【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种永磁同步电机，尤其是涉及一种混合动力大巴车用大扭矩永磁同步电机。
技术介绍
目前，混合动力大巴车用大扭矩永磁同步电机的结构一般采用分布式绕组，其前端端盖与离合器之间需要通过离合器壳体与其相连，此种结构形式的定子绕组端部长度较长，因此整个电机外形尺寸比较大，不利于整车的空间利用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上缺陷，提供一种结构紧凑体积较小的混合动力大巴车用大扭矩永磁同步电机。本技术是通过以下技术方案实现的:一种混合动力大巴车用大扭矩永磁同步电机，其包括前端盖、绕组定子、离合器，所述前端盖的一端与绕组定子端部相固定，前端盖的另一端设有一个空腔，所述空腔的大小与离合器相匹配，前端盖空腔的轴向位置设有离合器拨叉的定位轴孔，离合器的拨叉穿过前端盖的定位轴孔，拨动拨叉实现离合器的离合。优选的，所述绕组定子为集中式绕组定子。本技术的有益技术效果是，由于将离合器置于前端盖内，从而省去了离合器壳体，节省了空间，缩小了永磁同步电机的轴向长度，整个永磁同步电机结构紧凑，体积小。【附图说明】图1为本技术实施例结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细描述。参照附图，一种混合动力大巴车用大扭矩永磁同步电机，其包括前端盖1、绕组定子2、离合器3，所述绕组定子2为集中式绕组定子，所述前端盖1的一端与绕组定子2端部相固定，前端盖1的另一端设有一个空腔，所述空腔的大小与离合器3相匹配，前端盖1空腔的轴向位置设有离合器3的拨叉4的定位轴孔，离合器3的拨叉4穿过前端盖1的定位轴孔，拨动拨叉4实现离合器3的离合。以上只是本技术的一种实施方式...
【技术保护点】
一种混合动力大巴车用大扭矩永磁同步电机，其包括前端盖、绕组定子、离合器，其特征在于，所述前端盖的一端与绕组定子端部相固定，前端盖的另一端设有一个空腔，所述空腔的大小与离合器相匹配，前端盖空腔的轴向位置设有离合器拨叉的定位轴孔，离合器的拨叉穿过前端盖的定位轴孔，拨动拨叉实现离合器的离合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：毛勇，徐卫东，谭咸伟，刘小军，
申请(专利权)人：湘电莱特电气有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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