本实用新型专利技术公开了一种能够加热发动机机油的机油盘，包括机油盘壳体；所述机油盘壳体内设有电加热盘，所述电加热盘由电加热盘下板、电加热盘上板及电加热丝组成；所述电加热盘下板和电加热盘上板贴合，形成一个密封腔；所述电加热丝位于密封腔内，电加热丝的形状与密封腔形状相匹配，且电加热丝的外表面与密封腔贴合；所述电加热丝与电加热丝接头连接。本实用新型专利技术利用电加热盘内的电加热丝对机油进行加热，防止电加热丝与机油直接接触而导致电加热丝外表面形成油垢；将电加热盘固定于机油盘壳体内，防止因汽车发动机的振动而使电加热丝折断；具有结构简单、可靠性高、设计合理等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机润滑系统领域，具体涉及一种能够加热发动机机油的机油盘。
技术介绍
对于传统的发动机来说，减少运动零部件之间的摩擦则能够有效降低燃油消耗量。机油黏度的大小影响着摩擦的大小，而机油温度会影响机油黏度。发动机在冷启动时，由于机油温度较低，黏度较大，机油的流动性很差，导致发动机润滑效果较差，从而会使发动机运动零部件之间的摩擦增大，最终使发动机燃油消耗量增加。基于以上分析，如果能够使机油温度快速升温，可以有效降低发动机燃油消耗量。机油升温除了依靠发动机自身燃烧产生的热传递外，还可以通过增加加热装置来使机油快速升温。现有的外部机油加热装置，主要为加热管，如图1所示，加热管一般直接布置在发动机的机油盘中，由于加热管长期与机油直接接触，其外表面会形成一层油垢，从而导致加热效果逐渐减弱；而且当汽车行驶的道路比较颠簸时，加热管会因发动机上下左右的振动而折断，导致发动机机油清洁度降低，严重情况下可引起发动机轴瓦抱死，从而损坏发动机。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够加热发动机机油的机油盘，能有效避免加热管表面形成油垢或因发动机振动而造成的加热管折断。本技术所述的一种能够加热发动机机油的机油盘，包括机油盘壳体；所述机油盘壳体内设有电加热盘，所述电加热盘由电加热盘下板、与电加热盘下板板面相对的电加热盘上板及位于电加热盘下板与电加热盘上板之间的电加热丝组成；所述电加热盘下板和电加热盘上板贴合，形成一个密封腔；所述电加热丝位于密封腔内，电加热丝的形状与密封腔形状相匹配，且电加热丝的外表面与密封腔贴合；所述电加热丝与电加热丝接头连接。进一步，所述电加热盘边沿设有多个螺栓过孔，电加热盘固定螺栓穿过螺栓过孔将电加热盘固定于机油盘壳体内。进一步，所述电加热盘的中部设有贯穿的机油集滤器吸油口。进一步，所述电加热盘下板和电加热盘上板相对的板面上均设有电加热丝安装槽，并对应配合，所述电加热丝安装槽为螺旋状。进一步，所述电加热盘下板和电加热盘上板均采用导热性良好的材料。本技术利用电加热盘内的电加热丝对机油盘壳体内的机油进行加热，防止电加热丝与机油直接接触而导致电加热丝外表面形成油垢，影响加热效果；将电加热盘固定于机油盘壳体内，防止因汽车发动机的上下左右振动而使电加热丝折断；具有结构简单、可靠性高、设计合理等优点。【附图说明】 图1为背景现有技术结构示意图。图2为本技术结构示意图。图3为电加热盘结构示意图。图4为电加热盘的爆炸示意图。图中:1-加热管、2-机油盘壳体、3-电加热盘、31-螺栓过孔、32-机油集滤器吸油口、4-电加热盘固定螺栓、5-电加热丝、6-电加热盘下板、7-电加热盘上板、8-电加热丝安装槽。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详细说明。参见图2-4所示的一种能够加热发动机机油的机油盘，包括机油盘壳体2 ;所述机油盘壳体2内设有电加热盘3，所述电加热盘3由电加热盘下板6、与电加热盘下板6板面相对的电加热盘上板7及位于电加热盘下板6与电加热盘上板7之间的电加热丝5组成；所述电加热盘下板6和电加热盘上板7贴合，电加热盘下板6和电加热盘上板7相对的板面上均设有螺旋状的电加热丝安装槽8，并对应配合，形成一个密封腔；所述电加热丝5位于密封腔内，电加热丝5的形状与密封腔形状相匹配，且电加热丝5的外表面与密封腔贴合；所述电加热丝5与电加热丝接头连接。