永磁扭矩调节器制造技术

本实用新型专利技术涉及传动调速技术领域，特别涉及一种永磁扭矩调节器。其结构由导体转子和永磁转子构成，导体转子包括导体支架，所述的导体支架上设置有导体环，所述的永磁转子包括固定支架，所述的固定支架上设置有永磁体环，所述的导体环与永磁体环彼此不接触的耦合，相对转动实现磁力线的切割。本实用新型专利技术通过导体与永磁体非接触的方式传递并调节扭矩，达到调速节能的目地。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动调速
，特别涉及一种永磁扭矩调节器。
技术介绍
机械传动的调速经历了齿轮调速、皮带调速、变频调速等发展过程。齿轮调速、皮带调速是通过主动轮与被动轮不同的齿数、直径达到调速的目地，主要是为了满足工艺要求。变频调速是通过调整电源频率，改变电机转速，实现节能的目的。变频调速技术是目前广泛采用的调速、节能的技术。其主要技术是采用大功率电力电子器件，对交流电源进行整流滤波，再根据要求逆变成不同频率的交流电源。电机根据电源频率的变化，转速也随着变化，达到调速节能的目地。但变频调速技术具有以下不足之处:1、变频调速技术的整流、逆变过程，对电源产生高次谐波污染。为了不影响用电设备的正常使用，需要投入谐波治理费用。2、由于大量使用电力电子器件，和精密自动化控制系统，使用寿命受到影响，一般为7至8年。3、大量电子器件的使用，需要专用的设备运行环境，维护复杂。4、负载和电机为硬连接方式，负载端的震动直接传递给电机，影响电机的使用寿命O上述问题直接影响变频调速技术的实施。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种永磁扭矩调节器，其通过导体与永磁体非接触的方式传递并调节扭矩，达到调速节能的目地。本技术的永磁扭矩调节器所采用的技术方案如下:一种永磁扭矩调节器，由导体转子和永磁转子构成，导体转子包括导体支架，所述的导体支架上设置有导体环，所述的永磁转子包括固定支架，所述的固定支架上设置有永磁体环，所述的导体环与永磁体环彼此不接触的耦合，相对转动实现磁力线的切割。导体转子的导体环为内、外两层，所述的永磁转子的永磁体环位于内、外两层的导体环之间，其与内、外两层的导体环保持不接触的耦合状态。导体转子或永磁转子上设置有调节装置，所述调节装置用于使导体转子或永磁转子产生轴向位移，以增加或减少两者耦合面积。导体环包括相互配合定位的内支撑环和外支撑环，所述内支撑环和外支撑环上分别嵌套有内导体环和外导体环，并通过紧定螺钉固定。内支撑环和外支撑环之间通过连接螺栓固定。本技术的永磁扭矩调节器，其扭矩传递原理是通过导体与永磁体的相对运动，在导体中感应的涡流与永磁体的磁场相互作用实现的。本技术的永磁扭矩调节器没有整流、逆变的过程，对电源没有污染，无需投入谐波治理费用。没有电力电子器件，简单的控制系统，使用寿命可达30年。产品可现场安装，无需专用运行环境，维护简单。负载和电机之间为气隙耦合，没有机械连接，负载的震动不影响电机使用寿命。本技术提供的技术方案带来的有益效果是:1、根据工况，可节能10%50%。2、30年使用寿命，可降低投资成本。3、对电网没有污染，可节约治理费用，保证其他用电设备正常工作。4、直接安装在现场、运行条件简单，无需额外投资机房等设施。5、减少震动传递，降低对电机的损坏程度。附图说明图1是本技术的永磁扭矩调节器的组装示意图(大扭矩传递)；图2是本技术的永磁扭矩调节器的组装示意图(小扭矩传递)；图3是本技术的永磁扭矩调节器的永磁转子结构示意图；图4是本技术的永磁扭矩调节器的导体转子结构示意图；图5是本技术的永磁扭矩调节器磁场分布示意图；图6是本技术的永磁扭矩调节器的永磁体转子结构截面图。图7是本技术的永磁扭矩调节器的导体转子结构截面图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。实施例1:如附图1、2所示，本实施例的永磁扭矩调节器主要是由导体转子I和永磁转子2构成；如附图1、4所示，导体转子I包括导体支架11，所述的导体支架11上设置有导体环12 ;如附图1、3所示，所述的永磁转子2包括固定支架21，所述的固定支架21上设置有永磁体环22，所述的导体环12与永磁体环22彼此不接触的耦合，相对转动实现磁力线的切割。又如附图1、2、3、4所示，导体转子I的导体环12为内、外两层，所述的永磁转子2的永磁体环22位于内、外两层的导体环12之间，其与内、外两层的导体环12保持不接触的耦合状态。又如附图6所示，永磁体环22包括外套环222和内套环221，自锁紧6边形的永磁体块223。又如附图7所示，导体环12包括相互配合定位的内支撑环121和外支撑环122，所述内支撑环121和外支撑环122上分别嵌套有内导体环123和外导体环124，并通过紧定螺钉固定。内支撑环121和外支撑环122之间通过连接螺栓固定。本实施例中，导体支架11连接电机动力轴端4，固定支架21连接负载轴端5。实施例2:本实施例与实施例1的不同之处在于，如附图1、2、3所示，导体转子I或永磁转子2上设置有调节装置3，所述调节装置3用于使导体转子I或永磁转子2产生轴向位移，以增加或减少两者耦合面积。本实施例中，永磁转子2的固定支架21通过调节装置3连接负载轴端5。本技术的永磁扭矩调节器，其导体转子I的支撑环采用非铁磁材料制造。在支撑环上套装上导体环、并采用紧固螺钉紧固，采用连接螺栓将外支撑环与外支撑环连接为一体。永磁转子2由固定支架和永磁体块组织，固定支撑架采用非铁磁性材料，永磁材料采用钕铁棚。本技术的永磁扭矩调节器，仅用导体环外环或内环之一，除了影响效率外，同样能完成本技术的目地。将导体环安装在负载侧，永磁体环安装在原动力侧，或者两者对调，同样能完成本技术的目地。将调节机构设计在导体环侧，或设计于负载侧，同样能完成本技术的目地。永磁体块按照NNSSNNSS…形式排列，或如附图5所示，按照NSNSNSNSNSN…形式排列，同样能完成本技术的目地。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种永磁扭矩调节器，由导体转子和永磁转子构成，其特征在于，所述的导体转子包括导体支架，所述的导体支架上设置有导体环，所述的永磁转子包括固定支架，所述的固定支架上设置有永磁体环，所述的导体环与永磁体环彼此不接触的耦合，相对转动实现磁力线的切割。2.根据权利要求1所述的一种永磁扭矩调节器，其特征在于，所述的导体转子的导体环为内、外两层，所述的永磁转子的永磁体环位于内、外两层的导体环之间，其与内、外两层的导体环保持不接触的耦合状态。3.根据权利要求1或2所述的一种永磁扭矩调节器，其特征在于，所述的导体转子或永磁转子上设置有调节装置，所述调节装置用于使导体转子或永磁转子产生轴向位移，以增加或减少两者耦合面积。4.根据权利要求1或2所述的一种永磁扭矩调节器，其特征在于，所述的导体环包括相互配合定位的内支撑环和外支撑环，所述内支撑环和外支撑环上分别嵌套有内导体环和外导体环，并通过紧定螺钉固定。5.根据权利要求4所述的一种永磁扭矩调节器，其特征在于，所述的内支撑环和外支撑环之间通过连接螺栓固定。专利摘要本技术涉及传动调速
，特别涉及一种永磁扭矩调节器。其结构由导体转子和永磁转子构成，导体转子包括导体支架，所述的导体支架上设置有导体环，所述的永磁转子包括固定支架，所述的固定支架上设置有永磁体环，所述的导体环与永磁体环彼此不接触的耦合，相对转动实现磁力线的切割。本技术通过导体与永磁体非接触的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种永磁扭矩调节器，由导体转子和永磁转子构成，其特征在于，所述的导体转子包括导体支架，所述的导体支架上设置有导体环，所述的永磁转子包括固定支架，所述的固定支架上设置有永磁体环，所述的导体环与永磁体环彼此不接触的耦合，相对转动实现磁力线的切割。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周庆根，柳志明，
申请(专利权)人：周庆根，
类型：实用新型
国别省市：