【技术实现步骤摘要】
本技术属于车用起动继电器
，具体涉及一种车用带双重保护功能的起动继电器。
技术介绍
目前常规的起动继电器都是电磁式继电器，内有一组线圈，线圈一端通过金属壳体接地，另一端由启动钥匙(或点火开关)控制，没有任何的保护措施，一旦启动钥匙(或点火开关)出现故障或者司机操作不当，即启动钥匙(或点火开关)正常起动后不能及时复位；或者在发动机正常运行中，因触碰启动钥匙(或点火开关)出现二次起动现象，轻则损坏起动机及其配件，重则烧毁起动机。如果没有及时发现并采取合理的处理措施，极易造成起动机和起动机线路着火，进而引起发动机和车辆着火，造成较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足而提供了一种车用带双重保护功能的起动继电器。本技术为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种车用带双重保护功能的起动继电器，其特征在于由胶木盖、双重保护模块和起动继电器构成，起动继电器的一侧通过安装螺孔固定有胶木盖，胶木盖上开有竖向凹槽，在竖向凹槽一侧的胶木盖上设有双重保护模块卡槽，竖向凹槽的两侧分别设有放线槽和接线端，双重保护模块通过密封胶固定于双重保护模块卡槽中，双重保护...
【技术保护点】
一种车用带双重保护功能的起动继电器，其特征在于主要由胶木盖、双重保护模块和起动继电器构成，起动继电器的一侧通过安装螺孔固定有胶木盖，胶木盖上开有竖向凹槽，在竖向凹槽一侧的胶木盖上设有双重保护模块卡槽，竖向凹槽的两侧分别设有放线槽和接线端，双重保护模块通过密封胶固定于双重保护模块卡槽中，双重保护模块上的多根引线分别通过放线槽引接到对应的接线端，其中第一接线端与继电器线圈一端共同外接点火开关，第二接线端连接继电器线圈另一端，第三接线端由紧固螺钉连接金属壳体接地，双重保护模块的外侧设有接线片，该接线片外接发电机中性点。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李程林，
申请(专利权)人：河南精诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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