当汽车发动机启动时，电源对电加热丝5供电，电加热丝5发热而产生的热量通过电加热盘上板7和电加热盘下板6传递到机油盘壳体2内的机油，实现对发动机机油的加热。进一步，所述电加热盘3边沿设有多个螺栓过孔31，电加热盘固定螺栓4穿过螺栓过孔31将电加热盘3固定于机油盘壳体2内，防止电加热盘3因发动机上下左右的振动而在机油盘壳体2内震荡。进一步，所述电加热盘3的中部设有贯穿的机油集滤器吸油口 32。本实施例中，所述电加热盘下板6和电加热盘上板7均采用导热性良好的材料，电加热丝发出的热量能够更快传递至发动机机油。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种能够加热发动机机油的机油盘，包括机油盘壳体(2);其特征在于:所述机油盘壳体(2)内设有电加热盘(3)，所述电加热盘(3)由电加热盘下板(6)、与电加热盘下板(6)板面相对的电加热盘上板(7)及位于电加热盘下板(6)与电加热盘上板(7)之间的电加热丝(5)组成；所述电加热盘下板(6)和电加热盘上板(7)贴合，形成一个密封腔；所述电加热丝(5)位于密封腔内，电加热丝(5)的形状与密封腔形状相匹配，且电加热丝(5)的外表面与密封腔贴合；所述电加热丝(5)与电加热丝接头连接。2.根据权利要求1所述的能够加热发动机机油的机油盘，其特征在于:所述电加热盘(3)边沿设有多个螺栓过孔(31)，电加热盘固定螺栓(4)穿过螺栓过孔(31)将电加热盘(3)固定于机油盘壳体(2)内。3.根据权利要求1或2所述的能够加热发动机机油的机油盘，其特征在于:所述电加热盘(3)的中部设有贯穿的机油集滤器吸油口(32)。4.根据权利要求1所述的能够加热发动机机油的机油盘，其特征在于:所述电加热盘下板(6)和电加热盘上板(7)相对的板面上均设有电加热丝安装槽(8)，并对应配合；所述电加热丝安装槽(8)为螺旋状。5.根据权利要求1或4所述的能够加热发动机机油的机油盘，其特征在于:所述电加热盘下板(6)和电加热盘上板(7)均采用导热性良好的材料。【专利摘要】本技术公开了一种能够加热发动机机油的机油盘，包括机油盘壳体；所述机油盘壳体内设有电加热盘，所述电加热盘由电加热盘下板、电加热盘上板及电加热丝组成；所述电加热盘下板和电加热盘上板贴合，形成一个密封腔；所述电加热丝位于密封腔内，电加热丝的形状与密封腔形状相匹配，且电加热丝的外表面与密封腔贴合；所述电加热丝与电加热丝接头连接。本技术利用电加热盘内的电加热丝对机油进行加热，防止电加热丝与机油直接接触而导致电加热丝外表面形成油垢；将电加热盘固定于机油盘壳体内，防止因汽车发动机的振动而使电加热丝折断；具有结构简单、可靠性高、设计合理等优点。【IPC分类】F01M11/00, F01M5/00【公开号】CN205064026【申请号】CN201520822927【专利技术人】葛海旭, 詹樟松, 杨志勇, 王晓松, 张佩, 张黎, 姚祖和, 王健 【申请人】重庆长安汽车股份有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能够加热发动机机油的机油盘，包括机油盘壳体（2）；其特征在于：所述机油盘壳体（2）内设有电加热盘（3），所述电加热盘（3）由电加热盘下板（6）、与电加热盘下板（6）板面相对的电加热盘上板（7）及位于电加热盘下板（6）与电加热盘上板（7）之间的电加热丝（5）组成；所述电加热盘下板（6）和电加热盘上板（7）贴合，形成一个密封腔；所述电加热丝（5）位于密封腔内，电加热丝（5）的形状与密封腔形状相匹配，且电加热丝（5）的外表面与密封腔贴合；所述电加热丝（5）与电加热丝接头连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛海旭，詹樟松，杨志勇，王晓松，张佩，张黎，姚祖和，王健，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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