6,6、或它们的组合。在一些实施方式中，聚酰胺由聚酰胺-6组成。在一些实施方式中，聚酰胺由聚酰胺-6,6组成。在一些实施方式中，聚酰胺由聚酰胺-6和聚酰胺-6,6的组合组成。已知形成聚酰胺-6和聚酰胺-6,6的方法，并且这两者是商业可获得的。能够使用具有高达400毫升/克(mL/g)的特性粘度，或者更具体地，如根据ISO307在96重量百分数的硫酸中的0.5重量百分数的溶液中测量的，具有90至350mL/g的粘度，或者甚至更具体地具有110至240mL/g的粘度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模制品，包括含有以下的组合物：45至65重量百分数的相容共混物，所述相容共混物包括熔融共混包含以下的组分的产物30至44重量百分数的聚酰胺‑6、聚酰胺‑6,6、或它们的组合，12至23重量百分数的聚(亚苯基醚)，以及0.1至1重量百分数的相容剂；以及35至55重量百分数的玻璃纤维；其中，重量百分数值基于所述组合物的总重量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.07.25 US 61/858,1741.一种模制品，包括含有以下的组合物：
45至65重量百分数的相容共混物，所述相容共混物包括熔融
共混包含以下的组分的产物
30至44重量百分数的聚酰胺-6、聚酰胺-6,6、或它们的组合，
12至23重量百分数的聚(亚苯基醚)，以及
0.1至1重量百分数的相容剂；以及
35至55重量百分数的玻璃纤维；
其中，重量百分数值基于所述组合物的总重量。
2.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述模制品是自动变速装置
油冷却器托架、盖下支撑系统、车下支撑系统、机动车电池托盘、
电动车辆支撑框架、机动车侧翻挤压区组件、机动车传动系统壳体、
机动车阀盖、机动车进气歧管、机动车涡轮增压器进气歧管、机动
车涡轮增压器压缩机壳体、机动车涡轮增压器压缩机轮、机动车涡
轮增压器压缩空气管道、机动车天窗支架或框架、机动车窗支架或
框架、电动车辆电池框架或支撑件、机动车载重地板托架或支撑件、
机动车主动进气格栅、机动车格栅开口加固件、机动车镜托架、机
动车顶部行李架托架或框架、机动车踏板组件、机动车风扇支撑件
或壳体或托架、机动车盖、机动车盖整流罩、机动车盖装饰支撑件、
机动车座椅结构、机动车舱室结构或支撑件或支架装置、机动车储
存容器、机动车节流阀体壳体、水表壳体、配水器壳体、水阀、水
接头、水泵壳体、滤水器壳体、或滤水器支撑系统。
3.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述聚酰胺是聚酰胺-6和聚
酰胺-6,6的组合。
4.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述聚酰胺是聚酰胺-6,6。
5.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述聚(亚苯基醚)包括具有以
下式的重复结构单元
其中，每次出现的Z1独立地是卤素；未取代或取代的C1-C12烃
基，条件是所述烃基不是叔烃基；C1-C12烃硫基；C1-C12烃氧基；或
其中至少两个碳原子将卤素与氧原子分开的C2-C12卤代烃氧基；并
且每次出现的Z2独立地是氢；卤素；未取代或取代的C1-C12烃基，
条件是所述烃基不是叔烃基；C1-C12烃硫基；C1-C12烃氧基；或其中
至少两个碳原子将卤素与氧原子分开的C2-C12卤代烃氧基。
6.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述聚(亚苯基醚)包含2,6-
二甲基-1,4-亚苯基醚单元、2,3,6-三甲基-1,4-亚苯基醚单元、或它们
的组合。
7.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述聚(亚苯基醚)包含聚(2,6-
二甲基-1,4-亚苯基醚)。
8.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述相容剂包含柠檬酸、富
马酸、马来酸、马来酐、或它们的组合。
9.根据权利要求1所述的模制品，其中，熔融共混的组分包括小于或
等于4重量百分数的抗冲改性剂。
10.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述组合物不包含阻燃剂。
11.根据权利要求1所述的模制品，其中，所述组合物不包含导电填料。
12.根据权利要求1所述的模制品，
其中，所述组合物由55至65重量百分数的所述相容共混物和
35至45重量百分数的玻璃纤维组成；并且
其中，所述相容共混物由熔融共混由以下组成的组分的产物组
成：35至45重量百分数的聚酰胺-6,6、16至23重量百分数的所述
聚(亚苯基醚)、0.4至1重量百分数的所述相容剂、以及可选的0.01
至2重量百分数的添加剂，所述添加剂选自由以下各项组成的组：
抗氧化剂、稳定剂、脱模剂、润滑剂、加工助剂、染料、颜料、抗
静电剂、发泡剂、矿物油、金属钝化剂、防粘剂、以及它们的组合。
13.根据权利要求1所述的模制品，
其中，所述聚(亚苯基醚)包含聚(2,6-二甲基-1,4-亚苯基醚)；
其中，所述相容剂选自由以下各项组成的组：柠檬酸、富马酸、
马来酸、马来酐、以及它们的组合；
其中，所述组合物由55至65重量百分数的所述相容共混物和
35至45重量百分数的玻璃纤维组成；并且
其中，所述相容共混物由熔融共混包含以下的组分的产物组成：
35至45重量百分数的聚酰胺-6,6、16至23重量百分数的所述聚(亚
苯基醚)、0.4至1重量百分数的所述相容剂、以及可选的0.01至2
重量百分数的添加剂，所述添加剂选自由以下各项组成的组：抗氧
化剂、稳定剂、脱模剂、润滑剂、加工助剂、染料、颜料、抗静电
剂、发泡剂、矿物油、金属钝化剂、防粘剂、以及它们的组合。
14.根据权利要求1-13中任一项所述的模制品，其中，所述模制品是自

\t动变速装置油冷却器托架。
15.根据权利要求1-13中任一项所述的模制品，其中，所述模制品是机
动车盖下支撑系统。
16.根据权利要求1-13中任一项所述的模制品，其中，所述模制品是机
动车车下支撑系统。
17.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托弗·雷克修斯，安德鲁·西奇，丁绥北，
申请(专利权)人：沙特基础全球技术有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL