一种机车线缆线夹制造技术

技术编号:12973708 阅读:62 留言:0更新日期:2016-03-03 22:42
本实用新型专利技术公开了一种机车线缆线夹,包括支撑座、上压盖和绝缘耐压套,所述支撑座和上压盖可拆卸式连接在一起,并在支撑座与上压盖之间形成安装孔,绝缘耐压套固定在安装孔中,绝缘耐压套上开设供线缆穿过的通孔。本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、制作工艺简单、成本低廉、适用线缆线径范围宽、布线美观等优点,能很好地满足机车对线缆约束布置的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种线夹,特别是涉及一种机车线缆线夹
技术介绍
在机车电气布线系统中,对线缆的约束布置通常是采用尼龙线夹、扎线杆等来固定线缆的,但目前这类型的线夹和扎线杆存在许多不足之处:因涉及模具制造而导致的制造成本过高、或因用料易老化而影响其使用寿命、或因布线粗糙而影响机车布线水平的提高、或因其适用线缆线径单一等诸多因素,制约了其在机车布线系统中的应用,故不能很好地满足机车对电气线缆约束布置设计的设计简洁、低成本等要求。如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种机车线缆线夹,能完全解决现有技术存在的不足之处。本技术的目的通过下述技术方案来实现:一种机车线缆线夹,包括支撑座、上压盖和绝缘耐压套,所述支撑座和上压盖可拆卸式连接在一起,并在支撑座与上压盖之间形成安装孔,绝缘耐压套固定在安装孔中,绝缘耐压套上开设供线缆穿过的通孔。作为优选,所述绝缘耐压套两端设有台阶,支撑座和上压盖上对应设有翻边。作为优选,所述绝缘耐压套为多层结构。作为优选,所述绝缘耐压套的每一层的厚度为l-10mm。作为优选,所述绝缘耐压套采用乙丙橡胶、丁基橡胶、聚硫橡胶或硅橡胶制成。作为优选,所述上压盖包括主体,在主体两侧对称设有矩形板,该主体为开口向下的半圆形结构。作为优选,所述支撑座包括主体,在主体两侧对称设有矩形板,该主体为开口向上的半圆形结构。作为优选,所述绝缘耐压套上连接有束紧带,在上压盖上对应开设有孔,束紧带一端固定在绝缘耐压套上,另一端从该孔中穿出。作为优选,所述绝缘耐压套沿轴向有一个切口,该切口为一个倾斜面。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:具有结构简单、设计合理、制作工艺简单、成本低廉、适用线缆线径范围宽、布线美观等优点,能很好地满足机车对线缆约束布置的要求。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图;图2是本技术的正面结构示意图;图3是图2中的A-A剖面结构示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。参见图1至图3所示,一种机车线缆线夹,包括支撑座1、上压盖2、束紧带3和绝缘耐压套4。所述支撑座I和上压盖2可拆卸式连接在一起,并在支撑座I与上压盖2之间形成安装孔,绝缘耐压套4固定在安装孔中,绝缘耐压套4上开设供线缆6穿过的通孔。所述绝缘耐压套4上连接有束紧带3,在上压盖2顶部对应开设有孔5,束紧带3 —端固定在绝缘耐压套4上,另一端从该孔5中穿出。所述绝缘耐压套4两端设有台阶7,支撑座I和上压盖2上对应设有翻边8,该翻边8位于安装孔的两端并与台阶7的台阶面贴合,从而将绝缘耐压套4限位在该安装孔内,防止绝缘耐压套4左右移动。所述绝缘耐压套4为多层结构,且每一层的厚度为l-10mm。通过增减绝缘耐压套4的层数,来适应各种不同线缆的线径,从而达到适用线径范围广的目的。所述绝缘耐压套4采用乙丙橡胶、丁基橡胶、聚硫橡胶或硅橡胶制成,有利于提高其耐压、耐磨、绝缘和防滑性能。所述上压盖2包括主体,在主体两侧对称设有矩形板,该主体为开口向下的半圆形结构。所述支撑座I包括主体,在主体两侧对称设有矩形板,该主体为开口向上的半圆形结构。当上压盖2与支撑座I扣合在一起时,两个主体构成安装孔,通过螺钉9连接上压盖2和支撑座I对应的矩形板进行连接。所述绝缘耐压套4沿轴向有一个切口 10,该切口 10为一个倾斜面。这种结构可以保证绝缘耐压套4对线缆6的可靠包裹防护。利用上述的机车线缆线夹对线缆进行约束的方法,首先根据线缆6的线径选择绝缘耐压套4的层数,将线缆6套于绝缘耐压套4中,然后使用束紧带3将线缆6与绝缘耐压套4绑扎紧固在一起,接着将绝缘耐压套4放置在支撑座I上,束紧带3的自由端从上盖板2的孔5中穿出后,将上压盖2与支撑座I扣合并连接在一起。在机车上使用本线夹时,线夹采用焊接或螺栓固定于车体上,操作便捷。本技术具有结构简单、设计合理、制作工艺简单、成本低廉、适用线缆线径范围宽、布线美观等优点,能很好地满足机车对线缆约束布置设计的低制造成本、简洁、美观等技术要求。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种机车线缆线夹,其特征在于:包括支撑座、上压盖和绝缘耐压套,所述支撑座和上压盖可拆卸式连接在一起,并在支撑座与上压盖之间形成安装孔,绝缘耐压套固定在安装孔中,绝缘耐压套上开设供线缆穿过的通孔。2.根据权利要求1所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述绝缘耐压套两端设有台阶,支撑座和上压盖上对应设有翻边。3.根据权利要求1所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述绝缘耐压套为多层结构。4.根据权利要求3所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述绝缘耐压套的每一层的厚度为 l-10mm。5.根据权利要求1所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述绝缘耐压套采用乙丙橡胶、丁基橡胶、聚硫橡胶或娃橡胶制成。6.根据权利要求1所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述上压盖包括主体,在主体两侧对称设有矩形板,该主体为开口向下的半圆形结构。7.根据权利要求6所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述支撑座包括主体,在主体两侧对称设有矩形板,该主体为开口向上的半圆形结构。8.根据权利要求1所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述绝缘耐压套上连接有束紧带,在上压盖上对应开设有孔,束紧带一端固定在绝缘耐压套上,另一端从该孔中穿出。9.根据权利要求1所述的机车线缆线夹,其特征在于:所述绝缘耐压套沿轴向有一个切口,该切口为一个倾斜面。【专利摘要】本技术公开了一种机车线缆线夹,包括支撑座、上压盖和绝缘耐压套,所述支撑座和上压盖可拆卸式连接在一起,并在支撑座与上压盖之间形成安装孔,绝缘耐压套固定在安装孔中,绝缘耐压套上开设供线缆穿过的通孔。本技术具有结构简单、设计合理、制作工艺简单、成本低廉、适用线缆线径范围宽、布线美观等优点,能很好地满足机车对线缆约束布置的要求。【IPC分类】H02G3/02【公开号】CN205070326【申请号】CN201520826955【专利技术人】邱有尚, 孟玉发, 刘立伟, 廖忠文, 王平华 【申请人】中车资阳机车有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车线缆线夹,其特征在于:包括支撑座、上压盖和绝缘耐压套,所述支撑座和上压盖可拆卸式连接在一起,并在支撑座与上压盖之间形成安装孔,绝缘耐压套固定在安装孔中,绝缘耐压套上开设供线缆穿过的通孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邱有尚孟玉发刘立伟廖忠文王平华
申请(专利权)人:中车资阳机车有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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